SU1511724A1 - Источник сейсмических сигналов ударного типа - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области сейсморазведки, представл ет собой источник сейсмических сигналов ударного типа. Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей источника сейсмических сигналов ударного типа за счет повышени  работоспособности на рыхлых грунтах и регулировани  спектра возбуждаемых сейсмических сигналов в зависимости от конкретных геологических условий. Груз 4 выполнен в виде гидроцилиндра, шток 13 и корпус 14 которого образуют штоковую 15 и поршневую 16 полости, соединенные через распределитель 19 с гидролини ми напора 9 и слива 10. Поршнева  полость 16 и штокова  полость 15 дополнительно соедин ютс  между собой через последовательно установленные обратный клапан 20 и регулируемый дроссель 21. Источник дополнительно снабжен клапаном 22 с гидроуправлением, вход которого соединен со штоковой полостью 15, а выход и лини  управлени  23 - с пневмогидроаккумул тором 24, св занным с поршневой полостью 16. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

315

Изобретение относитс  к геофизической технике, а именно к устр-ойст- вам дл  возбуждени  сейсмических сигналов за счет импульсного воздействи  падающего груза на грунт с целью сейсморазведки на нефть и газ.

Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей за счет повышени  работоспособности в слабых грунтах и регулировки спектра сигнала.

На чертеже представлен источник сейсмических сигналов, выполненный согласно предлагаемому изобретению

Источник состоит из транспортного средства 1 с платформой 2, системы управлени  3, груза 4, механизма подъема и сбрасьшани , вь юлненного в виде силового гидроцилиндра 5, св занного посредством троса 6 с грузом 4, вертикальной направл ющей 7 и подвижно размещенной в ней каретки 8, шарнирно соединенной с грузом 4 о Силовой гидроцилиндр 5 гидролини ми напора 9 и слива 10 через распределитель 11 соединен с гидростанцией 12о Груз 4 вьтолнен в виде гидроцилиндра со штоком 13, вьшол- ненным односторонним св занным с ка .реткой 8j и корпусом 14, обладающим большой массой, образующими штоковую 15 и поршневую 16 полости, соединенные гидролини ми 17 и 18 через распределитель 19 с гидролини ми напора 9 и слива 10„ Поршнева  16 и што- ;кова  15 полости соедин ютс  между собой через последовательно установленные обратный клапан 20 и регулирующий дроссель 21, Источник допол- нительно снабжен клапаном 22 с гидроуправлением , вход которого соединен со штоковой полостью 15, выход и лини  управлени  23 - с пневмоакку- мул тором 24, в свою очередь св заны с порщневой полостью 16. На вертикальной направл ющей 7 установлен датчик заглублени  25, Распределители I 1 и 1 9 переключаютс  из нейтра,тгь- ного положени  соответственно в положени  26,27 и 28,29,

Источник работает следующим образом .

При подъеме по команде от системы управлени  3 распределитель 11 пере ключаетс  в положение 26, шток силового гидроцилиндра 5 перемещаетс  влевоJ вызьша  перемещение вверх соединенного с ним посредством тро24

0

5

0

5

0

5.

0

5

0

5

са 6 груза 4. По достижении грузом 4 заданной высоты подъема распределитель 11 переключаетс  в нейтральное положение, и груз 4 зависает.

При сбрасывании по команде от системы управлени  3 распределитель 11 переключаетс  в положение 27, при зтом силовой гидроцилиндр 5 подключаетс  к гидролинии напора 9 по дифференциальной схеме, обеспечива  опережающее движение штока силового гидроцилиндра 5 вправо по сравнению со средней скоростью свободного падени  груза 4,

При ударе груза 4 о грунт на последний воздействует масса корпуса 14 и через пружину, образованную рабочей жидкостью в поршневой полости 16, шток 13 и шарнирно св занна  с ним каретка 8. Жесткость пружины будет определ тьс  характеристиками рабочей жидкости и величиной откры ти  регулируемого дроссел  21. При зтом в первоначальный момент удара корпус 14 останавливаетс , а щток 13 и каретка 8 продолжают движение вниз, вытесн   рабочую жидкость из по.ршневой полости 16 в штоковую 15 (вследствие того, что распределитель I9 находитс  в нейтральном положении ) через обратный клапан 20 и регулируемый дроссель 21 ., Оптимальный спектр возбуждаемого при ударе сигнала подбирают варьиру  характеристикой регулируемого дроссел  21.При движении штока 13 вниз вследствие того, что он выполнен односторонним, суммарный объем полостей 15 и 16 уменьшаетс , при этом объем жидкости, определ емый штоковой разностью, заполн ет пнев- могидроаккумул тор 24 и вызывает повышение давлени  в поршневой полости 16.

После осуществлени  ударного воздействи  на грунт распределитель 11 переключаетс  в положение 26, и груз 4 начинает подниматьс . В эчо врем  вследствие наличи  давлени  в поршневой полости 16 клапан 22, св занный с ней линией управлени  23, открываетс , и рабоча  жидкость под действием массы корпуса 14 из штоковой полости 15 начинает перетекать в поршневую полость 16. При этом вследствие выдвижени  штока 13 из корпуса 14 суммарный объем штоковой 15 и поршневой 16 полостей уве5 - 1

личиваетс , пневмогидроаккумул тор 24 равр жаетс  и давление в поршневой полости 16 падает. При этом клапан 22 под воздействием возврат- ной пружины закрываетс , фиксиру  первоначальное взаимное расположение штока 13 и корпуса 14. Затем цикл повтор етс .

После осзтцествлени  нескольких воздействий, число которых колеблетс  в зависимости от грунта, заглубление груза 4 в грунт при ударе достигает определенной величины, при котором каретка 8 начинает взаимодействовать с датчиком заглублени  25. При этом система управлени  3 вырабатывает сигнал на включении распределител  19 в положение 29 на определенный промежуток времени, штоко- ва  15 и поршнева  16 полости соедин ютс  по дифференциальной схеме между собой и с гидролинией напора 9. При этом корпус 14 опускаетс  на определенную величину относительно штока 13 и соответственно каретки 8

После отработки источником заданного числа воздействий груз 4 поднимаетс , при этом распределитель 19 по команде от системы управлени  переключаетс  в положение 28, што- кова  полость 15 соедин етс  с гидролинией напора 9, а поршнева  полость 16 - с гидролинией слива 10. При этом корпус 14 поднимаетс  относительно штока 13 и занимает первона- чальное положение. Источник переез7246

жает на следующую физическую точку, и работа повтор етс .

Claims (2)

1.Источник сейсмических сигналов ударного типа, содержащий транспортное средство, груз, размещенный на транспо зтном средстве, механизм

д подъема и сбрасывани , кинематически св занный посредством троса с грузом и соединенный гидролини ми напора и слива с гидростанцией, вертикальную направл ющую и подвижно размещен5 нуюг Э ней каретку, шарнирно св занную с грузом, о тл ич ающий - с   тем, что, с целью расширени  эксплуатационных возможностей за счет повышени  работоспособности на слабых грунтах, груз выполнен в виде гидроцилиндра двойного действи  с односторонни штоком, св занным с кареткой , поршнева  и штокова  полости которого выполнены с возможностью соединени  через распределитель с гидролини ми напора и слива, при этом источник снабжен клапаном с гидроуправлением, вход которого соединен со штоковой полостью, а выход и лини  управлени  с пневмогидро- аккумул тором, св занным с поршневой полостью.

2.Источник сигналов по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью регулировки спектра сигналов , поршнева  полость груза св зана со штоковой через последовательно установленные регулируемый дроссель и обратный клапан о

0

5

0

5