SU1495758A1 - System for stabilization of electric motor rpms - Google Patents

System for stabilization of electric motor rpms Download PDF

Info

Publication number
SU1495758A1
SU1495758A1 SU864141303A SU4141303A SU1495758A1 SU 1495758 A1 SU1495758 A1 SU 1495758A1 SU 864141303 A SU864141303 A SU 864141303A SU 4141303 A SU4141303 A SU 4141303A SU 1495758 A1 SU1495758 A1 SU 1495758A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
input
electric motor
code
output
speed
Prior art date
Application number
SU864141303A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Николаевич Гривва
Николай Семенович Золотов
Original Assignee
Предприятие П/Я В-2144
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я В-2144 filed Critical Предприятие П/Я В-2144
Priority to SU864141303A priority Critical patent/SU1495758A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1495758A1 publication Critical patent/SU1495758A1/en

Links

Landscapes

  • Control Of Velocity Or Acceleration (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к области автоматического регулировани  и может быть использовано в высокоточных системах стабилизации скорости двигателей при работе на низких скорост х. Цель изобретени  - повышение точности стабилизации мгновенных скоростей в диапазоне инфранизких скоростей. Это достигаетс  использованием в системе нар ду с основным контуром управлени , основанным на импульсном измерении скорости, корректирующего контура, построенного на основе непрерывного измерени  скорости и коррекции фазы импульсного сигнала по результатам измерени . 3 ил.The invention relates to the field of automatic regulation and can be used in high-precision systems for stabilizing the speed of engines when operating at low speeds. The purpose of the invention is to improve the accuracy of stabilization of instantaneous speeds in the range of infra-low speeds. This is achieved by using in the system, along with the main control loop, based on a pulse velocity measurement, a correction loop, built on the basis of continuous velocity measurement and phase correction of the pulse signal from the measurement results. 3 il.

Description

Изобретение относитс  к области автоматического регулировани  и может быть использовано в высокоточных системах стабилизации скорости двигателей при работе на инфра изкнх скорост х .The invention relates to the field of automatic control and can be used in high-precision systems for stabilizing the speed of engines when operating at infra-speeds.

Цель изобретени  - повьшйние точности стабилизации мгновенных скоростей в диапазоне ин анизких скоростей ,,The purpose of the invention is the higher accuracy of stabilization of instantaneous speeds in the range of fast speeds,

На фиг.1 приведена структурна  схема системы; на Го2 - структурна  схема вычислител  девиации скорости; на фиг.З - упрощенна  стрзгк- турна  схема системы.Figure 1 shows the structural diagram of the system; on Go2 - a flow diagram for calculating the speed deviation; FIG. 3 is a simplified system schematic diagram.

Система содержит второй фазовый детектор , интегратор 2, асинхронный счетчик 3, управл емый генератор 4 генератор 5 опорной частоты, первый фазовый детектор 6, импульсный датчик 7 скорости вала двигател .The system contains a second phase detector, integrator 2, an asynchronous counter 3, a controlled oscillator 4, a reference frequency generator 5, a first phase detector 6, a pulse sensor 7 of the motor shaft speed.

KJйoчeвoй усилитель 8 мощности, электродвигатель 9, непрерывный датчик 10 скорости вала двигател , вычислитель . 11 девиации скорости, компаратор 12, ключевой элемент 13, интегратор 14, компаратор 15, информационную шину 16 кода задани . Вычислитель 11 содержит операционный усилитель 17, ЦАП 18, интегратор 19.KJyuchevyy power amplifier 8, electric motor 9, continuous sensor 10 of the speed of the motor shaft, computer. 11 speed deviations, comparator 12, key element 13, integrator 14, comparator 15, task code information bus 16. The calculator 11 contains an operational amplifier 17, DAC 18, integrator 19.

Система работает следук ц им образом .The system works in the following way.

На первый вход фазового детектора 1 поступает напр жение с частотой fi, пропорциональной угловой скорос-г ти вращени  вала электродвигател , измер емой импульсным датчиком 7 ско рости. На второй вход фазового детек- тора 1 поступает импульсный сигнал частотой f5 с асинхронного счетчика 3, при этом NS/N,, где NThe first input of the phase detector 1 is supplied with a voltage with a frequency fi proportional to the angular velocity of rotation of the shaft of the electric motor, measured by the pulse velocity sensor 7. The second input of the phase detector 1 receives a pulse signal of frequency f5 from the asynchronous counter 3, and NS / N, where N

