SU693525A1 - Способ демпфировани колебаний в элетроприводе и устройство дл его осуществлени - Google Patents
Способ демпфировани колебаний в элетроприводе и устройство дл его осуществлениInfo
- Publication number
- SU693525A1 SU693525A1 SU772466409A SU2466409A SU693525A1 SU 693525 A1 SU693525 A1 SU 693525A1 SU 772466409 A SU772466409 A SU 772466409A SU 2466409 A SU2466409 A SU 2466409A SU 693525 A1 SU693525 A1 SU 693525A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- inputs
- amplitude
- output
- comparison
- oscillations
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
ти частот вращени двигател .и механизма с посто нным коэффициентом, вследствие чего не обеспечиваетс максимальна эффективность демпфировани и максимальное быстродействие электропривода. Кроме того, достаточна эффективность демпфирована может быть обеспечена в этом устройстве лишь в зоне токоограничени , а при малых значени х тока, когда регул тор частоты вращени выходит из зоны насыщени , эффективность демпфировани падает.
Цель изобретени - увеличение эффективности демпфировани колебаний и повышение быстродействи электропривода.
Это достигаетс тем, что формируемый по известному способу сигнал измен ющий управл ющее воздействие на привод и пропорциональный разности частот вра)дени двигател и механизма , дополнительно измен ют пропорционально величине амплитуды колбаний механизма.
Устройство дл осуществлени преложенного способа в электроприводе с последовательно включенными преобразователем , регул тором тока и регул тором частоты вращени , содержащее два установленных -на валах двигател и механизма тахогенератора ,подключенных ко входу первого элемента сравнени ,выход которго соединен со входом регул тора тока, отличаетс тем, что в него дополнительно введены блок интегрировани , второй элемент сравнени , блок переменожени и блок опрделени амплитуды колебаний с двум входами, причем выход блока перемножени подключен к входам регул торов тока и частоты вращени , два его входа подключены к выходам первого элемента сравнени и блока определени амплитуды колебаний с двум входами, соединенными с выходами первого и второго элементов сравнени , к двум входам последнего подключены выходы регул тора чатоты вращени и блока интегрировани , вход которого соединен с выходом первого элемента сравнени . Блок определени амплитуды колебаний механизма выполнен в виде двух блоков выделени модул , подключенных через нелинейные резисторы с параболической характеристикой к входам операционного усилител , содержащего в цепи обратной св зи нелинейный резистор с параболической характеристикой.
На чертеже показана схема устройства дл осуществлени предложенного способа.
Электропривод, в котором электродвигатель 1 соединен с механизмом 2 упругой св зью 3, содержит
последовательно включенные преобразователь 4, питающий электродвигатель 1, систему 5 управлени преобразователем, регул тор тока б и регул тор частоты вращени 7.
На валах электродвигател 1 и механизма 2 установлены тахогенераторы 8 и 9, подключенные к входам первого элемента сравнени Ю, выход которого соединен со входом регул тора тока б, В устройство дополнительно введены блок перемножени 11, блок интегрировани 12 второй элемент сравнени 13 и блок 14 определени амплитуды колебаний механизма с двум входами. Выходы блока перемножени 11 подключены к входам регул торов тока б и частоты вращени 7,, два его входа подключ,ены к выходам первого элемента сравнени 10 и блока 14 определени амплитуды колебаний, два входа которого соединены с выходам первого 10 и второго 13 элементов сравнени . К двум входам второго элемента сравнени 13 подключены выходы регул тора частоты вращени 7 и блока интегрировани 12, вход которого соединен с выходом первого элемента сравнени 10. Блок 14 определени амплитуды колебаний механизма выполнен в виде операционного усилител 15 с двум входми , в цепи обратной св зи и двух входов которого включены нелинейные резисторы 16, 17, 18 с параболической характеристикой и блоки 19и 20 вьщелени модул .
Устройство дл осуществлени предложенного способа работает сле0 дующим образом.
