SU1498933A1 - Двигатель внутреннего сгорани - Google Patents

Двигатель внутреннего сгорани Download PDF

Info

Publication number
SU1498933A1
SU1498933A1 SU874338071A SU4338071A SU1498933A1 SU 1498933 A1 SU1498933 A1 SU 1498933A1 SU 874338071 A SU874338071 A SU 874338071A SU 4338071 A SU4338071 A SU 4338071A SU 1498933 A1 SU1498933 A1 SU 1498933A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
turbocharger
charge air
exhaust pipe
pipe
section
Prior art date
Application number
SU874338071A
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Николаевич Войченко
Георгий Кондратьевич Котырло
Геннадий Владимирович Лексунов
Михаил Валерьянович Страдомский
Виктор Васильевич Стрекопытов
Татьяна Викторовна Щеглова
Original Assignee
Институт технической теплофизики АН УССР
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Институт технической теплофизики АН УССР filed Critical Институт технической теплофизики АН УССР
Priority to SU874338071A priority Critical patent/SU1498933A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1498933A1 publication Critical patent/SU1498933A1/ru

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Supercharger (AREA)

Abstract

Изобретение позвол ет повысить эффективность использовани  теплоты отработавших газов путем получени  дополнительной электрической энергии в термоэлектрогенераторе. Двигатель внутреннего сгорани  содержит турбокомпрессор подачи наддувочного воздуха, впускной трубопровод, подключенный к воздухонапорному патрубку турбокомпрессора, охладитель наддувочного воздуха, установленный во впускном трубопроводе, выхлопной трубопровод 5, подключенный к турбине турбокомпрессора, и термоэлектрогенератор. Впускной трубопровод выполнен с участком 7, охватывающим выхлопной трубопровод 5. Гор чие спаи 8 термоэлементов генератора размещены в выхлопном трубопроводе 5, а холодные спаи 9 размещены в участке 7 впускного трубопровода и выполнены в виде выступающих ребер. Отношение высоты каждого ребра к общей высоте термоэлемента выполнено равным 0,7-0,8, и плотность размещени  ребер на поверхности выхлопного трубопровода составл ет 2-8 ребер на квадратный сантиметр. Охватывающий участок 7 впускного трубопровода размещен между турбокомпрессором и охладителем наддувочного воздуха. При получении электрической энергии в термоэлектрогенераторе температура наддувочного воздуха повышаетс , что позвол ет на частичных нагрузках и при низких температурах окружающей среды повысить экономичность двигател . 2 ил.

Description

;о ж со со со
Изобретение относитс  к области машиностроени , а именно к двигателестроению, в частности, к системам утилизации теплоты отработавших газов.
Цель изобретени  - повышение эффек- тивности использовани  теплоты отработавших газов.
На фиг. 1 показана схема двигател ; на фиг. 2 - схема выполнени  теплоэлектро- генератора,
Двигатель 1 внутреннего сгорани  содержит турбокомпрессор 2 подачи наддувочного воздуха, впускной трубопровод 3, подключенный к воздухонапорному патрубку турбокомпрессора, охладитель 4 наддувочного воздуха, установленный во впускном трубопроводе 3, выхлопной трубопровод 5, подключенный к турбине турбокомпрессора 2 и термоэлектрогенератор 6. Впускной трубопровод 3 выполнен с участком 7, охватывающим выхлопной трубопровод 5. Гор чие спаи 8 тер.моэлементов генератора 6 размешены в выхлопном трубопроводе 5, а холодные спаи 9 размешены в участке 7 впускного трубопровода и выполнены в виде кольцевых полых выступаюидих ребер. Отношение высоты каждого ребра к обшей высоте термо- эле.мента выполнено равным 0,7-0,8 и плотность размещени  ребер на поверхности выхлопного трубопровода составл ет 2-8 ребер на 1 СМ. Охватывающий участок 7 впускного трубопровода размещен между турбокомпрессором 2 и охладителем 4 наддувоч- ного воздуха. Стрелками 10 показано направление движени  наддувочного воздуха, стрелками 11 - направление движени  отработавших газов.
Двигатель работает следуюшим образом.
Отработавшие газы из двигател  1 по- ступают на стрелке 11 через турбокомпрессор 2 в выхлопной трубопровод 5 к гор чим спа м 8 термоэлектрогенератора 6. Проход  через гор чие спаи 8, отработавшие газы нагревают их своей теплотой. Поступаюший в двигатель 1 от турбокомпрессора 2 над- дувочнь й воздух движетс  по стрелкам 10 и охлаждает холодные спаи 9 термоэлект .рогенератора 6, при этом наддувочный воздух подогреваетс , при этом наддувочный воздух подогреваетс . Подогретый воздух по впускному трубопроводу 3 через охладитель 4 наддувочного воздуха поступает в двигатель 1. Повышение температуры наддувочного воздуха и соответствено газа в цилиндре двигател  1 при низких температурах окружающей среды и при работе двигател  на частичных нагрузках позвол ет повысить экономичность двигател , уменьшить нага- рообразование, сократить врем  прогрева и расход масла, снизить мощность трени . Использование электрической мощности, получаемой от термоэлектрогенератора, позвол ет дополнительно повысить эффективность двигател .

