SU148969A1

SU148969A1 - A device for recording the operation of a truck

Info

Publication number: SU148969A1
Application number: SU610804A
Authority: SU
Inventors: И.Н. Колосов
Original assignee: И.Н. Колосов
Priority date: 1958-10-30
Filing date: 1958-10-30
Publication date: 1961-11-30

Description

Известны приборы дл записи работы грузового автомобил в которых применены часовой механизм, вращающий круговую диаграмму , и гидравлическа мессдоза, управл юща движением пера самописца .Instruments are known for recording the operation of a truck in which a clock mechanism is applied, which rotates a pie chart, and a hydraulic message that controls the movement of the stylus pen.

Описываемый прибор отличаетс от известных тем, что в нем параллельно спидометру подключены центробежный тахометр и гидравлический или механический датчик, установленные на корпусе дифференциала автомобил . Такой прибор позвол ет регистрировать скорость движени автомобил и вес перевозимого груза. Примененный дл записи основной нагрузки автомобил гидравлический датчик выполнен в виде цилиндра с подпружиненным поршнем, св занным посредством системы рычагов с кузовом автомобил . Подпоршнева полость цилиндра соединена с мессдозой, воздействующей при помощи рычагов на перо самописца. В приборе может быть использован механический датчик, выполненный в виде закрепленного на кузове эксцентрика с зубчатым сектором, св занного гибким элементом с записывающим устройством. Взаимодействующа с зубчатым сектором зубчата рейка снабжена пружиной и роликом, обкатывающим конусный копир, установленный на корпусе дифференциала.The described device differs from the known ones in that a centrifugal tachometer and a hydraulic or mechanical sensor mounted on the differential housing of the vehicle are connected in parallel with the speedometer. Such a device makes it possible to record the vehicle speed and the weight of the cargo being carried. The hydraulic sensor used to record the basic load of the automobile is made in the form of a cylinder with a spring-loaded piston connected via a system of levers to the body of the automobile. The piston cavity of the cylinder is connected with the massdose acting by means of levers on the pen of the recorder. The device can use a mechanical sensor, made in the form of an eccentric mounted on the body with a jagged sector, connected by a flexible element with a recording device. The rake interacting with the toothed sector is equipped with a spring and a roller running in a tapered copier mounted on the differential case.

На фиг. 1 показан прибор в общем виде; на фиг. 2 - кинематическа схема прибора с гидравлическим датчиком; на фиг. 3 - гидравлический датчик в двух проекци х; на фиг. 4 - механический датчик в двух проекци х; на фиг. 5 - прибор со сн той передней панелью в двух проекци х; на фиг. 6 -- кинематическа схема прибора с механическим датчиком.FIG. 1 shows the device in general; in fig. 2 - kinematic diagram of the device with a hydraulic sensor; in fig. 3 - hydraulic sensor in two projections; in fig. 4 - mechanical sensor in two projections; in fig. 5 - a device with a detached front panel in two projections; in fig. 6 is a kinematic diagram of an instrument with a mechanical sensor.

№ 148969№ 148969

Прибор устанавливаетс на щитке автомашины при помощи специальных щин. В корпусе / с левой стороны расположен манометр 2, чувствительный элемент которого при помощи шарнирно соединенных между собой рычагов воздействует на перо 3 записи основной нагрузки автомашины. С правой стороны в корпусе установлен центробежно-кольцевой тахометр 4, соединенный рычагами с пером 5, записи скорости движени автомащины. В средней части корпуса закреплен часовой механизм 6, имеющий три скорости вращени . На оси часового механизма устанавливаетс кругова диаграмма 7. Пуск и остановка часового механизма осуществл ютс поворотом заводного ключа. На корпусе закреплены щтуцер 8 дл подвода жидкости к манометру и штуцер 9 дл присоединени гибкого валика к тахометру.The device is installed on the dashboard of the car using special women. In the housing / on the left side there is a pressure gauge 2, the sensitive element of which with the help of pivotally connected levers acts on the pen 3 of the base load of the car. On the right side, a centrifugal ring tachometer 4 is mounted in the housing, connected by levers with a feather 5, recording the speed of movement of the car body. A clock mechanism 6, which has three rotational speeds, is fixed in the middle of the case. A pie chart 7 is set on the axis of the clock mechanism. The clock mechanism starts and stops by turning the crown. On the case, a clamp 8 is fixed for supplying fluid to the pressure gauge and a fitting 9 for connecting the flexible roller to the tachometer.

