SU1507707A1 - Рулевое устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к судостроению, а именно к рулевым устройствам. Цель изобретени  - повышение надежности и снижение стоимости путем упрощени  конструкции рулевого устройства. Цель достигаетс  тем, что перо рул  1, закрепленное на баллере 2, снабжено ротором 3, установленным вдоль носовой кромки. Привод вращени  ротора выполнен в виде колеса гидротурбины 4 и установлен на верхней кромке пера рул  1 перед баллером 2 на рассто нии L = D/2SINϕ, где D - диаметр колеса гидротурбины

ϕ - предельный угол перекладки рул . С зазором перед колесом гидротурбины 4 на корпусе судна расположена направл юща  наделка 5, поперечный размер которой равен диаметру колеса гидротурбины 4. При нейтральном положении пера рул  1 колесо гидротурбины 4 закрыто направл ющей наделкой 5 и не вращаетс . Перекладка пера рул  1 выводит колесо гидротурбины 4 из тени за направл ющей наделкой 5 в набегающий поток, который вращает колесо гидротурбины 4 и через механическую передачу ротор 3 в ту же сторону. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Description

ел

о

(pusi

Изобретение относитс  к судостроению, а именно к рулевым устройствам.

Цель изобретени  - повыи ение надежности и снижение стоимости рулевого устройства путем упрощени  конструкции.

На фиг. 1 показана схема предлагаемого рулевого устройства; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - кинематическа  схема привода вращени  ротора; на фиг. 4 - рулевое устройство при отклоненном положении пера рул ; на фиг. 5 - схема при максимальном угле отклонени  пера рул .

Py;ieBoe устройство содержит перо рул  1, закрепленное на баллере 2, ротор 3, установленный на передней кромке пера рул  1, и привод вращени  ротора 3, выполненный с колесом гидротурбины 4, при этом оси вра- И1ени  привода и ротора направлены вдоль передней кромки пера рул  1. Рулевое устройство снабжено также неподвижной направ;1 юи1ей наделкой 5, закрепленной на корпусе симметрично вертикальпой продольной плоскости судна 6, а колесо 1 идротурбины 4 установлено на верхней кромке пера рул  1 перед ротором 3. Неподвижна  направл юща  наделка 5 установлена перед колесом гидротурбины 4 с зазором и при этом ось вращени  колеса гидротурбины 4 при неотклопенном пере ру;1  1 распо. южена в плоскости симметрии панравл юн1ей наделки 5, поперечный размер которой равен диаметру колеса гидротурбины 4. Рассто ние между осью колеса гидротурбины 4 и осью баллера 2 рул  равно l - D/2sin(f, где D - диаметр колеса гидротурбины 4; (р -- предельный уго.ч нерек;1адкн рул .

Рулевое устройство работает следующим образом.

При нейтральном положении пера ру.ч  1 колесо гидротурбины 4 закрыто от воздействи  11абе аюп1его потока направл ющей на

делкой 5 - колесо гидротурбины 4 и ротор 3 не вращаютс . Перекладка пера рул , например на правый борт, выводит колесо гидротурбины 4 из зоны тени направл ющей наделки 5, которое под действием набегающего потока воды начинает вращатьс  и через механическую передачу 7 передает вращение ротору 3 в том же направлении. При перекладке пера рул  на левый борт колесо гидротурбины 4 и ротор 3 вращаютс  в обратном направлении.

Claims (2)

1.Рулевое устройство, содержащее перо рул , закрепленное на баллере, ротор, установленный вдоль носовой кромки пера рул , привод вращени  ротора, выполненный с колесом гидротурбины, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности и снижени  стоимости путем упрощени  конструкции , оно снабжено неподвижной на- нравл ющей наделкой, закрепленной на корпусе судна симметрично вертикальной продольной плоскости судна, в которой расположена ось вращени  баллера, при этом привод вращени  ротора установлен на верхней кромке пера рул , а неподвижна  направл юща  наделка расположена перед колесом гидротурбины с зазором относительно нее, причем ось вращени  колеса гидротурбины расположена в плоскости симметрии проф|ил  пера рул , при этом поперечный размер направл ющей наделки равен диаметру колеса гидротурбины.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что рассто ние между осью колеса гид5 ротурбины и осью баллера рул  выбрано из соотнощени  l D/2sin(f, где D - диаметр колеса гидротурбины; ф - предельный угол перекладки рул , при этом гидротурбины размещено перед баллером.

(иг2

СриЭЗ

(риэЛ