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Двигатель внутреннего сгорани , содержащий турбокомпрессор подачи наддувочного воздуха, впускной трубопровод, подключенный к воздухонапорному патрубку турбокомпрессора, охладите;1Ь наддувочного воздуха, установленный во впускном трубопроводе , выхлопной трубопровод, подключенный к турбине турбокомпрессора, и термоэлектрогенератор , гор чие спаи термоэле- .ментов которого раз.мещены в выхлопном трубопроводе, а холодные спаи - в охлаждающей среде, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности использовани  теплоты отработавших газов, впускной трубопровод выполнен с участко.м, охватывающим выхлопной трубопровод, и холодные спаи термоэлементов размещены в этом участке впускного трубопровода и выполнены в виде выступающих ребер, причем охватывающий участок впускного трубопровода размещен между турбокомпрессоро.м и охладителем наддувочного воздуха, отношение высоты каждого ребра к общей высоте термоэлемента выполнено равным 0,7-0,8 и плотность размещени  ребер на поверхности выхлопного трубопровода составл ет 2- 8 ребер на 1 см-.
    Наддуво ннш воздух
    вымолные газы
    Ащмосферныа воздух
    f
    Фаг.1
SU874338071A 1987-12-02 1987-12-02 Двигатель внутреннего сгорани SU1498933A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874338071A SU1498933A1 (ru) 1987-12-02 1987-12-02 Двигатель внутреннего сгорани

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874338071A SU1498933A1 (ru) 1987-12-02 1987-12-02 Двигатель внутреннего сгорани

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1498933A1 true SU1498933A1 (ru) 1989-08-07

Family

ID=21340088

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874338071A SU1498933A1 (ru) 1987-12-02 1987-12-02 Двигатель внутреннего сгорани

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1498933A1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20150308319A1 (en) * 2012-10-31 2015-10-29 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Exhaust Gas System with Thermoelectric Generator
RU2626608C1 (ru) * 2016-10-07 2017-07-31 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I" Двигатель внутреннего сгорания

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
За вка FR № 2512499, кл. F 02 G 5/02, опублик. 1983. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20150308319A1 (en) * 2012-10-31 2015-10-29 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Exhaust Gas System with Thermoelectric Generator
RU2626608C1 (ru) * 2016-10-07 2017-07-31 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I" Двигатель внутреннего сгорания

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE7704073L (sv) In- och utsugningsror for marina forbrenningsmotorer
US20050268955A1 (en) Diesel-electric locomotive engine waste heat recovery system
ES455776A1 (es) Perfeccionamientos en los sistemas de regulacion de, la temperatura de un motor diesel sobrealimentado.
ATE483906T1 (de) Ein abgasrückführungssystem umfassender verbrennungsmotor
ES461309A1 (es) Disposicion de intercambio termico de aire de carga para ma-quinas motrices de combustion.
SE7908812L (sv) Forbrenningsmotoranleggning
US20100269878A1 (en) Internal combustion engine with thermoelectric generator
GB1534576A (en) Power unit
FR2353715A1 (fr) Centrale motrice a moteur a combustion interne pour navire
FR2443573A1 (fr) Circuit de refroidissement de moteurs suralimentes
SU1498933A1 (ru) Двигатель внутреннего сгорани
EA201650043A8 (ru) Автономный подогреватель транспортного средства
GB1287245A (en) Air cooled internal combustion engine
RU86666U1 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
US20040200217A1 (en) Bladed heat transfer stator elements for a stirling rotary engine
GB2006546A (en) Electrical Generator Sets and Combustion Engines
SU1321880A1 (ru) Силова установка
KR20110064054A (ko) 엔진으로 유입되는 압축 공기의 2단 냉각 시스템
JPH03117617A (ja) 内燃機関の冷却構造
RU168451U1 (ru) Система питания воздухом комбинированного двигателя с глубоким охлаждением
RU2196242C1 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
Hall et al. Gas turbine inlet-air chilling at a cogeneration facility
JPS5930168Y2 (ja) インタ−ク−ラ付過給機関のエアヒ−タ装置
JP2018061390A (ja) 熱電発電装置
JPS5813075Y2 (ja) 過給機付内燃機関の給気加熱装置