SU1477657A1 - Траверса-кантователь - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению. Цель изобретени  - повышение надежности. Устройство содержит несущую раму 1, приводные барабаны 4 и 5 и полиспасты 7 и 8. Гибкий орган 9 закреплен одним концом на барабане 4, запасован в полиспаст 7, охватывает барабан 5, запасован в полиспаст 8, после чего закреплен другим концом на барабане 4. Запасовка другого гибкого органа аналогична. Нижние блоки 11 полиспастов снабжены захватами дл  груза, а верхние шарнирно закреплены на несущей раме. При вращении барабанов путем изменени  длины полиспастов производитс  кантовка груза. 2 ил.

Description

Т «

72

Фиг i

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному машиностроению, в ча- стности к конструкци м грузоподъемных средств дл  подъема, перемещени  и г кантовани  изделий,

Цель изобретени  - повышение надежности .

На фиг, 1 представлено устройство,, общий вид; на фиг. 2 - схема запасов-- ю ки каната полиспаста.

Траверса-кантователь содержит несущую раму 1, на которой жестко закреплен электродвигатель 2, с обеих сторон которого на одной оси ус- 15 тановлены редукторы 3 и барабаны 4 и 5. На противоположных торцовых участках несущей рамы 1 шарнирно закреплены верхние блоки 6 двух полиспастов 7 и 8. Конец гибкого органа 20 9 полиспаста 7 жестко закрепл ют на барабане 4 и через направл ющие ролики 10, размещенные по периметру рамы 1, запасовывают на полиспаст 7, после чего провод т его по направ- 25 л клцим роликам 10 к барабану 5 и по крайней мере двум  витками охватывают барабан 5, откуда гибкий орган 9 запасовывают на полиспаст 8, после чего его жестко закрепл ют на ба- 30 рабане 4, направл   его по роликам 10. Схема запасовки второй пары полиспастов аналогична описанной.

Траверса-кантователь может работать как самосто тельна  конструк- 35 ци  и в паре с дополнительным грузоподъемным механизмом.

При работе в паре с дополнительным грузоподъемным механизмом траверсу навешивают на крюк грузоподъем- до ного механизма. Включают двигатель 2 с передачей на барабан 4 и устанавливают необходимую длину полиспастов 7 и 8. Нижние блоки 11 полиспастов 7 и 8 с захватами 12 дл  груза зак- Д5 репл ют на изделии (крепление в зависимости от условий). При помощи грузоподъемного механизма траверса вместе с изделием поднимаетс  на необходимую высоту. Включают двига- - тель 2 с передачей на барабан 5, при этом одна пара полиспастов 8 начинает ст гиватьс , а друга  7 распускатьс , и производ т кантовку. При

выводе издели  в нужное положение электродвигатель отключают. Затем при помощи грузоподъемного механизма устанавливают изделие в проектное положение.

При работе самосто тельно траверсу устанавливают на фермы, опоры, перекрыти  и т.д. Верхние блоки 11 полиспастов 7 и 8 закрепл ют на ферме, перекрытии и т.д. При включении электродвигател  2 с передачей на барабан 4 полиспасты 7 и 8 ст гиваютс  и траверса поднимаетс  в нужное положение, где ее закрепл ют с помощью стропов. После закреплени  траверсы полиспасты 7 и 8 опускают. Верхние блоки 11 закрепл ют на изделии . Включают электродвигатель 2 с передачей на барабан 4 и изделие поднимают на необходимую высоту. Затем производ т кантовку описанным способом. При выводе издели  в вертикальное положение переключают передачу усили  с двигател  2 на барабан 4 и опускают изделие в проектное положение .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Траверса-кантователь, содержаща  навешиваемую на крюк грузоподъемной машины несущую раму, установленные по ее концам приводные барабаны и гибкие органы дл  соединени  с грузом , огибающие установленные на раме направл ющие ролики и закрепленные каждый одним концом на одном из барабанов, отли ающа - с   тем, что, с целью повышени  надежности, каждый гибкий орган за- пасован в полиспасте, размещенном с одной Стороны конца рамы, соответствующего первому барабану, огибает второй барабан с образованием по краней мере двух витков, запасован в полиспаст, размещенный с другой стороны упом нутого конца рамы, и закреплен другим концом на первом барабане , при этом каждый полиспаст содержит верхние блоки, шарнирно закрепленные на несущей раме, и нижние блоки, снабженные захватами дл  груза .

   Фиг. I