SU1463676A1 - Ограничитель скорости - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъем- .но-транспортному машиностроению, в частности к ограничител м скорости. Цель изобретени  - повьппение надежности в работе путем исключени  11 ю ложных срабатьшаний. Ограничитель скорости состоит из корпуса 1, в котором вращаетс  приводной вал 3 с диском 4. Под действием центробежных сил, при превьшении допустимой скорости , грузы 9 преодолевают сопротивление пружин 10 и перемещаютс  в направл ющих 8. Грузы 9 св заны с поворотным элементом 7 шарнирными звень ми 11, При перемещении в направл ющих 8 грузов 9 происходит поворот элемента 7, который посредством зубчатого зацеплени  св зан с эксцентриками 5, поворачивающимис  до соприкосновени  их профилированных поверхностей с внутренней поверхностью корпуса 1. 2 ил. а S (Л 1D 11 4 9) СА9 9д 9д

Description

Изобретение относитс  к подъемно транспортному машиностроению, в частности к лифтостроению.

Цель изобретени  - повьшение на- дежности в работе путем исключени  ложных срабатьюаний.

На фиг.1 представлен ограничитель скорости, разрез; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1„

Ограничитель скорости состоит из корпуса i, в котором в подшипниках 2 вращаетс  приводной вал 3 с диском 4 на котором смонтированы эксцентрики 5, поворотные относи -елззно; осей 6, На приводном валу 3 установлен поворотный элемент 7. К диску 4 жестко I прикреплены радиальные направл ющие |8, в которых с возможностью переме- |щени  размещены грузы 9., подпружи- ненные удерживающими пружинами 10. jГрузы 9 св заны с поворотным .элемен- jтом 7 посредством шарнирных звеньев I11, а эксцентрики кинематически св заны с поворотным элементом 7 пос- |редством зубчатого зацеплени  и урав новешены относительно осей 6.

Ограничитель скорости работает I следующим образом.

При движении кабины вниз вращает- |с  приводной вал 3 с диском 4, при этом под действием центробежньк сил при превышении допустимой скорости грузы 9 преодолевают сопротивление 1удерживающих пружин 10 и перемещают- с  в направл ющих 8о За счет того, что грузы 9 св заны с поворотным элементом 7 шарнирными звень ми 1 j перемещении в направл ющих 8, гру зов 9 происходит поворот элемента 7. Поворотный элемент 7 в свою очередь

посредством зубчатого зацеплени  свзано с эксцентриками 5, которые при повороте элемента 7 также поворачиваютс  до соприкосновени  их профилированных поверхностей с поверхностью корпуса 1 о

В результате этого происходит либо остановка диска 4 и приведение в действие узла безопасности, либо вращение корпуса 1 совместно с диском 4 и приведение в действие привоного органа узла безопасности (вклю чение ловителей),

Claims (1)

1. Формула изобретени

   Ограничитель скорости, содержащий неподвижный корпус с приводным валом, на котором жестко закреплен диск с установленными на нем с помощью осей эксцентриками, выполненными с возможностью взаимодействи  с внутренней поверхностью корпуса, кинематические св занные с эксцентриками подпружиненные грузы и установленный на приводном валу поворотный элемент, соединенный с грузами шарнирными звень ми, отличающийс  тем, что, с целью повьшени  надежности в работе путем исключени  ложных срабатываний, он снабжен закрепленными на диске ра- диальны1«1и направл ющими дл  перемещени  грузов, поворотный элемент и эксцентрики св заны посредством выполненного на них зубчатого секторного зацеплени , а оба эксцентрика уравновешены относительно осей их вращени .