SU1493600A1 - Способ установки консольно-шлюзового крана в пролете стро щегос моста - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению. Цель изобретени  - повышение безопасности. Способ установки консольно-шлюзового крана в пролете стро щегос  моста заключаетс  в том, что р дом с задней стойкой 3 размещают подвижную перекаточную опору 5, а р дом с передней стойкой 2 - неподвижную опору 4. Соедин ют опоры 4, 5 с грузовыми тележками 7, 6. При фиксировании опоры 4 перемещают пролетное строение 1 до достижени  его заднего конца опоры 4, затем выдвигают стойку 3 до упора в балки стро щегос  моста, перемещают опору 5 вместе с грузовой тележкой 7 до установки их р дом со стойкой 3. Далее опускают пролетное строение, фиксируют опору 4, соедин ют между собой тележки 6, 7 и перемещают пролетное строение относительно перекаточных опор. 4 ил.

Description

в 16 2 /4 7

П 9 5 ГО 26 3

/7

6 8

со оо а

П 78 19 25 2

Фи.1

Изобретение относитс  к подъемно- 1 ранспортному машиностроению, в частности к мостостроению, и может быть использовано при монтаже пролетных строений мостов.

Цель изобретени  - повьпаение безопасности .

На фиг, 1 показан кран перед началом перемещени  в очередной пролет стро щегос  моста, общий вид; на фиг, 2 с( д. - последовательные положений крана при его перемещении в очередной пролет стро щегос  мос- т$; на фиг, 3 - вид А на фиг, 1 (на мостах с пр мым пересечением); на фиг, 4 - вид Л на фиг, 1 (на мостах С косым пересечением),

Кран состоит из пролетного строени  1, которое со стойками передней в направлении надвижки 2 и задней 3 устанавливают на неподвижную 4 и подвижную 5 перекаточные опоры. На пролетном строении установлены передн   6 и задн   7 грузовые тележки, Обе перекаточные опоры снабжены ба- |лансирными роликами 8, Подвижна : перекаточна  опора 5 снабжена проушинами 9 дл  соединени  с пролетным строением 1 крана, колесами 10, на- пример, на пневмоходу, дл  возмож-- ности перемещени  по пролетному .;строению и тормозным устройством 11 1цл  ее затормаживани . Передн  -6 и |3адн   7 грузовые тележки снабжены проушинами 12 дл  соединени  тележек ежду собой, например, гибкой св - ью 13,

; Передн   6 и задн   7 грузовые дележки, кроме того, снабжены проуоп йами 14 и устройством 15 дл  соеди- )йени  соответственно с неподвижной 4 и подвижной 5 перекаточными опора- г|(И, 1еподвижна  4 и подвижна  5 пе- 11 екаточные опоры снабжены дополнительными выдвижными роликами 16 дл  йозможности перекатки по пут м 17 Перемещени  грузовых тележек 6 и 7 по пролетному строению 1 крана и дл  вюспри ти  отрицательной реакдии, к:отора  может возникнуть в процессе п еремещени  крана в пролет стро щегос  моста.

Неподвижна  перекаточна  опора 4 снабжена поперечными балками 18, которые взаимодействуют с железобе- трнными балками 19 пролетного строени  стро щегос  моста через проклад- Kifi 20, устанавливаемые строго по оси

Q

0 5 Q

5

0

5

0

балок 19 стро щегос  пролетного строени  вне зависимости от рассто ни  между балками 19, которое различно дл  различных пролетных строений, что исключает крут щий момент на балки 19,

Поперечные балки 18 соединены с рамой 21 неподвижной церекаточной опоры 4 с возможностью разворота в плане и возможностью фиксации в необходимом положении с помощью фиксаторов 22, Поперечные балки соединены между собой с помощью зат жек 23, Задн   стойка 3 снабжена механизмом 24 , например гидравлическим. Кран снабжен поперечными пут ми катани  передним 25 и задним 26,

Кран передвигаетс  в пролет сле- дукщим образом.

Неподвижную перекаточную опору 4 устанавливают р дом с передней стойкой 2, при этом прокладки 20 располагают строго по оси балок 19 пролетного строени  стро щегос  моста. Подвижную перекаточную опору 5 располагают под Задней консолью пролетного строени  1 крана р дом с задней стойкой 3 и затормаживают ее тормозным устройством 11, Пролетное строение 1 крана опускают поочередно на - неподвижную 4 и подвижную 5 перекат точные опоры. Соедин ют переднюю грузовую тележку 6 с неподвижной перека- точной опорой 4, а заднюю грузовую тележку 7 с подвижной перекаточной опорой 5, Вьщвигают дополнительные, вьщвижные ролики 16 таким образом, чтобы они располагались над путем 18 перемещени  грузовых,тележек 6 и 7 по пролетному строению 1 крана. Совместным включением механизмов перемещени  передней 6 и задней, 7 грузовых тележек осуществл ют перемещение пролетного строени  1 крана вперед по балансирным роликам 8 подвижной 5 и неподвижной 4 перекаточных опор. После достижени  задним концом задней консоли крана подвижной перекаточной опоры 5, перемещение крана прекращают, С помощью механизма 24 подъема заднюю стойку 3 вместе с задним поперечным путем 26 катани  опускают на балки 19 пролет.- ного строени  стро щегос  моста, а затем приподнимают относительно них пролетное строение 1 крана вместе с подвижной перекаточной опорой 5 и задней грузовой тележкой 7, При этом

кран опираетс  на заднюю стойку 3 и неподвижную перекаточную опору 4,

В случае возникновени  на неподвижной перекаточной опоре 4 отрицательной реакции она воспринимаетс  дополнительными вьщвижными роликами 16 опоры 4.

