RU1779573C - Гидравлический молот - Google Patents

Abstract

Использование: в машиностроении, предназначен дл  обеспечени  импульсного силового воздействи . Сущность изобретени : между двухштоковым гидроцилиндром и ударной частью гидравлического молота помещен гидравлический амортизатор в виде одноштокового гидооиилиндра, поршнева  и штоковые его полостисоединены между собой , корпус гидравлического амортизатора св зан с ударной частью, а шток - с нижним штоком двухштокового гидроцилиндр ч торцовые поверхности гидравл ескога «-га - затора выполнены в виде усеченного конуса, 1 з.п.ф-лы, 1 ил.

Description

(Л

С

Предлагаемое изобретение относитс  к области механизации процессов разрушени  горных пород, негабаритов, мерзлых грунтов, целиков бетона, металла; уплотнени  грунтов; погружени  свай, шпунтов и лидеров и предназначено дл  обеспечени  импульсного силового воздействи .

Известен гидравлический молот, выполненный в виде смонтированных в едином корпусе ударной части, гидравлического цилиндра и системы управлени , причем шток гидравлического цилиндра св зан с ударной частью, а его корпус с корпусом молота, а система управлени  выполнена в виде двухпозиционного золотника св зывающего поршневую и штоковую полости гидрав- . лического цилиндра попеременно, то с напором, то со сливом приводной гидросистемы во взаимно противоположном режиме

Недостатком этого молота  вл етс  недостаточна  надежность узла взаимосв зи штока гидравлического цилиндра с ударной частью.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению  вл етс  гидравлический молот финской фирмы Юнтан, в котором гидравлический цилиндр выполнен с двум  штоками, причем, кольцева  площадь нижней полости выполн етс  достаточной дл  эффективного (быстрого) подъема ударной части, а кольцева  площадь верхней полости дл  эффективного разгона ударной части пред ударом. Эти молоты завоевали заслуженное признание во всем мире.

Недостатком молотов фирмы Юнтан  вл етс  недостаточно высока  надежность узла взаимосв зи нижнего штока гидравлического цилиндра с ударной частью. Св зь штока с ударной частью через обычный шарXJ VJ

Ю

сл ы

нир, при всей простоте конструкции, обуславливает повышенные динамические нагрузки в процессе удара и на шарнир, и на шток с поршнем, и на элементы закреплени  узла взаимосв зи на ударной части. - Цель изобретени  - повышение надежности и эффективности работы молотов.

Указанна  цель достигаетс  тем, что ударна  часть и шток гидравлического цилиндра св заны между собой через амортизирующий элемент, выполненный в виде гидравлического амортизатора, например, в виде гидравлического цилиндра, поршнева  и штокова  полости которого св заны между собой, причем передн   и задн   части поршн  выполнены в виде усеченных конусов, а отверсти , св зывающие полости гидравлического цилиндра, расположены соответственно от дна и гранбуксы на рассто ни х равных или больше высот усеченных конусов, при этом корпус гидравлического амортизатора св зан, например, шарнирно, с ударной частью, а шток с нижним штоком гидравлического цилиндра возвратно-поступательного перемещени  ударной части.

На чертеже изображен гидравлический молот.

Он состоит из размещенных в едином корпусе исполнительного органа 1 (например , пики, наголовника, лидера, штампа, трамбовика,..), ударной части 2, св занной в верхней своей части с нижним штоком 3 двухштокового гидравлического цилиндра 4, верхн   и нижн   штоковые полости которого через систему управлени  5 могут быть св заны с напорной, то со сливной магистрал ми гидравлической системы во взаимно противоположном направлении. При этом, св зь ударной части с нижним штоком 3 двухштокового гидравлического цилиндра 4 осуществлена через гидравлический амортизирующий элемент 6, состо щий из корпуса 7 и поршн  8. При этом передн   и задн   части поршн  8 выполнены в виде усеченных конусов, полости А и В амортизирующего элемента заполнены жидкостью и св заны между собой трубопроводом 9, а рассто ние соответственно от дна корпуса и от внутренней торцевой поверхности гранбуксы амортизирующего элемента 6 до отверстий в его корпусе, св зываемых трубопроводом 9 равным или больше высоты соответствующего усеченного конуса на поршне 8.

