SU1510995A1 - Устройство дл радиального перемещени резца - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области металлообработки и может быть использовано при расточке отверстий и подрезке торцов. Цель изобретени  - упрощение конструкции за счет сокращени  числа звеньев кинематической цепи, св зывающей механизм радиального перемещени  резца с передачей винт-гайка, и повышение жесткости за счет уменьшени  вылета резца относительно торца шпиндел . При вращении шпиндел  4 ползушка 7 вращаетс  вместе с корпусом 1, одновременно навинчива сь на неподвижный винт 12, в результате чего происходит ее перемещение в осевом направлении. При этом толкатели 9, взаимодейству  с клиновыми скосами 8 ползушки 7, перемещают в радиальном направлении каретку 6. 2 ил.

Description

торца шпиндел . При вращении шпиндел  4 ползушка 7 вращаетс  вместе с корпусом 1, одновременно навинчива3 осевом направлении. При этом то тели 9, взаимодейству  с клиновым скосами 8 ползушки 7, перемещают

-- -- bL 4« I у 4.iV- J.1C. 1

 сь на неподвижный винт 12, в резуль- радиальном направлении каретку 6.

Т ЯГРО ттгчл и f f ....«.....

тате чего происходит ее перемещение

ил.

3 осевом направлении. При этом толкатели 9, взаимодейству  с клиновыми скосами 8 ползушки 7, перемещают в

-- -- bL 4« I у 4.iV- J.1C. 1

радиальном направлении каретку 6.

ил.

Изобретение Ьтноситс  к металло- . обработке и может быть использовано при расточке отверстий и подрезке торцов.

Цель изобретени  - упрощение кон- струкции за счет сокращени  числа звеньев кинематической цепи, св зывающей механизм радиального перемещени  резца с передачей винт - гайка , и повьшение жесткости за счет уменьшени  вылета резца относительно торца шпиндел .

На фиг. 1 изображено устройство дл  радиального перемещени  резца, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Устройство содержит корпус 1 с центральным отверстием 2 и коническим хвостовиком 3, предназначенным дл  установки в шпиндель 4 шпиндельной бабки 5 станка. На корпусе 1 с возможностью радиального перемещени  установлена каретка 6 с резцом. Механизм радиального перемещени  каретки 6 выполнен в виде ползушки 7 с кли- новыми скосами 8 и толкателей 9, причем ползушка 7 установлена в центральном отверстии 2 корпуса 1 с возможностью взаимодействи  с помощью клиновых скосов 8 с толкател ми 9. Толкатели 9 закреплены на каретке 6 и установлены с возможностью взаимодействи  с боковыми поверхност ми пазов 10, выполненных в корпусе 1, и боковьми поверхност ми пазов 11, вы- полненных на ползушке 7. Перемещение ползушки 7 осуществл етс  посредством передачи винт 12 - гайка, резьбова  часть 13 которой выполнена на ползушке 7. В расточке ползушки 7 размещен подшипник 14. Винт 12 выполнен со сквозным отверстием и закреплен одним концом на шпиндельной бабке 5. Б отверстии винта 12 размещен стержень 15 с пазом, в который входит закрепленный на винте 12 стопорный винт 16. На конце стержн  15 закреплен лепесток 17 с возможностью взаимодействи  с конечными выключател ми 18,

управл ющими изменением направлени  перемещени  каретки 6 с резцом. Конечные выключатели 18 могут быть переустановлены параллельно оси стержн  15 на кронштейне 19, размещенном на шпиндельной бабке 5. Посредством подшипника 14 осуществл етс  шарнирна  св зь стержн  15 с ползушкой 7. Наружное кольцо подшипника 14 зафиксировано в ползушке 7 стопорным кольцом , а внутреннее кольцо установлено на стержне 15 и также зафиксировано от осевого смещени  стопорным кольцом

Устройство работает следующим образом .

В начале цикла ползушка 7 находитс  в крайнем нижнем положении. При включении вращени  шпиндел  4 ползушка 7 вращаетс  вместе с корпусом 1, одновременно навинчива сь на неподвижный винт 12, в результате чего происходит ее перемещение в осевом направлении . При этом толкатели 9, взаимодейству  с клиновыми скосами 8 ползушки 7, перемещают в радиальном направлении каретку 6. Вместе с ползушкой 7 перемещаетс  в осевом направлении стержень 15 с лепестком 17. При воздействии лепестка 17 одна из конечных выключателей 18 происходит остановка вращени  шпиндел  4 и пере мещение каретки 6 с резцом, а затем включение вращени  шпиндел  4 в противоположную сторону. При этом каретка 6 и ползушка 7 со стержнем 15 возвращаютс  в исходное положение, которое оцредел етс  положением другого конечного выключател  18 на кронштейне 19. Регулировка исходного положени  каретки 6 и величины ее радиального перемещени  осуществл етс  за. счет переустановки лепестка 17 на стержне 15 или конечных выключателей 18 на кронштейне 19.

По окончании автоматического цикла обработки детали, установки и закреплени  новой детали цикл работы устройства повтор етс .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство дл  радиального перемещени  резца, содержащее корпус с центральным отверстием и хвостовиком, предназначенным дл  соединени  со шпинделем, каретку и механизм ее радиального перемещени , который выполнен в виде ползушки с клиновыми скосами и толкателей и кинематически св - зан с передачей винт - гайка, причем ползушка установлена с возможностью

   взаимодействи  с помощью скосов с , толкател ми, св занными с кареткой и зафиксирована относитель.но корпуса в радиальном направлении, а винт - в осевом, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции и повышени  жесткости, гайка жестко соединена с ползущкой, размещенной в центральном отверстии корпуса, а винт зафиксирован относительно последнего в радиальном направлении.

   Фиг.2