SU1506185A1 - Стенд дл испытани электронных систем управлени гидромеханической передачей - Google Patents

Стенд дл испытани электронных систем управлени гидромеханической передачей Download PDF

Info

Publication number
SU1506185A1
SU1506185A1 SU874241360A SU4241360A SU1506185A1 SU 1506185 A1 SU1506185 A1 SU 1506185A1 SU 874241360 A SU874241360 A SU 874241360A SU 4241360 A SU4241360 A SU 4241360A SU 1506185 A1 SU1506185 A1 SU 1506185A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
transistor
emitter
base
collector
under test
Prior art date
Application number
SU874241360A
Other languages
English (en)
Inventor
Анатолий Адамович Бунос
Виктор Васильевич Вовк
Александр Викторович Вовк
Василий Васильевич Геращенко
Юрий Владимирович Литвяков
Николай Андреевич Сидоров
Original Assignee
Могилевский Автомобильный Завод Им.С.М.Кирова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Могилевский Автомобильный Завод Им.С.М.Кирова filed Critical Могилевский Автомобильный Завод Им.С.М.Кирова
Priority to SU874241360A priority Critical patent/SU1506185A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1506185A1 publication Critical patent/SU1506185A1/ru

Links

Landscapes

  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)

Abstract

Изобретение позвол ет снизить стоимость испытаний системы управлени  гидромеханической передачей. На валах 3, 4 электродвигателей (ЭД) 1, 2 посто нного тока установлены датчики 5, 6 импульсов, блок 7 питани , подключенный к ЭД 1, 2. Испытываема  система 8 выполнена в виде импульсных модул торов 14, 15. Датчики 5, 6 выполнены в виде зубчатых дисков 20, 21 вход щих в прорези модул торов 14, 15. Транзистор (Т) 9 подключен эмиттером (Э) 22 и коллектором 23 параллельно к ЭД 1 и последовательно к ЭД 2. Т 10 подключен коллектором 24 к коллектору 23, Э 25 посредством последовательно соединенных диода 12 и резистора 13 к Э 22. Т 11 подключен Э 26 к ЭД 2, базой 27 к базе 28 Т 9, соединенной с выходом 29 усилител  18 системы 8 в цепи электромагнита 19. Минус 30 системы 8 подключен к базе 31 Т 10, соединенной с Э22. Напр жение питани  ЭД 2 измен етс  нелинейно при изменении напр жени  питани  ЭД 1. 2 ил.

Description

3150
Изобретение относитс  к автомобильному Машиностроению и может быть использовано при испытани х электронных систем управлени  гидромеха- нической передачей.
Цель изобретени  - снижение стоимости испытаний системы управлени  путем моделировани  работы гидромеханической передачи на незаблокиро- ванном и заблокированном режимах. На фиг. 1 изображена принципиальна  схема стенда; на фиг. 2 - кинематическа  характеристика гидротрансформатора , установленного в гидромеханической передаче, система управлени  которой испытуетс .
Стенд дл  испытани  электронных систем управлени  гидромеханической передачей содержит два электродвигател  1 и 2 посто нного тока,на валу 3 и 4 каждого из которых установлен датчик 5 и 6 импульсов, блок 7 питани  электродвигателей 1 и 2, подключенный к последним, и испытуемую систему 8, причем стенд снабжен трем  транзисторами 9-J1, диодом 12 и последовательно соединенным с ним резистором 13, испытуема  система 8 выполнена в виде импульсных модул торов 14 и 15, двух преобразователей 16 и 17 частоты вращени , электронного усилител  18 и электромагнита 19, а датчик 5 и 6 импульсов выполнен в виде зубчатых дисков 20 и 21, вход щих в прорези импульсных модул торов 1А и 15, при этом первый транзистор 9 подключен своим эммите- ром 22 и крллектором 23 параллельно первому электродвигателю 1 и последовательно к второму электродвигателю 2, второй транзистор 10 подключен своим коллектором 24 к коллектору 23 первого транзистора 9, а своим эммитером 25 посредством последовательно соединенных диода 12 и резистора 13 - к эммитеру 22 первого транзистора 9, причем третий транзистор 11 подключен своим эммитером 26 к второму электродвигателю 2, своей базой 27 к базе 28 первого транзистора 9, соединенной с выходом 29 усилител  18 испытуемой системы В в цеп ее электромагнита 19, причем минус 3 испытуемой системы 8 подключен к базе 31 второго транзистора 10, соединенной с эммитером 22 первого транзистора 10.
Кроме того, блок 7 питани  подключен соответственно к электродвигател м 1 и 2 посредством переменных резисторов 32 и 33, причем к последнему на входе подключен коллектор 34 третьего транзистора 1 1 .
Стенд работает следующим образом.
Напр жение с электродвигател  1, имит1тоующего турбинный вал гидротрансформатора , подаетс  при закрытом транзисторе 9 на цепь, состо щую из транзистора 10, открытого отрицательным напр жением с минуса 30 испытуемой системы 8, диода 12 и резистора 13. Частота вращени  электродвигател  2, имитирующего насосный вал гидротрансформатора , измен етс  от начального значени  п, заданного переменным резистором 33, нелинейно в соответствии с кинематической характеристикой гидротрансформатора (фиг. 2) при изменении сопротивлени  переменного резистора 32, т.е. при изменении напр жени  питани  и, следовательно , частоты вращени  п электродвигател ,. Нелинейньм характер зависимости п(пт.) (фиг. 2) обеспечиваетс  нелинейной вольт-амперной характеристикой диода 12 и сопротивлением резистора 13 Частота вращени  п.., с которой вращаетс  зубчатый диск 20, и частота вращени  п, с которой вращаетс  зубчатый диск 21 , измер ютс  модул торами 14 и 15 преобразователей 16 и J 7 испытуемой системы 8. Разность напр жений с выходов преобразователей 16 и 17 подаетс  на вход усилител  18. Если разность частот вращени  и ц- п достигнет установленного значени  Дп (фиг. 2), усилитель 18 включитс  и сработает электромагнит 19, что соответствует моменту блокировани  гидротрансформатора „ При этом напр же- иние с выхода 29 усилител  18 подаетс  в базы 27 и 28 транзисторов 9 и 11. Транзистор 9, включа сь, выключает транзистор 10, а транзистор П, включа сь, шунтирует переменный резистор 33. В результате этого электродвигатели 1 и 2 управл ютс  одним переменным резистором 32 и характер зависимости п ц(п ) становитс  линейным (фиг. 2), так как цепь, содер са- ща  диод 12 и резистор 13, отключаетс , что соответствует работе гидротрансформатора с заблокированным насосным и турбинным колесами. Снижение частот вращени  двигателей и 2 при увеличении сопротивлени  резистора 32 приводит к снижению сигнала на входе усилител  18 испытуемой систе- мы 8. В результате усилитель 18 отключаетс , включа  транзистор 10 и выключа  транзисторы 9 и 11. При этом напр жение питани  электродвигател  2 снова измен етс  нелинейно при изменении напр жени  питани  электродвигател  1, т.е. зависимость п(пр оп ть станет нелинейной.