Поскольку выходной сигнал первого элемента сравнени 10 пропорционален разности частот вращени элект1 и механизма 2 д(О(ц,. родвигател
выходной сигнал блока интегрирова- , ни 12 пропорционален абсолютной величине относительного перемещени масс двиг;ател и мexaнизмaLj))dt. Эта величина вместе с выходным сигналом регул тора частоты вращени 7, определ ющим заданное значение относительного перемещени масс двив соответстгател и механизма
вии с выполн емым режимом управлени , подаетс на входы второго элемента сравнени 13, выходной сигнал которого характеризует текущее значение колебани масс относительно его заданного значени Atf if-4;
/V . 13 и
Сигналы с выходов второго первого 10 элементов сравнени ,пропорциональные текущим величинам колебаний и скорости их изменени , подастс на два входа блока 14, на выходе которого получают сигнал.
пропорциональный амплитуде цэ. колебаний
ч/ 2 /А(
Ч)У(ДФ124.(- , а)
где /9 - собственна частота колебаний системы.
Блоком 14 определени амплитуды колебаний указанной функции работает следующим образом. Включение блоков вьщелени модул 19 и 20 обеспечивает посто нство знаков входных напр жений U и U2 этого операционного усилител . Благодар тому, что в цеп х обратной св зи и двух входов операционного усилител 15 включены.делинейные резисторы 16, 17 и 18 с параболической характеристикой равенство величин токов на входе усилител с выходным напр жением U определ етс зависимостью
KU5,j, Kuf + KU , (2) где К - коэффициент пропорциональности ;
вследствие чего выходное напр жение операционного усилител 15 соответствует требуемой функциональной зависимости
выу fu - (3)
С помощью блока перемножени 11 выходной сигнал первого элемента сравнени 10, пропорциональный разности скоростей двигател 1 и механизма 2, умножаетс на выходной сигнал блока 14, пропорциональный амплитуде колебаний, и подаетс на вход регул тора тока 6, обеспечива демпфирование колебаний. Увеличение этого демпфирующего сигнала пропорционально амплитуде колебаний позвол ет увеличить эффективность демпфировани при больших амплитудах, а уменьшение этого сигнала с уменьшением амплиту|ДЫ колебаний позвол ет повысить быстродействие электропривода.
Демпфирующий сигнал с выхода блока перемножени 11 подаетс также на вход регул тора частоты вращени 7, В зоне токоограничени когда регул тор частоты вращени 7 находитс в зоне насыщени ,этот сигнал не вли ет на поведение элекропривода , а при малых значени х тока кор электродвигател , когда регул тор частоты вращени 7 выходит из зоны насыщени , этот сигнал увеличивает эффективность демпфировани колебаний.
В электроприводах с регулируемы потоком электродвигател демпфирующий сигнал с выхода блока перемножени 11 может быть подключен на вход регул тора возбуждени .
Таким образом, предложенный способ демпфировани колебаний в элек .роприводе и устройство дл его реалиэации обеспечивают увеличенио эффективности демпфировани и повышение быстродействи электропривода , что позвол ет повысить надежность и точность управлени электроприводом.
Claims (3)
1. Способ демпфировани колебаний в электроприводе с упругой св зью между электродвигателем и механизмом путем изменени управл ющего воздействи на электропри15 вод в функции сигнала, пропорционального разности частоты вращени электродвигател и механизма, о тличающийс тем, что, с целью увеличени эффективности
20 демпфировани и повышени быстродействи , определ ют величину амплитуды колебаний механизма и измен ют управл ющее воздействие на электропривод пропорционально
25 величине амплитуды.
