SU1463682A1 - Строительный подъемник - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортным механизмам, а именно к строительным подъемникам с поворотной мачтой и вьщвижным грузонесущим органом, предназначенным дл  механизации работ при ремонте и возведении зданий. Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей и снижение металлоемкости подъемника путем передачи части нагрузки на здание . Подъемник содержит закрепленную 4 О) со ф с ГС

Description

на раме мачту 4 со смонтированной на чей подвижной кареткой 6 с вьщвижным «юнорельсом 10, оборудованным грузо-  есущим элементом 12, приводы перемещени  каретки, монорельса и грузоне- сущего элемента 12 и механизм подъема и опускани  грузовой подвески 14. Новым в устройстве  вл етс  опорный элемент 15, смонтированный на здании, при этом монорельс 10 может соедин тьс  с опорным элементом 15 посредством скобы, шарнирно закрепленной - а втулке, посаженной на поперечине

16 опорного элемента 15 с возможностью перемещени  по ней и поворота относительно нее. Каретка поднимаетс  на уровень этажа, монорельс 10 вьщвигаетс  в оконный проем здани , проход  сквозь скобу опорного элемента 15, затем по монорельсу 10 вдвигаетс  в здание на грузонесущем элементе 1 2 груз, укрепленный на подвеске 14, затем груз может устанавливатьс  в удобное место внутри здани  путем поворота-рамы 1. 3 ил.

1

Изобретение относитс  к подъемно- Транспортным механизмам, а именно к ;строительным подъемникам с поворотной мачтой и вьщвижным грузонесущим орга- |ном, предназначенным дл  механизации работ при ремонте и возведении зданий.

Целью изобретени   вл етс  расширение эксплуатационных возможностей РЕ снижение металлоемкости грузоподъёмного устройства.

На фиг. 1 представлен строитель- |ный подъемник, общий вид; на фиг. 2- ;внд А на фиг. 1; на фиг..3 - вид В на фиг. 1 (при повернутом монорель- |се) .

; Подъемник содержит раму 1, смон- |тированную посредством поворотного {круга 2 на основании 3, На раме установлены мачта 4, привод поворота мачты и привод 5 перемещени  каретки 6, смонтированной на мачте 4. Привод перемещени  каретки 6 посредством каната 7, запасованного на блоках 8 и 9, соединен с кареткой 6. На каретке 6 смонтирован выдвижной монорельс 10 и реечный привод 11 вьг- движного монорельса 10. Грузонесущий элемент 12 установлен на монорельсе 10 и оборудован грузовым канатом 13 на конце которого закреплена крюкова  подвеска 14. Опорный элемент 15 содержит поперечину 16, струбцины 17 дл  закреплени  ее в,проеме 18 здани . На поперечине 16, например, вы- полненной в виде трубы, смонтирована втулка 19 с возможностью перемещени  .по поперечине 16 и поворота относительно нее. Втулка 19 соединена с

0

5

0 5 ЗО

монорельсом 10 посредством шарнира 20 и скобы 21 с возможностью поворо-. та и перемещени  монорельса 10 относительно втулки t 9.

Подъемник работает следующим образом .

Опорный элемент 15 с помощью струбцин- 17 закрепл етс  в оконном проеме 18. Каретка 6 с монорельсом 10 поднимаетс  на требуемую высоту и монорельс 10 вдвигаетс  в проем

18,при этом он проходит через скобу 21 и таким образом соедин етс  с опорным элементом 15. Таким образом, монорельс 10 при подъеме груза с помощью крюковой подвески 14 или при закреплении к ней опалубки дл  ремонта балконной плиты через опорный элемент 15 передает часть нагрузки на здание. При этом передаетс  толь- ко вертикальна  нагрузка, так как монорельс 10 может перемещатьс  и поворачиватьс  относительно втулки

19,а совместно с втулкой 19 может перемещатьс  по поперечине 16 и поворачиватьс  относительно нее. В случае поворота мачты 4 с монорельсом 10, введенным в проем 18 здани , втулка 19 перемещаетс  по поперечине 16, а монорельс 10 перемещаетс  относительно скобы 21.

Claims (1)

1. Грузонесущий элемент 12 передвигаетс  по монорельсу 10 и обеспечивает перемещение груза в горизонтальном и вертикальном направлени х. Формула изобретен 1 

   Строительный подъемник, содержащий основание, на котором установлё.-

   на поворотна  рама с мачтой, снабженно кареткой с выдвижным монорельсом, оборудованным грузонесущим элементом с грузовой подвеской, приводы перемещени  каретки, монорельса, грузо- несущего элемента и грузовой подвески , о т л и ч а .ю щ и и с   тем, что, с целью расширени  эксплуатационных возможностей и снижени  ме- .таллоемкости, он снабжен опорным

   элементом дл  выдвижного монорельса, смонтированным на этажных грузопри- емных площадках здани  и содержащим две вертикальные стойки, св занные поперечиной, втулку, подвижно установленную на поперечине и скобу, шар- нирно подвешенную к втулке и имеющую возможность взаимодействи  с выдвижным монорельсом.

   бидб

   фиг.З