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Стенд дл  испытани  электронных систем управлени  гидромеханической передачей, содержащий два электродвигател  посто нного тока, на валу каж- дого из которых установлен датчик импульсов, блок питани , электродвигателей , подключенный к последним, и испытуемую систему, отличающийс  тем, что, с целью сниже- ни  стоимости испытаний систекы управлени , он снабжен трем  транзисторами , диодом и последовательно соединенным с ним резистором, испытуема  система выполнена в виде импульсных модул торов, двух преобразователей частоты вращени , электронного усилител  и электромагнита, а датчик импульсов вьтолнен в виде зубчатых дисков, вход щих в прорези импульсных модул торов, при этом первый транзистор подключен своим эммите- ром и коллектором параллельно первому электродвигателю и последовательно к второму электродвигателю, второй транзистор подключен своим коллектором к коллектору первого транзистора, а своим эммитером посредством , последовательно соединенных диода и резистора - к эм1датеру первого транзистора, причем третий транзистор подключен своим эмт.штером к второму электродвигателю, своей базой к базе первого транзистора, соединенной с выходом усилител  испытуемой системы в цепи ее электромагнита , причем минус испытуемой системы подключен к базе второг транзистора, соединенной с эммитерон первого транзистора.
SU874241360A 1987-03-25 1987-03-25 Стенд дл испытани электронных систем управлени гидромеханической передачей SU1506185A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874241360A SU1506185A1 (ru) 1987-03-25 1987-03-25 Стенд дл испытани электронных систем управлени гидромеханической передачей

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874241360A SU1506185A1 (ru) 1987-03-25 1987-03-25 Стенд дл испытани электронных систем управлени гидромеханической передачей

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1506185A1 true SU1506185A1 (ru) 1989-09-07

Family

ID=21302838

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874241360A SU1506185A1 (ru) 1987-03-25 1987-03-25 Стенд дл испытани электронных систем управлени гидромеханической передачей

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1506185A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Баранов В.В. и др. Гидромеха- ническа передача автобуса. - М.: Транспорт, 1977, с. 108, рис. 49. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2509545A1 (fr) Appareil de commande de l'alimentation d'un moteur electrique et appareil d'entrainement le comportant avec un moteur
US3942114A (en) Speed detector and indicator for DC motors
US3952236A (en) Vehicle speed regulation system
SU1506185A1 (ru) Стенд дл испытани электронных систем управлени гидромеханической передачей
US5077824A (en) Direct-current motor control
SU1696933A1 (ru) Стенд дл испытани трансмиссий
SU723748A1 (ru) Устройство дл регулируемого токоограничени электропривода
SU1695157A1 (ru) Устройство дл измерени крут щего момента на роторе буровой установки
SU1446686A1 (ru) Электропривод посто нного тока
SU693525A1 (ru) Способ демпфировани колебаний в элетроприводе и устройство дл его осуществлени
SU1410264A1 (ru) Многодвигательный электропривод
SU1267478A1 (ru) Устройство регулировани скорости вращени электродвигател
SU1177710A1 (ru) Стенд дл испытани передач
SU391690A1 (ru) ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОСТОЯННОГО ТОКА с ДВИГАТЕЛЕМ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО ВОЗБУЖДЕНИЯ
SU661737A1 (ru) Генератор управл емой частоты
SU736321A1 (ru) Реверсивный электропривод посто нного тока
SU1280376A1 (ru) Стенд дл испытани рулевых механизмов транспортных средств
SU1099248A1 (ru) Автоматический ротационный вискозиметр
SU1174792A1 (ru) Устройство дл контрол электродвигателей
KR100513532B1 (ko) 자동변속기에서 가변력 솔레노이드 구동장치
JPS582668A (ja) 信号発生装置
SU1356169A1 (ru) Электропривод посто нного тока
SU750297A1 (ru) Устройство дл измерени момента асинхронного электродвигател
SU370500A1 (ru) УСТРОЙСТВО дл ИЗМЕРЕНИЯ ДЕФОРМАЦИЙ И НАГРУЗОК
SU1075359A1 (ru) Электропривод посто нного тока