SU581895A3

SU581895A3 - Motor-generator set

Info

Publication number: SU581895A3
Application number: SU7201843405A
Authority: SU
Inventors: Сибата Фукуо
Original assignee: Кавасаки Дзюкогио Кабусики Кайся (Фирма)
Priority date: 1971-09-26
Filing date: 1972-05-26
Publication date: 1977-11-25
Also published as: JPS53168B2; JPS4839847A

Description

(54) ЭЛЕКТРОМАШИННЫЙ АГРЕГАТ(54) ELECTRIC MACHINE UNIT

Изобретение касаетс электрической системы управлени двигател ми и может быть использовано дл управлени электрическим транспортным средствомThe invention relates to an electric engine control system and can be used to control an electric vehicle.

Известны агрегаты, содержащие первичный двигатель, электромагнитную муфту, роторна обмотка которой подключена через преобразователь к обмотке электрической м,ашины 1. 2.There are known aggregates containing a prime mover, an electromagnetic coupling, the rotor winding of which is connected via a converter to the electrical winding of m, about 1. 2. 2.

В этих агрегатах скорость вращени нагрузки регулируетс только изменением тока возбуждени двигател посто нного тока. Двигатели приходитс выбирать больщей мощности, чем нужно дл рабочего режима, поскольку в некоторых режимах требуетс увеличение мощности , например при пуске.In these units, the rotational speed of the load is controlled only by changing the excitation current of the direct current motor. Engines have to choose more power than is needed for an operating mode, since in some modes an increase in power is required, for example at start-up.

Целью изобретени вл етс улучщение энергетических показателей агрегата.The aim of the invention is to improve the energy performance of the unit.

Достигаетс это тем, что в предложенном агрегате в цепь выпр мленного тока ротора муфты последовательно указанному преобразователю включены аккумул торна батаре и ключ, а параллельно аккумул торной батарее подключен выход дополнительного выпр мител , вход переменного тока которого через трансформатор соединен с роторной обмоткой муфты.This is achieved by the fact that in the proposed unit the rectifier current of the coupling rotor in series with the specified converter includes the battery and the key, and the output of the additional rectifier is connected in parallel with the battery, the AC input through a transformer is connected to the rotor winding of the coupling.

Электрическа мащина может быть выполнена в виде машины посто нного тока.An electrical machine can be made in the form of a DC machine.

Электрическа мащина может быть выполнена также в виде машины переменного тока, 5 статорна обмотка которой через дополнительный управл емый преобразователь включена в цепь выпр мленного тока ротора муфты.The electric machine can also be executed in the form of an AC machine, the 5th stator winding of which is connected to the rectified current of the clutch rotor through an additional controlled converter.

На фиг. 1 показана структурна схема электромашинного агрегата с мащиной посто нного тока; на фиг. 2 - то же, с машиной переменно0 го тока.FIG. Figure 1 shows a block diagram of an electric machine with a direct current circuit; in fig. 2 - the same, with an alternating current machine.

Первичный двигатель 1 механически св зан с электромагнитной муфтой 2, роторна трехфазна обмотка 3 которой соединена с выводами переменного тока преобразовател 4 с системой управлени 5, а последовательно в цепь посто нного тока преобразовател 4 включена аккумул торна батаре 6, ключ 7 и обмотка .машины 8 посто нного тока. Машина 8 посто нного тока установлена на ведомом валу 9, несущем нагрузку 10. Параллельно аккумул торной батарее ё подключен преобразователь 11, выводы переменного тока которого через трансформатор 12 и дроссель 13 подключены к трехфазной роторной обмотке 3 муфты 2.Primary motor 1 is mechanically connected to an electromagnetic clutch 2, the three-phase rotary winding 3 of which is connected to the AC terminals of the converter 4 with the control system 5, and the battery 6, the switch 7 and the machine winding 8 are connected to the direct current circuit of the converter 4. direct current. The direct current machine 8 is mounted on the driven shaft 9 carrying the load 10. In parallel with the battery, converter 11 is connected, the AC terminals of which are connected via transformer 12 and choke 13 to the three-phase rotor winding 3 of coupling 2.

На фиг. 2 показана электрическа машина,FIG. 2 shows an electric machine,

котора вл етс машиной переменного токаwhich is an ac machine

5 14 и установлена на ведомом валу 9. Роторна 5 14 and mounted on the driven shaft 9. Rotorna

обмотка этой машины подключена к выводам переменного тока преобразовател 15 с системой управлени 16, а выводы посто нного тока включены в цепь посто нного тока, образованную преобразователем 4.The winding of this machine is connected to the AC terminals of the converter 15 with the control system 16, and the DC terminals are connected to the DC circuit formed by the converter 4.

