Известны способы измерени крут щего момента с помощью проволочных датчиков сопротивлени , основанные на использовании специальных тензометрических деталей, работающих на кручение.Methods are known for measuring torque using wire resistance sensors based on the use of special tensometric parts operating on torsion.
Отличительна особенность описываемого способа заключаетс в том, что величина крут щего момента определ етс при помощи показаний проволочных датчиков сопротивлени , которые наклеиваютс на неподвижную ось промежуточной щестерни или блока щестерен, передающих крут щий момент.A distinctive feature of the described method is that the torque value is determined by the readings of wire resistance sensors, which are glued to the fixed axis of the intermediate shchestarni or gears that transmit the torque.
Такой способ благодар устранению токосъемного устройства упрощает измерение и повышает его точность.This method, by eliminating the current collection device, simplifies the measurement and increases its accuracy.
В двойной щестерне / бортового редуктора трактора (см. чертеж) сделана расточка и срезаны цапфы, на которые насаживались подшипники щестерни. В щестерню / вставл етс неподвижна тензометрическа ось 2, котора удерживаетс от проворачивани ригелем 3. Вращение двойной шестерни / происходит на тензометрической оси 2 при помощи игольчатых подшипников 4. При работе -на ось 2 действуют силы , пропорциональные передаваемому крут щему моменту. На тензометрическую ось наклеены два проволочных датчика 5, по степени деформации которых определ етс приложенна нагрузка. При этом провода от датчиков к аппаратуре проход т непосредственно, без применени токосъемников.In the double grooves / tractor side gearbox (see drawing), the bore is made and the trunnions are cut, on which the pinion bearings are mounted. The fixed strain gauge axis 2 is inserted into the brush / is kept from turning by the bolt 3. The double gear rotates / occurs on the strain gauge axis 2 by means of needle bearings 4. During operation, axes 2 are proportional to the transmitted torque. Two wire gauges 5 are glued to the strain gauge axis, and the applied load is determined from the degree of deformation. In this case, wires from sensors to equipment pass directly, without using current collectors.
Тарировка тензометрической осп производитс при по.мощи рычага , который жестко крепитс к ведущему колесу трактора.Calibration of strain-gauge pocks is carried out with the help of a lever that is rigidly attached to the driving wheel of the tractor.
На определенном рассто нии от оси ведущего колеса к рычагу прикладываетс нагрузка. Далее тарировка проводитс в обычном пор дке . Тарировку также можно проводить при вращающихс шестерн х бортовой передачи. Дл этого к вед щему колесу трактора крепитс трос, который через контрольный динамометр соедин етс с загружающей тележкой. Нагрузка в бортовой передаче создаетс , когда двигателем прокручиваетс трансмисси и подт гиваетс загружающа тележка.At a certain distance from the axis of the drive wheel, a load is applied to the lever. The calibration is then carried out in the usual manner. Calibration can also be carried out with the onboard gears rotating. For this purpose, a cable is attached to the driving wheel of the tractor, which is connected to the loading carriage via a control dynamometer. Load in the on-board transmission is created when the engine is cranking the transmission and the loading car is pulled up.