SU1521692A1 - Предохранительное устройство реечного подъемника - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к горному машиностроению, в частности к предохранительным устройствам проходческих полков, перемещающихс  по монорельсу посредством цевочного зацеплени . Цель изобретени  - повышение безопасности в работе. Устройство содержит взаимодействующие с цевками 9 монорельса 10 звездочки 7,8 на выходных концах валов 5,6 центробежного ограничител  скорости и редуктора соответственно 4. Выходной вал 5 ограничител  соединен цепной передачей с выходным валом 6 редуктора 4 ходовой части. При поломке зубьев звездочки 7 крут щий момент передаетс  валу 5 от звездочки 8. При повреждении части цевок монорельса на участке длиной, не превышающей рассто ние между ос ми валом 5 и 6, обеспечиваетс  аварийное торможение. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к горному мащи- ностроению, в частности к предохранительным устройствам реечного подъемника проходческих полков и подъемников, перемещающихс  по монорельсу посредством цевочного зацеплени .

Целью изобретени   вл етс  повышение безопасности работ.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Предохранительное устройство содержит закрепленные на раме 1 проходческого полка 2 центробежный ограничитель 3 скорости и привод, имеющий редуктор 4. На свободных концах выходных валов 5 и б ограничител  скорости и редуктора установлены звездоч- ки 7 и 8, наход щиес , в зацеплении с цевками 9 монорельса 10, и дополнительные звездочки 11 и 12, соединенные замкнутой цепью 13. На валу 5 закреплены подпружиненные грузы 14. Внутри барабана 15 выпол- нены выступы 16. Барабан 15 соединен с подвижными фрикционными дисками 17, поджатыми пружиной 18 к неподвижным дискам 19. Последние жестко св заны с корпусом 20 ограничител  скорости.

Устройство работает следующим образом .

В аварийной ситуации, когда проходческий полок движетс  вниз, крут щий момент от звездочек 7 и 8 через звездочку 12, цепь 13 и звездочку 11 передаетс  валу 5. В случае превышени  заданной угловой скорости вала 5 подпружиненный груз 14 отклон етс  и входит в зацепление с выступами 16, поворачива  барабан 15. В свою очередь, барабан 15 вращаетс  с подвижными диска0

5 „

5

0

ми 17, которые, взаимодейству  с неподвижными дисками 19, гас т скорость движени  до полной остановки проходческого полка. При поломке зубьев звездочки 7 крут щий момент передаетс  валу 5 от звездочки 8 через вал 6, звездочку 12, цепь 13 и звездочку 11. Дальнейшее торможение происходит по описанной схеме. В случае поломки цевок монорельса на участке длиной, не превышающей рассто ние между ос ми валов 5 и 6, торможение полка происходит следующим образом. При наезде звездочки 8 на неисправный участок монорельса крут щий момент передаетс  валу 5 только от звездочки 7. При наезде звездочки 7 на неисправный участок монорельса звездочка 8 входит в зацепление с цевками монорельса. Крут щий момент через звездочку 8, вал 6, звездочку 12, цепь 13 и звездочку 11 передаетс  валу 5.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Предохранительное устройство реечного подъемника, преимущественно проходческого полка, содержащее установленные в зацеп лении с монорельсом звездочки, смонтированные на свободных концах каждого из выходных валов, закрепленных на общей раме привода и центробежного ограничител  скорости , отличающеес  тем, что, с целью повышени  безопасности работ, оно снабжено дополнительными звездочками, смонтированными- на выходных валах привода и центробежного ограничител  скорости, при этом эти валы кинематически св заны посредством замкнутой цепи, надетой на дополнительные звездочки.