SU1500541A1 - Рулевое колесо транспортного средства - Google Patents
Рулевое колесо транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1500541A1 SU1500541A1 SU874338972A SU4338972A SU1500541A1 SU 1500541 A1 SU1500541 A1 SU 1500541A1 SU 874338972 A SU874338972 A SU 874338972A SU 4338972 A SU4338972 A SU 4338972A SU 1500541 A1 SU1500541 A1 SU 1500541A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rim
- hub
- tube
- steering wheel
- rigidly connected
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D7/00—Steering linkage; Stub axles or their mountings
- B62D7/22—Arrangements for reducing or eliminating reaction, e.g. vibration, from parts, e.g. wheels, of the steering system
- B62D7/222—Arrangements for reducing or eliminating reaction, e.g. vibration, from parts, e.g. wheels, of the steering system acting on the steering wheel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к транспортному машиностроению. Целью изобретени вл етс улучшение удобства эксплуатации путем повышени эффективности защиты от вибрации. Рулевое колесо содержит обод 1, включающий в себ каркас 4, покрытый пластмассовой оболочкой 5, ступицу 2, имеющую металлический сердечник 18 и пластмассовую оболочку 20, спицы, выполненные из трубок 6. Трубки 6 жестко св заны с каркасом 4 обода и ступицей 2. Внутри каждой спицы размещены пруток 7 с хвостовиком 10 и груз 8, размещенный на прутке 7. Хвостик 10 жестко св зан с концом трубки 11 у обода. Груз 8 размещен со стороны ступицы 2. Внутренн полость трубки 6 заполнена в зкой жидкостью 17 и герметично закрыта от внешней среды пробкой 13 и хвостовиком 10 с уплотнительными кольцами 14 и 16. Силы инерции груза 8 противоздействуют колебани м конца трубки 11. Жидкость 17 дополнительно рассеивает колебательную энергию. В совокупности устройство уменьшает на ободе рулевого колеса. 2 ил.
Description
13 f«f
Х-Х
СП
/ /7 и «
и 15 tt го
315
Изобретение относитс к транспортному машиностроению, а именно к руг- левым колесам транспортных средств.
Цель изобретени - улучшение удобства эксплуатации путем повышени эффективности защиты от вибрации .
На фиг.1 изображено предлагаемое рулевое колесо, вид сверху; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.
Рулевое колесо транспортного средства содержит обод 1, ступицу 2, спицы 3, равномерно расположенные по окружности, обод включает в себ каркас 4, выполненный из металлической трубки и покрытый синтетическим материалом 5, например пластмассой,
спицы 3 вьтолнены из металлических трубок 6, жестко св занных со ступи- цей 2 и каркасом обода 4, например с помощью сварки, во-внутренней полости трубки 6 размещены упругий пруток 7 с грузом 8, размещенным на прутке 7, пруток 7 и груз 8 установлены с зазором 9 относительно трубки 6, пруток 7 выполнен с хвостовиком 10, причем хвостовик 10 размещен на конце трубки 11 у обода, хвостовик 10 и конец трубки 11 жестко св заны друг .с другом прессовой, посадкой и заклепкой 12, груз 8 размещен со строны ступицы 2, упругий пруток 7, груз 8 и хвостовик 10 выполнены в виде одной детали из закаленной ста ли, трубка 6 со стороны ступицы 2 герметично закрыта пробкой 13 с уп- лотнительным кольцом 14, пробка 13 закреплена в трубке 6 с помощью за- вальцованного конца 15 трубки 6, со стороны обода 1 трубка 6 уплотнена кольцом 16, размещенном на хвостовике 10, уплотнительные кольца 14 и 1 выполнены из маслостойкой резины, .внутренн полость трубки 6 запол- нена в зкой жидкостью 17, например индустриальным маслом, ступица 2 включает в себ металлический сердечник 18 с радиально расположенным отверсти ми 19 и покрыта пластмассо вой оболочкой 20, в сердечнике 18 выполнено отверстие 21 дл св зи рулевого колеса с рулевым валом, трубка 6 входит в отверстие 19 сердечника ступицы 18 и св зана с сер- дечником с помощью сварки,
Руле ое колесо работает следующим образом.
