SU1497104A1 - Самовосстанавливающеес судно - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к судостроению. Цель изобретени  - повышение устойчивости судна и его восстанавливающего момента. Самовосстанавливающеес  судно с вод ным балластом содержит герметичный корпус 1, балластную цистерну 2 с вентил ционной системой 3, расположенную в междудонном пространстве корпуса 1 и разделенную на отсеки балластной цистерны в районе диаметральной плоскости. По всей длине балластной цистерны 2 выполнены дополнительные отверсти  10, расположенные по всей длине балластной цистерны, а в каждый отсек дополнительно введены по крайней мере два трубопровода 11, входной и выходной концы которых расположены у противоположных бортов, при этом входные концы труб соединены с соответствующими дополнительными отверсти ми на бортах, а выходные концы расположены над балластной цистерной. 4 ил.

Description

г 7

со

Изобретение относитс  к судостроению, а именно к самовосстанавливающимс  судам с вод ным балластом.

Цель изобретени  - повышение остойчивости судна и его восстанавливающего момента.

На фиг. 1 схематично изображено само- восстанавливающеес  судно, продольный разрез по диаметральной плоскости; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.

Самовосстанавливающеес  судно с вод ным балластом содержит корпус 1, балластную цистерну 2 с вентил ционной системой 3, расположенную в междудонном пространстве 4 корпуса 1 и разделенную на отсеки 5 поперечными переборками 6.

У каждого отсека 5 в днище 7 корпуса

1в районе диаметральной плоскости (ДП), в районе поперечных переборок 6 выполнены отверсти  8 дл  вентил ции балластной цистерны 2 при подъеме судна из воды.

На каждом борту 9 корпуса 1 выполнены дополнительные отверсти  10, расположенные по всей длине балластной цистерны 2, при подъеме судна из воды.

На каждом борту 9 корпуса 1 выполнены дополнительные отверсти , 10, располо- женные по всей длине балластной цистерны 2, при этом в районе каждого отсека 5 балластной цистерны 2 на каждом борту 9 выполнено по меньшей мере одно отверстие 10.

Диаметр отверстий 10 и их количество определ етс  из услови  заданного времени заполнени  балластной цистерны 2.

В каждом отсеке 5 балластной цистерны

2установлены две трубы 11, кажда  из которых имеет входной конец 12 и выходной конец 13, расположенные у противополож- ных бортов 9 корпуса 1.

Входной конец 12 каждой трубы 11 соединен с соответствующим отверстием 10, а ее выходной конец 13 введен в стакан 14, расположенный над балластной цистерной 2, и сообщен с вентил ционной системой 3.

Самовосстанавливающеес  судно с вод ным балластом эксплуатируетс  следующим образом.

При спуске судна на воду балласт- на  цистерна 2 (фиг. 1 и 2) заполн етс  водой через отверсти  10 на бортах 9 корпуса 1 и соединенные с ними трубы 11, а также через отверсти  8 в днище 7 корпуса 1.

Благодар  наличию вентил ционной системы балластна  цистерна 2 заполн етс  водой полностью, исключа  образоваиие.свободной поверхности воды.

При качке судна до 20-30°, когда уровень воды в балластной цистерие 2 (фиг. 3) выше уровн  действующей ватерлинии (ДВЛ), происходит слив воды из цистериы 2, который прекращаетс  при достижении воды в балластной цистерне 2 до выходного конца 13 трубы 11. Таким образом, при обычной качке слив воды минимальный, возникновение свободной поверхности в балластной цистерне 2 не возможно, что обеспечивает требуемую остойчивость судна.

В случае накренени  на большие углы, когда неизбежно опрокидывание судна, происходит слив воды из балластной цистерны 2 через трубы 11 и отверсти  10, и в момент опрокидывани  в балластной цистерне 2 уже имеетс  свободна  поверхность, что уменьшает врем  достижени  минимальной остойчивости в опрокинутом положении .

В опрокинутом положении судна слив воды из балластной цистерны 2 (фиг. 4) продолжаетс  до достижени  уровн  воды в балластной цистерне 2 до отверстий 10 в бортах 9 корпуса 1.

Свободна  поверхность воды в балластной цистерне 2 увеличиваетс , а следовательно , уменьшаетс  остойчивость судна в опрокинутом положении и оно возвращаетс  в нормальное положение.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Самовосстанавливающеес  судно, содержащее корпус, балластную цистерну с системой вентил ции, расположенную в междудонном пространстве и разделенную перегородками на отсеки, в днище которых выполнены отверсти , отличающеес  тем, что, с целью повышени  остойчивости судна и его восстанавливающего момента, каждый отсек снабжен парой трубопроводов, входные и выходные концы которых расположены у противоположных бортов отсека, при этом входные концы трубопроводов сообщены с дополнительными отверсти ми, выполненными в бортах отсека, а выходные концы выведены в полости стаканов, выполненных в крыще отсека, причем полости упом нутых стаканов сообщены с упом нутой системой вентил ции.

   г

   Фиг.1

   Физ.З

   ЬЙ