Работа молота осуществл етс  следующим образом.

После установки исполнительного органа 1 в рабочее положение, например, пики на негабарите или разрушаемом целике; наголовника на свае;..., включением молота от системы базовой машины рабоча  жидкость подаетс  в нижнюю штоковую полость двухштокового гидравлического цилиндра 4, соедин   его верхнюю полость со сливом. При этом шток 3 начинает перемещатьс  вверх, увлека  за собой поршень 8. При этом жидкость в корпусе 7 гидравлического амортизирующего элемента б переливаетс  по

0 трубопроводу 9 из полости А в полость Б. После того как поверхность верхней конической части поршн  8 начинает перекрывать отверстие, св зывающее полость А с трубопроводом 9, давление в полости А плавно

5 поднимаетс , чем обеспечиваетс  взаимодействие перемещающихс  элементов с ударной частью 2. Когда усилие, равное произведению давлени  на площадь торцевой части гранбуксы, станет равным и больше

0 веса ударной части, начинаетс  ее подъем с разгоном вверх.

При подходе штока 3 к верхней точке системой управлени .5 осуществл етс  переключение и жидкость под давлением по5 даетс  в верхнюю полость двухштокового

гидравлического цилиндра 4, а его нижн  

полость соедин етс  со сливом. Поэтому

движение штока 3 вверх прекращаетс .

При остановке, в конце хода вверх, штока

0 3 ударна  часть 2 продолжает свое движение

вверх до тех пор, пока приобретенна  ею

кинетическа  энерги  перейдет а энергию

положени . При этом в гидравлическом

амортизирующем элементе 6 жидкость из по5 лости Б начинает переливатьс , по трубопроводу 9 в полость А.

С началом движени  штока 3 вниз этот процесс усиливаетс  и происходит до тех пор, пока поршень 8 своим нижним усечен0 ным конусом не начинает перекрывать нижнее отверстие трубопровода 9. При этом происходит плавное возрастание давлени  в полости Б и ударна  часть 2, нар ду с силой веса начинает разгон тьс  воздейст5 вием гидравлического цилиндра 4.

В конце разгона ударной части вниз происходит одновременно: удар по исполнительному органу 1 и переключение системы управлени  5. Шток 3 двухштокового

0 гидравлического цилиндра 4 останавливаетс , а ударна  часть может продолжить свое движение, оказыва  воздействие на исполнительный орган 1. После остановки ударной части цикл повтор етс .

5 Из описани  следует, что благодар  установке между нижним штоком двухштокового гидравлического цилиндра и ударной частью гидравлического амортизирующего элемента, удастс  обеспечить снижение ди- намических нагрузок на детали важнейшего

элемента молота - гидравлического цилиндра , защитить их от удара. Этим обеспечиваетс  повышение надежности работы молота.

Кроме того, в процессе удара, ударна  часть движетс  практически свободно - не преодолева  сопротивлений со стороны затормаживающегос  двухштокового гидравлического цилиндра, чем обеспечиваетс  повышение эффективности использовани  ударной энергии.

Claims (2)

1. Формула изобретени  1. Гидравлический молот, содержащий корпус, размещенные в нем последовательно двухштоковый гидроцилиндр, ударную часть, исполнительный орган и систему управлени , св занную с штоковыми полост ми гидроцилиндра,обличающийс  тем,

   0

   что, с целью повышени  надежности и эффективности , он снабжен расположенным между двухштоковым гидроцилиндром и ударной частью гидравлическим амортизатором в виде второго гидроцилиндра, поршнева  и штоковые полости которого соединены посредством отверстий в корпусе , причем корпус гидравлического амортизатора св зан с ударной частью, а шток - с нижним штоком первого гидроцилиндра.
2. 2. Молот по п.1,отличающийс  тем, что поршень гидравлического амортизатора с обеих сторон имеет концы в виде усеченного конуса, а отверсти  на боковой поверхности корпуса расположены от его торцов на рассто ни х, равных или больших высоты усеченного конуса.