По подн тому пролетному строению 1 крана с помощью задней грузовой тележки 7 перемещают подвижную перекаточную опору 5 на дополнительных выдвижных роликах 16 к задней стойке 3, а затем с помощью механизма 24 опускают кран вместе с подвижной перекаточной опорой 5 до опирани  последней на балки 19 стро щегос  моста и подн ти  задней стойки 3 с задним путем 26 катани .

Соедин ют переднюю 6 и заднюю 7 грузовые тележки гибкой св зью 13, Затем-совместным включением механизмов перемещени  передней 6 и задней 7 грузовых тележек вновь осущест.вл - ют перемещение пролетного строени  1 крана вперед по балансирным роликам подвижной 5 и неподвижной 4 пере- каточных опор. Эти операции повтор ют до достижени  краном проектного положени .

Перемещение крана по балансирным роликам 8 до проектного положени  повышает безопасность и удобство установки . Так как перемещение по роикам требует значительно меньшего усили , чем перемещение крана с опорой на колеса 10 на пневмоходу подвижной перекаточной опоры 5,

При осуществлении указанных -опеаций возможны следующие варианты х осуществлени .

После первого перемещени  вперед о достижени  задним концом задней онсоли пролетного строени  1 крана

подвижной перекаточной опоры 5 дополнительные вьщвижные ролики 16 подвижной перекаточной опоры 5 вывод т из зацеплени  с путем 17 пролетного строени  1 крана и осуществл ют подъем пролетного строени  1 крана без. подвижной перекаточной опоры 5 дл  уменьшени  нагрузки на механизм 24 подъема. В этом случае подвижную перекаточную опору 5 перемеают к задней стойке 3 с помощью коес 10, например на пневмоходу по балкам 19 стро щегос  моста. При этом усилие перемещени  также незна- чктельно, так как перемещаетс  на

493600 - 6 .

колесах 10 только сама подвижна  перекаточна  опора 5 без пролетного строени  1 крана,

В положении крана, близком к проектному , на заднюю перекаточную опору 5 от пролетного строени  1 крана может действовать отрицательна  реакци , котора  воспринимаетс  дополни- тельньти вьщвижными роликами 16, а сама подвижна  перекаточна  опора 5 играет роль противовеса (пригруза) дл  пролетного строени  1 крана. В этом случае усилие перемещени  задней грузовой тележки 7 передаетс  через гибкую св зь 13 и переднюю грузовую тележку 6 на неподвижную перекаточную опору 4, т.е, работают механизмы перемещени  обеих грузовых тележек.

10

15

0

5

0

5

0

5

0

5

На мостах с косым пересечением поперечные болки 18 неподвижной перекаточной опоры 4 разворачивают относительно рамы 21 на необходимьй угол и фиксируют с помощью фиксатора 22, обеспечива  этим самым возможность установки неподвижной перекаточной опоры 4 на самом краю балок 19 стро щегос  моста и тем самым обеспечива  лучшие услови  их работы , т,е, минимальные нагрузки на пролетное строение.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ установки консольно-шлюзо- вогр крана в пролете стро щегос  моста, заключающийс  в размещении р дом с вьщвижными задней и передней по направлению движени  стойками крана соответственно подвижной и неподвижной перекаточных опор, соединении их с грузовыми тележками, фиксации подвижной перекаточной опоры,- перемещении по балансирным роликам перекаточных опор пролетного строени  крана до достижени  его заднего конца подвижной перекаточной опоры,-.о т - личающийс  тем, что, с целью повьшени  безопасности, после достижени  задним концом пролетного строени  подвижной перекаточной опоры выдвигают заднюю стойку крана до упора в балки стро щегос  моста и отрьша от них подвижной перекаточ- . ной опоры, перемещают последнюю вместе с задней грузовой тележкой до установки р дом с задней стойкой крана, опускают пролетное строение.

   1 14936008

   фиксируют подвижную перекаточиуюние относительно перекаточных опор

   9ПОРУ, соедин ют между собо.й грузовые до достижени  краном проектного по- тележки и перемещают пролетное строе- лоАени .

   в « 7 J Г ff J

   а

   СП

   4

   « и /г

   UJ

   3-- W

   И

   -а Ь

   и

   -Азгь

   /

   Фи.г }

   гг