ЙКГЛИYKGLI

У1U1

ел ate

0000

NN

3 аюс3 aus

теку1дее и максимальное зна- 4 ченн  кода задани , а г - частота импульсного сигнала на выходе управл емого генератора 4„ Выходной сигнал фазового детектора 1 через интегратор 2 измен ет частоту сигнала управл емого генератора f: до тех пор, пока не выполнитс  условгте f. N,/N,the current and maximum value of the target code, and g the frequency of the pulse signal at the output of the controlled oscillator 4 "The output signal of the phase detector 1 through the integrator 2 changes the frequency of the signal of the controlled oscillator f: until the condition f is fulfilled. N, / N,

f,f3 f, f3

4 г, 3ма1ч4 g, 3ma1h

Таким образом, блоки 1-4 в совокупности предназначены дл  повышени  частоты сигнала f в раз.. Thus, blocks 1-4 together are intended to increase the frequency of the signal f by a factor of ..

Пилообразный сигнал частотой f с выхода пилообразного напр жени  гене ратора 4 через компаратор 12, где он преобразуетс  в импульсную форму, поступает на фазовый детектор 6, в котором сравниваетс  с импульсным сиг налом посто нной опорной частоты fg-« Результат сравнени  через усилитель 8 мощности измен ет скорость вращени двигател  до тех пор, пока не выполнитс  условие ,,0 Откуда следует, что скорость вращени  вала двигател  пропорциональна величине .The sawtooth signal with the frequency f from the output of the sawtooth voltage of the generator 4 through the comparator 12, where it is converted into a pulsed form, is fed to the phase detector 6, which is compared with the pulse signal of the constant reference frequency fg- The motor rotates until the condition is satisfied, 0 From which it follows that the rotation speed of the motor shaft is proportional to the magnitude.

максСледствием дискретного способа измерени  скорости в предложенной системе  вл етс  возможность возникновени  в ней возмущенных колебаний (девиаций) скорости частотой, равной и кратной ц., к которым система не чувствительна о Это  вление наиболее отчетливо про вл етс  на инфранизких скорост х вращени  вала двигател , Max. The discrete method of measuring speed in the proposed system is the possibility of disturbed oscillations (deviations) of speed with frequency equal to and multiple c. The system is not sensitive to this. This phenomenon is most pronounced at infra-low speeds of rotation of the engine shaft.

Дл  парировани  девиаций скорости предназначен корректирующий контур , образованньй непрерывньм датчиком 10 скорости, вычислителем 11 де- виаций скорости и компаратором 12 Передаточна  функци  вычислител  11 определ етс  соотношением (фиг.2)A corrective circuit formed by a continuous speed sensor 10, a speed calculator 11 speed calculator and a comparator 12 is used to parry the speed deviations. The transfer function of the speed calculator 11 is determined by the relation (Fig. 2)

W(P)W (P)

LIi шшL Jlll+ (TaN, /N,)P 9 Зма LIi shlL Jlll + (TaN, / N,) P 9 Zma

де ,de,

QflQfl

I максI max

- макс1-1мальное значение рабоN- max1-1mm value raboN

чей скорости; М - ЧИСЛО меток на диске им- 50 пульсного датчика скорости;whose speed; M - the number of labels on the disk and 50 pulse speed sensor;

NI - код задани ; -j i,NI - task code; -j i,

5 макс5 max

максимальное значение кода задани .the maximum value of the task code.

При этом на максимальной рабочей скорости посто нна  времени блока 11 наименьша , а на минимальной - наибольша . Перестройка параметров этогоAt the same time, at the maximum working speed, the time of the block 11 is the smallest, and at the minimum - the largest. Rebuilding the parameters of this

блока Б функции кода зацани  N обеспечивает независимость амплитуды выходного сигнала блока от значени  заданной скорости при одной и той же амплитуде периодического сигнала девиаций скорости СОдбб 9 измер емого датчиком 10. Выходной сигнал блока 11 измен ет фазу импульсов на выходе блока 12 за счет смещени  пилообразного напр жени , поступающего на вход компаратора 12 относительно порогов его срабатывани  таким образом, что увеличению скорости соответствует упреждение по фазе.block B of the chilling code function N ensures that the amplitude of the output signal of the block is independent of the value of the given speed with the same amplitude of the periodic signal of the speed deviations SOdb 9 measured by the sensor 10. The output signal of the block 11 changes the phase of the pulses at the output of the block 12 entering the input of the comparator 12 with respect to its thresholds in such a way that the advance in phase corresponds to an increase in speed.

