SU1475846A1

SU1475846A1 - Предохранительное устройство транспортного средства

Info

Publication number: SU1475846A1
Application number: SU874274257A
Authority: SU
Inventors: Николай Григорьевич Алексеенко; Александр Федорович Киселев; Юрий Григорьевич Денисов
Priority date: 1987-07-01
Filing date: 1987-07-01
Publication date: 1989-04-30

Abstract

Изобретение относитс к предохранительным устройствам транспортных средств ,в частности, к устройствам электромеханического торможени автоматической транспортной тележки. Цель - повышение надежности. Устройство содержит амортизирующее ограждение 1, концы которого прикреплены к раме 2 шарнирами 3, гибкие отт жки 5 и центральную отт жку 6, сход щиес одними концами в центральный узел 4 на амортизирующем ограждении, другой конец отт жки 6 соединен с поворотным рычагом 7, воздействующим на концевые выключатели 8 и 9. На оси 10 рычага 7 размещены кулачок 11 и пружина кручени . При наезде амортизирующее заграждение деформируетс , отт жка 6 провисает, рычаг 7 под действием пружины кручени поворачиваетс . В результате срабатывает концевой выключатель 8 электрического тормоза. При отказе выключател 8 прогиб амортизирующего заграждени продолжает увеличиватьс , отт жка 6 провисает сильнее и рычаг 7 через кулачок 11 воздействует на концевой выключатель 9 механического тормоза и транспортное средство останавливаетс . 2 ил.

Description

амортизирующее ограждение 1 деформируетс на величину тормозного пути, равную 1, при отказе же концевого;, выключател 8 транспортна тележка продолжает движение и включаетс второй этап торможени , при котором происходит включение концевого выключател 9 механического тормоза, в ре- 10 зультате чего амортизирующее ограждение деформируетс на величину тормозного пути, равную 2. Амортизирующее ограждение 1 установлено с возможностью его смещени к раме 2 на вели- Амортизирующее ограждение 1, концы $ чину, равную 2,50-2,60 торможного пуИзобретение относитс к предохранительным устройствам транспортных средств, в частности, к устройствам электромеханического торможени автоматической транспортной тележки.

Цель изобретени - повышение надежности системы.

На фиг. 1 представлена схема устройства; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 (рычаг воздействи на конечные выключатели электрического и механического тормозов).

25

30

которого прикреплены к раме 2 транспортного средства шарнирами 3, в центре содержит узел 4, к которому креп тс гибкие отт жки 5 и центральна тормозна отт жка 6, соединенна с поворотным рычагом 7 воздействи на концевые выключатели 8 электрического тормоза и 9 механического тормоза. На оси 10 поворотного рычага 7 размещены кулачок 1t и пружина 12 кручени . Гибкие отт жки 5 Прикреплены к раме 2 транспортной тележки в местах креплени амортизирующего ограждени 1 шарнирами 3 и удерживают его в рабочем положении.

Предлагаемое устройство работает следующим образом.

При наезде на преп тствие амортизирующее ограждение 1 деформируетс ,, тормозна отт жка 6 провисает, а ры- чаг 7 под действием пружины 12 кручени поворачиваетс и срабатывает концевой выключатель 8 электрического тормоза. При отказе концевого выключател 8 прогиб амортизирующего ог« Q раждени 1 увеличиваетс , в результат те чего тормозна отт жка 6 провисает сильнее и рычаг 7 посредством пружины 12 кручени поворачиваетс на угол, при котором посредством ку- лачка 11 происходит срабатывание концевого выключател 9 механического тормоза. На первом этапе происходит включение концевого выключател 8 электрического тормоза, при этом

ти тележки, при этом запас тормозного пути транспортной тележки равен величине 0,5-0,6.

Claims

20 Формула изобретени

Предохранительное устройство транспортного средства, содержащее амортизирующее ограждение, поворотный рычаг с осью и упругим возвратным элементом, взаимодействующий с основным и дополнительным концевыми выключател ми системы управлени транспортным средством, установленными на раме, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности , устройство снабжено трем гибкими св з ми, одни концы которых креп тс в одной точке в центре амортизирующего ограждени , а другие концы двух из которых креп тс шарнирно к раме, а третьей - к поворотному рычагу, амортизирующее ограждение выполнено в виде щарнирно установленной на раме гибкой ленты, поворотный рычаг выполнен с кулачком дл взаимодействи с дополнительным концевым выклю чателем, а упругий возвратный элемент выполнен в виде пружины кручени , установленной на оси поворотного рычага, причем основной концевой выключатель св зан с системой выключени двигател , а дополнительный - с тормозной системой транспортного средства.

35

ти тележки, при этом запас тормозного пути транспортной тележки равен величине 0,5-0,6.

20 Формула изобретени

5

0

Q

Предохранительное устройство транспортного средства, содержащее амортизирующее ограждение, поворотный рычаг с осью и упругим возвратным элементом, взаимодействующий с основным и дополнительным концевыми выключател ми системы управлени транспортным средством, установленными на раме, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности , устройство снабжено трем гибкими св з ми, одни концы которых креп тс в одной точке в центре амортизирующего ограждени , а другие концы двух из которых креп тс шарнирно к раме, а третьей - к поворотному рычагу, амортизирующее ограждение выполнено в виде щарнирно установленной на раме гибкой ленты, поворотный рычаг выполнен с кулачком дл взаимодействи с дополнительным концевым выклю чателем, а упругий возвратный элемент выполнен в виде пружины кручени , установленной на оси поворотного рычага, причем основной концевой выключатель св зан с системой выключени двигател , а дополнительный - с тормозной системой транспортного средства.

5

0W.2

10