Машина 8 посто нного тока имеет последовательную обмотку возбуждени 17 (см. фиг. 1) и питаетс от аккумул торной батареи 6 и электромагнитной муфты 2 через преобразователь 4. Пол рность аккумул торной батареи 6 и корной обмотки машины 8 устанавливают такой , чтобы можно было запитывать батарею 6 от муфты 2 через преобразователь 4 и машину 8 посто нного тока, при этом нагрузка 10 приводитс в движение машиной 8 посто нного тока. При размыкании ключа 7 управление скоростью движени нагрузки 10 осуш,ествл етс изменением величины тока возбуждени муфты 2, при замыкании ключа 7 - регулированием машины посто нного тока 8 от преобразовател 4 с системой управлени 5.The DC machine 8 has a series excitation winding 17 (see Fig. 1) and is powered by the battery 6 and the electromagnetic clutch 2 through a converter 4. The polarity of the battery 6 and the root winding of the machine 8 are set so as to be powered the battery 6 from the coupling 2 through the converter 4 and the DC machine 8, while the load 10 is driven by the machine 8 DC. When the switch 7 is opened, the control of the speed of the movement of the load 10 is dried by changing the magnitude of the excitation current of the coupling 2, and when the switch 7 is closed, by controlling the DC machine 8 from the converter 4 with the control system 5.

При управлении машиной посто нного тока 8, работаюшей на малой скорости, преобразователь 4 переводитс в инверторный режим. В этом случае батаре 6 подзар жаетс через дополнительный преобразователь 11, подключенный к обмотке муфты 2 через трансформатор 12 и дроссель 13.When operating the DC machine 8 operating at low speed, the converter 4 is switched to the inverter mode. In this case, the battery 6 is recharged through an additional converter 11 connected to the winding of the coupling 2 via a transformer 12 and a choke 13.

Когда электрическа машина вл етс маШиной 14 переменного тока, скорость движени нагрузки 10 можно измен ть регулированием скорости машины 14 от преобразовател 15 с системой управлени 16.When the electric machine is an alternating current machine 14, the speed of movement of the load 10 can be varied by controlling the speed of the machine 14 from the converter 15 with the control system 16.

Первичный двигатель 1 всегда может регулироватьс на посто нной скорости и при почти посто нных выходных услови х. Хот дл приведени в движение двигател нагрузки требуетс больша мощность в период запуска, электрическа батаре 6 может давать двигателю нагрузки большую мощность, в то врем как первичный двигатель 1 подает на двигатель нагрузки посто нную мощность. Поэтому мощность первичного двигател может быть уменьшена .Primary motor 1 can always be controlled at a constant speed and under almost constant output conditions. Although more power is required to drive the motor during the start-up period, the electric battery 6 can provide the motor with more power, while the prime mover 1 supplies a constant power to the motor. Therefore, the power of the prime mover can be reduced.

В период запуска электрической машины 8 преобразователь 4 работает как инвертор, и поэтому электрическа машина 8 питаетс от электрической батареи 6. После запуска маши ы8 ее скорость увеличиваетс за счет регулировани выходного напр жени преобразовател 4, который работает как инвертор. ПослеDuring the start-up of the electric machine 8, the converter 4 operates as an inverter, and therefore the electric machine 8 is powered by the electric battery 6. After starting the machine 8, its speed is increased by adjusting the output voltage of the converter 4, which works as an inverter. After

того, как выходное напр жение .преобразовател 4 снижаетс до нул в интервале работы инвертора, преобразователь 4работает и непрерывно регулируетс как выпр митель. Выходное напр жение преобразовател 4, работающего как выпр митель, регулируетс дл увеличени напр жени на выводах посто нного тока электрической машины 8 посто нно и постепенно . Поэтому скорость электрической машины 8 повышаетс постепенно до максимальной скорости. Скорость электрической машины 8 регулируетс в широком интервале скоростей при помощи системы управлени 5, в то врем как первичный двигатель 1 сохран ет почти посто нную скорость и почти посто нные выходные услови .As the output voltage of the converter 4 decreases to zero in the inverter operation interval, the converter 4 operates and is continuously adjusted as a rectifier. The output voltage of the converter 4 operating as a rectifier is adjusted to increase the voltage at the DC terminals of the electric machine 8 continuously and gradually. Therefore, the speed of the electric machine 8 rises gradually to maximum speed. The speed of the electric machine 8 is controlled over a wide speed range by the control system 5, while the prime mover 1 maintains an almost constant speed and almost constant output conditions.

Claims

1. An electric machine unit containing an electromagnetic clutch, the rotor winding of which is connected via a converter to the winding of an electric machine installed on the driven shaft, characterized in that, in order to improve its energy performance, a battery is connected in series to the rectifier of the coupling rotor a battery and a key, and in parallel a battery is connected to the output of an additional rectifier, the AC input of which is connected via a transformer to a rotor Skeins clutch.

2. The unit according to claim 1, characterized in that the electrical machine is made in the form of a direct current machine.

3. The unit according to claim 1, characterized in that the electrical machine is made in the form of an alternating current machine, the stator winding of which is connected to the rectifier current circuit of the clutch rotor through an additional controlled driver.

Sources of information taken into account in the examination:

1. "Lesz nauk. PSzczec 1968, No. 104, p. 85-92.

2. Author's certificate No. 14884 G, cl-. H 02 K 51/00, 1960.