Передаточна  функци  корректирующего контура по возмущению (фиг.З) с учетом интегрирующих свойств фазового детектора 6 имеет видThe transfer function of the correction circuit for the disturbance (Fig. 3), taking into account the integrating properties of the phase detector 6, has the form

Тр + 1Tr + 1

Tp+UK Р Tp + UK P

P-,P-,

Откуда следует, что при увеличении коэффициента усилени  системы Кдц вли ние возмущени  01.„ на стабилизйДЕоWhence it follows that with an increase in the gain of the Kdz system, the influence of the perturbation 01. "on the stabilizer

руемую скорость сО может быть уменьшено . Корректирующий контур не чувствителен к посто нной составл ющей скорости благодар  дифференцирующему характеру передаточной функции блока 11.The controlled speed can be reduced. The correction loop is not sensitive to the constant component of the velocity due to the differentiating nature of the transfer function of the block 11.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Система стабилизации скорости электродвигател , содержаща  последовательно соединенные генератор опорной частоты, первый фазовый детектор, ключевой усилитель мощности, электродвигатель , импульсный датчик скорости вала электродвигател , второй фазовый детектор, интегратор, управл е- мьй генератор и асинхронный счетчик, св занный кодовым входом с информационной шиной кода задани , а выходом - с вторым входом второго фазового тектора, отличающа с  тем, что, с целью повьшени  точности , она дополнительно содержит последовательно соединенные непрерьшньй датчик скорости вала .электродвигател , вычислитель девиации скорости и компаратор, подключенный выходом к второму входу первого фазового детектора , при этом выход пилообразного напр жени  генератора св зан с вторым входом компаратора, а кодовьй вход вычислител  девиации св зан с информационной шиной кода задани .An electric motor speed stabilization system containing a series-connected reference frequency generator, a first phase detector, a key power amplifier, an electric motor, a pulse motor speed sensor, a second phase detector, an integrator, a control generator and an asynchronous counter connected by a code input to the information bus code of the task, and the output with the second input of the second phase vector, characterized in that, in order to increase the accuracy, it additionally contains Inline continuous shaft speed sensor. An electric motor, a speed deviation calculator and a comparator connected by an output to the second input of the first phase detector, while the output of the sawtooth generator voltage is connected to the second comparator input, and the code input of the deviation calculator is connected to the information code of the task code. ГR I Ана/ааЬю lalI Ana / ayu lal ZZ ВыходOutput ЮYU Фиг. гFIG. g У/3W / 3 eJeJ
SU864141303A 1986-05-11 1986-05-11 System for stabilization of electric motor rpms SU1495758A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864141303A SU1495758A1 (en) 1986-05-11 1986-05-11 System for stabilization of electric motor rpms

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864141303A SU1495758A1 (en) 1986-05-11 1986-05-11 System for stabilization of electric motor rpms

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1495758A1 true SU1495758A1 (en) 1989-07-23

Family

ID=21265279

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU864141303A SU1495758A1 (en) 1986-05-11 1986-05-11 System for stabilization of electric motor rpms

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1495758A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 761985, кл G 05 D 13/00, 1980. Авторское свидетельство СССР 798747, кло G 05 D 13/00, 1981. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4506312A (en) Apparatus for controlling the speed of a rotating body
SU1495758A1 (en) System for stabilization of electric motor rpms
US4181432A (en) Velocity measuring system
US4821581A (en) Method and apparatus for the continuous measuring of bulk material passing over a measuring wheel
EP0166699B1 (en) Circuit for detecting the passage through zero of the signal generated by an electromagnetic sensor of the phonic wheel type
US4382234A (en) Slow acting phase-locked loop with external control signal
CA1196997A (en) Apparatus for controlling the speed of a rotating body
US4249416A (en) Apparatus for measuring engine torque
US4978956A (en) Apparatus for digital conversion and processing of analog inertial velocity or acceleration signals
RU1821129C (en) Rotary blood viscometer
SU881622A1 (en) Device for measuring shaft rotation instantaneous frequency instability
JPS6218843B2 (en)
SU511574A1 (en) System to stabilize engine speed
SU454563A1 (en) Electromechanical integrator
SU890423A1 (en) Device for converting angular displacements into code
SU769692A2 (en) Electric motor speed stabilizing device
SU461407A1 (en) Comparison device for automatic control systems
SU932402A1 (en) Asynchronous motor rotation speed determination method
SU1688141A1 (en) Device for measuring friction torque of antifriction bearings
SU1163269A1 (en) Device for measuring velocity of train
SU489973A1 (en) Device for measuring the torque on the shaft
SU892631A1 (en) Dc electric motor speed stabilizer
SU494635A1 (en) The method of determining the kinetic moment of the rotor gyro engine
SU481211A1 (en) Device for measuring and recording the error angle of a synchronous jet engine operating in the braking mode
SU534738A1 (en) Follow system