SU148841A1

SU148841A1 - Electrodynamic transmission

Info

Publication number: SU148841A1
Application number: SU649515A
Authority: SU
Inventors: Ф.М. Ахундов
Original assignee: Ф.М. Ахундов
Priority date: 1960-01-03
Filing date: 1960-01-03
Publication date: 1961-11-30

Description

Из14сстны э.1ектродина1мические передачи, включггюшне приводимую в движение первичным двигателем электромагиитную муфту скольжени с шихтова11кым корем, имеющим трехфазную обмотку. Однако такие передачи иедоетаточно эффективны.Of these, there are elektrodin1michnye transmissions, including a motor driven by an primary motor, an electromagitic slip clutch with a mixture, which has a three-phase winding. However, such transfers are not effective enough.

В онисываемой передаче дл лучшего использоваи ; энергии скольжени и плавного регулироваии екороети вращени трехфазна облютка кор муфты соедииеиа с выпр мителем, е выхода которой питаетс установленный иа ведомом или ведущем валу электромагнитной муфты двигатель поето нного тока с регулируемым возбуждением.In onboard transmission for better use; slip energy and smooth regulation of the rotational rotation, the three-phase cover of the coupling coupling with the rectifier, the output of which is fed by the alternating current controlled current driven by the driven or driving shaft of the electromagnetic coupling.

На чертеже изображена схема передачи.The drawing shows the transmission scheme.

Электродинамическа нередача состоит из электромагнитной муфты / скольжени с шихтованиым корем 2, электродвигател 3 посто нного тока, установленного на ведомом валу 4, наеущем нагрузку, и выпр мител 5, соединенного посредством щеток 6 и контактных колец 7 с трехфазной обмоткой 8 муфты.Electrodynamic interference consists of an electromagnetic clutch / slip with a charging core 2, a direct current electric motor 3 mounted on the driven shaft 4 carrying the load, and a rectifier 5 connected by means of brushes 6 and contact rings 7 with a three-phase winding 8 of the coupling.

При запуске передачи, осуществл емой путем вращени ведущего вала 9 от первичного двигател 10, в цепь цеременного тока ввод тс пусковые :сопротивленн , перемыкаемые контакторами. Дл регулировани скорости вращени ведомого вала 4 производитс изменение тока возбуждени электродвигател 3, в результате чего измен етс напр жение иа его коре JJ, получающем питание е выхода выпр мител 3, а следовательно, и па кольцах 7, что приводит к изменению скольжени муфты 7.At the start of the transfer, carried out by rotating the drive shaft 9 from the prime mover 10, the starting: resisted, bridged by contactors are introduced into the standard current circuit. To regulate the rotational speed of the driven shaft 4, the excitation current of the electric motor 3 is changed, resulting in a change in the voltage of its core JJ, which is powered by the output of the rectifier 3, and consequently, on the rings 7, which leads to a change in the slip of the coupling 7.

Описываема передача позвол ет осуществл ть работу в режиме посто н.ной мощности, когда с уменьщеннем скорости вращени возрастает крут щий момент. При установке электродвигател посто нного тока на ведущем валу передача работает в режиме посто нного момента. В этом случае регулирование скорости вращени ведомого вала также производитс изменением тока возбуждени электродвигател посто нного тока.The described transmission allows operation in the constant power mode, when the torque increases with decreasing rotational speed. When installing a DC motor on the drive shaft, the transmission operates in the constant torque mode. In this case, the rotational speed of the driven shaft is also controlled by varying the excitation current of the DC motor.

№ 148841№ 148841

Предмет изобретени Subject invention

Электродинамическа передача, состо ща из приводимой в движение первичным двигателем электромагнитной муфты скольжени с шихтованным корем, .имеющим трехфазную обм.отку, отличающа с тем, чтр,.:г; целью полезного использовани энергии скольжени и плавного регулировани скорости вращени , трехфазна обмотка соединена с выпр мителем, с выхода которого питаетс установленный на ведомом или ведущем валу электромагнитной муфты двигателг посто нного тока с регулируемым возбуждением.Electrodynamic transmission consisting of an electromagnetic slip clutch driven by a prime mover with a laminated core having a three-phase current, characterized in that: g; In order to use gliding energy and smoothly adjust the rotational speed, the three-phase winding is connected to a rectifier, from which the output is mounted on the driven or driving shaft of the electromagnetic clutch of the DC motor with controlled excitation.

9 9