2. Устройство дл осуществлени способа по П.1, содержащее последовательно включенные регул тор частоты вращени , регул тор тока кор и систему управле0 ни преобразователем, питающим электродвигатель, два установленных на валах электродвигател и механизма тахогенератора, подключенных ко входу первого элемента
5 сравнени , выход которого соедилен с входом регул тора тока кор , отличающеес тем, что в него дополнительно введены блок интегрировани , второй элемент
0 сравнени , блок перемножени и блок определени амплитуды колебаний с двум входами, причем выход блока перемножени подключен к входам регул торов тока и часто5 ты вращени , его входы подключены к выходШЛ первого элемента сравнени и блокаопределени амплитуды колебаний с двум входаьвд, соединенными с выходами первого и вто0 рого элементов сравнени , к двум входам последнего подключены выходы регул тора частоты вращени и блока интегрировани ,вход которого соединен с выходом первого элемента сравнени .
5
3. Устройство по п.2, о т л ичающеес тем, что блокопределени амплитуды колебаний выполнен в виде двух блоков л.,и;слени модул , подключенных 4epi.-j
0 нелинейные резисторы с параболической характеристикой ко входам операционного усилител , ,i-щего в цепи обратной св зи номнейный резистор с параболичос
5 характеристикой.
,. «V , J
i, V :T-( VV,/-/-. - -
693525
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU772466409A SU693525A1 (ru) | 1977-03-25 | 1977-03-25 | Способ демпфировани колебаний в элетроприводе и устройство дл его осуществлени |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU772466409A SU693525A1 (ru) | 1977-03-25 | 1977-03-25 | Способ демпфировани колебаний в элетроприводе и устройство дл его осуществлени |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU693525A1 true SU693525A1 (ru) | 1979-10-25 |
Family
ID=20701037
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU772466409A SU693525A1 (ru) | 1977-03-25 | 1977-03-25 | Способ демпфировани колебаний в элетроприводе и устройство дл его осуществлени |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU693525A1 (ru) |
-
1977
- 1977-03-25 SU SU772466409A patent/SU693525A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GB1576062A (en) | Speed control of universal-type electric motors | |
US3952236A (en) | Vehicle speed regulation system | |
KR830003960A (ko) | 교류유도 전동기용 역률 제어시스템 | |
SE439339B (sv) | Sett att reglera brensleflodet till en gasturbinmotor samt anordning for genomforande av settet | |
EP0196846B1 (en) | Method and apparatus for controlling an electric a.c. motor | |
SU693525A1 (ru) | Способ демпфировани колебаний в элетроприводе и устройство дл его осуществлени | |
KR870004353A (ko) | 제어 시스템 | |
JPS5775591A (en) | Motor drive circuit | |
SU1007023A1 (ru) | Устройство дл испытани угловых акселерометров | |
SU921011A1 (ru) | Устройство дл стабилизации скорости электродвигател посто нного тока | |
SU949632A2 (ru) | Устройство дл управлени и стабилизации нагрузки главного двигател | |
KR930000768Y1 (ko) | 연소 제어 장치 | |
SU731539A1 (ru) | Реверсивный тиристорный электропривод с упругой передачей от двигател к механизму | |
SU866681A1 (ru) | Частотно-регулируемый электропривод | |
SU661737A1 (ru) | Генератор управл емой частоты | |
SU788321A1 (ru) | Электропривод посто нного тока | |
SU1043591A1 (ru) | Самонастраивающа с система автоматического регулировани | |
SU1677835A2 (ru) | Способ стабилизации частоты вращени однофазного коллекторного электродвигател | |
SU936321A1 (ru) | Устройство дл измерени статического момента нагрузки электропривода посто нного тока | |
SU702477A2 (ru) | Способ устранени автоколебаний асинхронного двигател | |
SU1061228A1 (ru) | Электропривод посто нного тока | |
SU944043A1 (ru) | Электропривод переменного тока | |
SU1688143A1 (ru) | Устройство управлени стендом дл испытаний топливорегулирующей аппаратуры газотурбинных двигателей | |
SU1291458A1 (ru) | Частотнорегулируемый электропривод автономного транспортного средства | |
SU1385216A1 (ru) | Электропривод посто нного тока с двухзонным регулированием частоты вращени |