SU148091A1 - Программирующее устройство углезагрузочных самоходных вагон-весов - Google Patents

Description

Известны программирующие устройства углезагрузочных самоходных вагон-весов, предназначенных дл  обслуживани , например, коксовых батарей коксохимических заводов, состо щие из коммутатора, контактного задатчика состава щихты и релейно-контакторной исполнительной системы.

В предлагаемом устройстве, с целью упрощени  схемы автоматического управлени  самоходными вагоннвесами, а также упрощени  программирующего устройства, о«о выполнено на базе шаговых искателей , управл емых релейно-контакторной системой, путевыми выключател ми И Индуктивными датчиками центровки вагон-весов.

На фиг. 1 и 2 изображена схема программирующих устройств углезагрузочных самоходных вагон-весов.

В кабине / управлени  вагона 2 установлен пульт управлени , щкаф автоматики и указательио-рег.истрирующий прибор 3, который снабжен дозатором с печатающим аппаратом, производ щим дозирование щихты и регистрацию веса на бумажной ленте. В аппаратной установлены станции управлени  всеми механизмами вагон-весов. Бункеры 4 установлены на весовой раме; механизмы 5 щиберов угольной бащни производ т открытие и закрытие щибе;ров. Механизм 5 состоит из редуктора, электродвигател , путевикоВ, выпр мл ющего рычажного -механизма и соединительных муфт. Предусматриваетс  частичное перекрытие люков угольной бащни при приближении веса щихты к заданной дозе. Датчик 6 подачи шихты в бункеры вагон-весов состоит из рамки, котора  наклон етс  под весом падающей на нее щихты и подводит магнитный щунт к индуктивному датчику, В случае (прекращени  поступлени  щихты, щунт отходит от датчика и подаетс 

N2 148091-2команда на включение пневмообрушивани  в угольной башне. Электровибратор 7 установлен на каждом бункере и обеспечивает надежный сход шихты. Каждый бункер снабжен датчиками верхнего уровн  и дает команду на закрытие шиберов угольной башни при достижении Шихтой Предельного уровн  в бункере вагон-весов.

Механизм затвора телескопа 8 состоит из двигател , редуктора открытой передачи, секторного затвора, выпр мл юш;ей рычажной системы, обеспечивающей поступательное перемещение телескопа. При команде на открытие бункера вначале производитс  опускание телескопа на люк .печей, а затем открытие затвора бункера. При закрытии бункера производитс  закрытие затвора, а затем подъем телескопа. Механизм 9 передвижени  комплектуетс  из электродвигател , редуктора , балансирной тележки, электромеханического тормоза и соединительных зубчатых муфт. Специальный редуктор осуш:ествл ет привод двух колес от одного двигател . На вагон-весах установлены четыре механизма передвижени , обеспечивающие форсированную работу вагон-весов без буксований. AlexaHHSM передвижени  имеет три скорости , в том числе ползучую, с которой вагон подходит к (Программной печи или люку угольной башни. Агрегат Г-Д10 питает электродвигатели передвижени . Возбудитель, сопр женный с агрегатом,  вл етс  источником посто нного тока дл  цепей возбуладени  и управлени . Люкосъемник 11 производит сн тие крышек люков печей, их притирку , а также чистку люков. При команде на сн тие крышек люков захват люкОСъемника опускаетс  вниз, за1хватьгвает крышку люков печи и начинает ее вращать, после чего поднимает ее вверх и отводит в сторону. При команде на чистку люков люкосъемник устанавливает крышку люка в гнездо и, враща  ее, Производит притирку. Механизм обслуживани  сто ков 12 производит открытие крышек сто ков и включение пароэжекции. При этом открытие крышек сто ков производитс  только При определенном заданном усилии на приводном рычаге . Механизм чистки сто ков 13 производит чистку сто ков ершом 14. Все операции по обслуживанию печей производ тс  с одной установки вагона. Индуктивные датчики 15 и 16 рассе ни  точного и грубого счета, дава  импульсы при прохождении над шунтами, определ ют положение углезагрузочного вагона  а батаре х. Механизм центровки 17 состоит из двух индуктивных датчиков слежени , укрепленных на подвижной 1платформе. Подъем платформы с датчиками производитс  электромагнитом. Опускание датчиков происходит под действием собственного веса. Механизм центровки обеспечивает надежный режим.ее за счет соблюдени  посто нного зазора между датчиками центровки и шунтом, установленным на печи. Зазор выдерживаетс  благодар  опусканию роликов на шунт при передвижении вагона с малой скоростью к программной печи. При обычном перемещении вагона электромагнит поднимает датчики центровки, в результате чего зазор между ними и верхом печи резко возрастает. В добавочной кабине управлени  установлен агрегат автоматической смазки, который по заданной программе (производит смазку всех трущихс  частей механизма вагона.

Предмет изобретени 

Программирующее устройство углезагрузочных самоходных вагонвесов , предназначенных дл  обслуживани , например, коксовых батарей коксохимических заводов, состо щее из коммутатора, контактного задатчика состава щихты и релейно-контакторной исполнительной системы , отличающеес  тем, что, с целью упрощени  схемы автоматического управлени  самоходными вагон-весами, а также упрощени  самого программи1рующего устройства, оно выполнено на базе шаговых искателей, управл емыми релейно-контакторной системой, путевыми выключател ми и индуктивными датчиками центрозки вагон-весов .

-3-№ 148091

-е