Вибраци широкого спектра частот передаетс на ступицу 2 рулевого колеса от транспортного средства. Вибраци ступицы носит кинематический характер и возбуждает колебани трубок 6. Вибраци трубки 6 происходит как колебани консольного стержн с заделкой в сердечнике ступицы и с сосредоточенной массой на конце, равной массе обода 1, деленной на количество спиц. Колебательна система спицы 3 трансформирует спектр вибрации на ступице и передает к ободу вибрацию большего уровн , по сравнению с входным сигналом. На частоте колебаний, совпадающей с собственной частотой колебаний спицы 3, вибраци на конце трубки 11 в несколько раз превосходит сигнал на ступице. Вибрирующий конец трубки 11 через; хвостовик 10 возбуждает колебани прутка 7 и груза 8. При этом силы инергщи груза 8 противодействуют вибрации конца трубки 11 с ободом 1 и частично уменьшают её. В зка жидкость 17, заполн юща внутреннюю полость 6, дополнительно демпфирует передаваемые вибрации. Величину зазора 9 и в зкость жидкости 17 подбирают так, чтобы обеспечить наименьшую величину вибрации на ободе 1. Вибраци спиц 3 в местах св зи с ободом 1 возбуждает колебани обода, которые уменьшают за счет рассеивани колебательной энергии пластмассовой оболочкой обода. 1
Обод 1, ступица 2 и спицы 3 образуют жесткую систему. Вибрации упругих элементов рулевого колеса вызывают микроперемещени обода. Применение инерционных динамических гасителей в спицах в указанной св зи не вли ет на передачу крут щего момента от обода к ступице и не ухудшает услови управлени транспортным средством .
Claims (1)
- Формула изобретениРулевое колесо транспортного средства , содержащее обод, включающий в себ каркас, покрытый синтетическим материалом, ступицу и спицы, выполненные из трубок и жестко св занные со ступицей и с каркасом обода, о т- л, ичающеес тем, что, с целью повышени удобства эксплуатации515005416путем улучшени эффективности защиты зом, закрепленным на свободном кон- от вибрации, оно снабжено упругим це прутка и расположенным с зазором прутком, размещенным внутри трубы относительно внутреннего диаметра спицы и жестко св занным с концом трубы спицы, заполненной в зкой жид- спицы, расположенньм у обода, и гру- костью.Фаг.1
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874338972A SU1500541A1 (ru) | 1987-12-08 | 1987-12-08 | Рулевое колесо транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874338972A SU1500541A1 (ru) | 1987-12-08 | 1987-12-08 | Рулевое колесо транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1500541A1 true SU1500541A1 (ru) | 1989-08-15 |
Family
ID=21340448
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874338972A SU1500541A1 (ru) | 1987-12-08 | 1987-12-08 | Рулевое колесо транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1500541A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005123482A2 (de) * | 2004-06-15 | 2005-12-29 | Takata-Petri Ag | Schwingungsgedämpftes fahrzeuglenkrad |
-
1987
- 1987-12-08 SU SU874338972A patent/SU1500541A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент ЕР Р 0139015, кл. В 62 D 1/04, 1985. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005123482A2 (de) * | 2004-06-15 | 2005-12-29 | Takata-Petri Ag | Schwingungsgedämpftes fahrzeuglenkrad |
WO2005123482A3 (de) * | 2004-06-15 | 2006-06-15 | Takata Petri Ag | Schwingungsgedämpftes fahrzeuglenkrad |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5326324A (en) | Dynamic damper for hollow drive shaft | |
US9416860B2 (en) | Vibration damping device | |
US2857974A (en) | Propeller shaft vibration absorber | |
JPH0651587U (ja) | ブッシュ形油圧緩衝マウント装置 | |
US5062517A (en) | Tuned damper for a torque converter clutch | |
JPS6327205B2 (ru) | ||
JPS62228728A (ja) | 流体式防振支持スリ−ブ | |
KR19990023817A (ko) | 유성 기어장치를 가지는 연결 커플링상의 비틀림 진동 댐퍼 | |
US4421195A (en) | Device for preventing displacement of an engine in a motorcycle | |
US6119549A (en) | Flywheel assembly and a torque converter | |
SU1500541A1 (ru) | Рулевое колесо транспортного средства | |
JP2003232406A (ja) | 多自由度ダイナミックダンパ | |
US5197352A (en) | Flywheel for an internal combustion engine | |
JPH0366954A (ja) | トーション緩衝装置 | |
JPS6037436A (ja) | 振動減衰装置 | |
CN208397180U (zh) | 一种汽车传动轴吸振器 | |
CN108679138A (zh) | 一种汽车传动轴吸振器 | |
US4504035A (en) | Vibration-damped power transmission device | |
KR20020044218A (ko) | 변속기 입력축 댐퍼를 이용한 엔진의 비틀림 진동저감장치 | |
EP1137889B1 (en) | Hydraulic damping cartridge for a belt tensioner | |
JPH034052A (ja) | 粘性流体封入式ダンパプーリ | |
KR19980036194U (ko) | 엔진 마운팅용 인슐레이터 | |
JPH05296291A (ja) | フライホイール | |
SU1142628A1 (ru) | Виброзащитное устройство ручной горной машины | |
SU1717876A1 (ru) | Динамический гаситель угловых колебаний |