Передн панель 10 крепитс к корпусу четырьм винтами. Прибор закрываетс дверкой //, запирающейс на замок. Цилиндр 12 гидравлического датчика при помощи фланца 13 крепитс к корпусу дифференциала . Шток 14 поршн 15 шарнирно св зан с рычагом 16, воспринимающим перемещение кузова автомобил при изменении нагрузки . Поршень 15 снабжен возвратной пружиной 17. Полость цилиндра посредством штуцера 18 и магистрали с компенсатором 19 соедин етс с манометром 2.The front panel 10 is attached to the housing with four screws. The device is closed by a // door locked. The cylinder 12 of the hydraulic sensor is fixed to the differential case by means of a flange 13. The piston rod 14 of the piston 15 is hinged to the lever 16, which perceives the movement of the car body as the load changes. The piston 15 is provided with a return spring 17. The cylinder cavity is connected to a pressure gauge 2 by means of a fitting 18 and a line with a compensator 19.

При загрузке автомашины грузом рычаг 16 давит на поршень 15 цилиндра 12. Повыщение давлени масла в цилиндре измер етс манометром , чувствительный элемент которого распр мл етс и при помощи системы рычагов отклон ет перо 5 к периферии диаграммы 7. Во врем движени автомащины гибкий вал 20 передает вращение тахометру 4. При увеличении скорости втулка 21 тахометра опускаетс вниз и поворачивает перо 5, отклон его от центра диаграммы 7.When loading a car with a load, the lever 16 presses on the piston 15 of the cylinder 12. The oil pressure in the cylinder is measured by a pressure gauge, the sensitive element of which is straightened and, using a system of levers, deflects the pen 5 towards the periphery of the diagram 7. rotating the tachometer 4. As the speed increases, the tachometer sleeve 21 goes down and turns the pen 5, deviating from the center of the diagram 7.

Диаграмма прибора концентрическими окружност ми градуируетс в единицах веса и скорости.The device diagram with concentric circles is graduated in units of weight and speed.

Дл записи основной нагрузки может быть также использован механический датчик, закрепленный на кузове автомобил . В корпусе 22 датчика установлен эксцентрик 23 с зубчатым сектором 24. Эксцентрик при помощи гибкого нажимного троса 25 св зан с рычажной системой 26 прибора, а зубчатый сектор входит в зацепление с подпружиненной зубчатой рейкой 27. На копце рейки установлен ролик 28, обкатывающий конусный копир 29, жестко св занный с дифференциалом .A mechanical sensor attached to the car body can also be used to record the base load. An eccentric 23 with a toothed sector 24 is installed in the sensor housing 22. The eccentric is connected with the instrument's lever system 26 by means of a flexible pressure cable 25, and the toothed sector engages with a spring-loaded gear rack 27. A roller 28 is installed on the roll bar and rolls around the tapered copier 29 tightly coupled to the differential.

Линейное перемещение конусного копира посредством зубчатог;о сектора и эксцентрика передаетс нажимному тросу 25 и рычажной системе 26, котора устанавливаетс в приборе вместо манометра 2. Линейное перемещение троса преобразуетс в угловое перемещение пера 5 прибора.The linear movement of the tapered copier is transmitted by means of a gear; about a sector and an eccentric to the pressure cable 25 and the lever system 26, which is installed in the device instead of the pressure gauge 2. The linear movement of the cable is converted into angular movement of the instrument pen 5.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. An instrument for recording the operation of a truck using a clock mechanism as a drive for a pie chart and a hydraulic pressure meter driving a recorder pen, characterized in that, in order to record the speed of movement and weight of the cargo being carried, a centrifugal device is connected in parallel with the speedometer. ring tachometer and hydraulic or mechanical sensor mounted on the differential housing of the car.

2. An apparatus according to claim 1, characterized in that, in order to record the basic load of the car, the hydraulic sensor is made in the form of a cylinder, the spring-loaded piston of which is connected to the car body by means of a brush and a lever system, and the piston-shaped cavity of the cylinder is connected with a pressure tube acting through leverage on the pen.

3. The device according to claim 1, characterized in that the mechanical sensor is made in the form of an eccentric with a toothed sector, which is rotatably attached to the body, associated with a flexible element with a recording device, and the rail interacting with the sector of the gear rack is equipped with a spring and a roller running in a tapered copier installed on the differential housing.

№ 148969

3,

FIG.

-q

j ff

V ,,