SU1456294A1 - Способ восстановлени коленчатых валов наплавкой - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к восстановлению коленчатых валов наплавкой и может быть использовано в машиностроении , а именно в ремонтном производстве при восстановлении чугунных коленчатых валов. Цель изобретени  - повьшгение качества наплавленных коленчатых валов за счет уменьшени  поперечных деформаций и увеличение усталостной прочности. Вал с биением Устанавливают на призмы крайними коренными шейками и определ ют величину и направление максимального биени . Затем вал став т на наплавочный станок и подогревают галтель шатунной шейки со стодоны коренной шейки, в плоскости которой происходит биение, и смежную с коренной шейкой, имеющую максимальное биение. Подогрев ведут до устранени  прогиба и получени  обратного перегиба, компенсирующего биение от процесса наплавки. Процесс наплавки начинают с подогретой галтели . Это позвол ет фиксировать выправленную при подогреве ось вала. За счет исключени  операции правки после наплавки повышаетс  усталостна  прочность вала. 1 ил., 1 табл. с (Л

Description

ГС

со

Изобретение относитс  к области обработки изделий из черных металлов и может быть использовано в машиностроении при ремонте, восстановлении наплавкой коленчатых валов двигателей внутреннего Сгорани .

Целью изобретени   вл етс  повышение качества наплавленных коленчатых валов за счет уменьшени  поперечных деформаций и повышени  .усталостной прочности.

На чертеже представлено устройст-. во, осуществл ющее предлагаемый способ .

Пример. Восстанавливают наплавкой коленчатый вал 3 МЗ-53 из высокопрочного чугуна В4-50-2. Вал имеет коренные шейки 1 и 2, шатунную шейку 3, галтели 4 и 5 шатуннЪй шейки , щеку 6, ось 7. Прогнутый вал номинального размера с оплавленной третьей шатунной шейкой 3 устанавливают на призмы крайними коренными шейками и определ ют величину и на- .правление биени , кака  коренна  шейка имеет максимальное биение и в какой плоскости.

Максимальное биение 1,8 мм. имеет четверта  коренна  шейка 1 в плоскости третьей шатунной шейки 3. Затем

14562944

Усталостна  прочность валов, на- плавленных по известному способу с правкой, 6,5 кг/мм.

лЗиение валов по предлагаемому спо собу в 2 раза меньше, чем по извест ному с правкой до и после наплавки, и в 10 раз меньше, чем без предваривал устанавливают на направочный ста- ю тельной правки а усталостна  проч- нок У-653. Подогревают оплавленную вьш1е на 20%. шатунную шейку 3 по всей длине с Объ сн етс  это тем

15

20

вращением газовым пламенем на глубину 2,5 мм (1,5 толщины сло  наплавленного металла), обеспечива  удлинение шейки дл  компенсации укорачивани . Останавливают вращение и подогревают галтель 4, смежную с четвертой коренг ной шейкой 1, имеющей максимальное : значение биени  в плоскости третьей шатунной шейки 3,

При этом вал выгибаетс  в противоположную сторону, устран   существующий прогиб. Величина прогиба конт- ролируетр  индикатором 8. Когда инди- 25 катор 8 покажет прогиб 0,9 мм. Половина биени , значит вал выправлен и делают дополнительный перегиб в том же направлении на 0,2 мм. Всего на индикаторе 1,1 мм. Перегиб 0,2 мм компенсирует биение наплавки, ибо оно не имеет обратное направление. Затем подвод т наплавочную головку к галтели 4 к месту подогрева и оттуда начинают наплавку шейки. Биение наплавки и остывани  0,13 мм. Последующа  правка исключена. Вал перешлифовываетс  на первый ремонтный размер .

30

35

Объ сн етс  это тем, что подогрев галтели выпр мл ет ось вала, а перегиб компенсирует биени  от процесса наплавки. В известном способе биени  до и после наплавки накладываютс  друг на друга, так как происхождение у них одно - уменьшени  рассто ни  между щеками 6, вызванное действием остаточных напр жений технологически процессов изготовлени  и наплавки.

Увеличение усталостной прочности по предлагаемому способу объ сн етс  отсутствием правки после наплавки.

При больших бинени х 2,1-5 мм наплавку нужно вести с подогревом двух галтелей.

Использование предлагаемого спосо ба наплавки повьш1ает качество наплавки , устран ет по меньшей мере дв операции правки, что экономит производственные площади, сокращает чис- .ленность рабочих, увеличивает производительность труда.

Кроме того, позвол ет при наплавке одной поврежденной шейки перешлифовку на очередной ремонтный размер, не перескакива  через два размера, что в целом увеличивает ресурс колен чатых валов.

При таком биении после наплавки поврежденной шейки нет необходимости наплавл ть остальные шейки, име  4

ремонтных размера в запасе.

,.....

Режимы наплавки: ток 110-120 А, напр жение 21-22 В, число оборотов вала 3 об/мин, подача 128 мм/мин. Сварочна  проволока 0 1,6 мм, марка Св - 15 ГСТЮЦА. Защитна  и охлаждающа  (воздушна  стру ) среды отсутствуют .

Дл  сравнени  производили наплавку по известному способу. Деформации коленчатых валов до и после наплавки и охлаждени  представлены в таблице.

Усталостна  прочность валов, наплавленных по предлагаемому способу, 8 кг/мм.

лЗиение валов по предлагаемому способу в 2 раза меньше, чем по извест : ному с правкой до и после наплавки, и в 10 раз меньше, чем без предварительной правки а усталостна  проч- вьш1е на 20%. Объ сн етс  это тем

Объ сн етс  это тем, что подогрев галтели выпр мл ет ось вала, а перегиб компенсирует биени  от процесса наплавки. В известном способе биени  до и после наплавки накладываютс  друг на друга, так как происхождение у них одно - уменьшени  рассто ни  между щеками 6, вызванное действием остаточных напр жений технологических процессов изготовлени  и наплавки.

Увеличение усталостной прочности ( по предлагаемому способу объ сн етс  отсутствием правки после наплавки.

При больших бинени х 2,1-5 мм наплавку нужно вести с подогревом двух галтелей.

Использование предлагаемого способа наплавки повьш1ает качество наплавки , устран ет по меньшей мере две операции правки, что экономит производственные площади, сокращает чис- .ленность рабочих, увеличивает произ водительность труда.

Кроме того, позвол ет при наплавке одной поврежденной шейки перешлифовку на очередной ремонтный размер, не перескакива  через два размера, что в целом увеличивает ресурс коленчатых валов.

ормула изобретени 

Способ восстановлени  коленчатых валов наплавкой, включающий подогрев

поверхности шатунной шейки перед наплавкой выше температуры, соответствующей точке Ас, , на глубину в пределах 1,5-2 толщин сло  наплавленного металла, отличающийс 

тем, что, с целью повышени  качества напл авленных коленчатых в.алов за счет уменьшени  поперечных деформаций и повьш1ени  усталостной прочности, после подогрева поверхности шатунной

шейки осуществл ют подогрев той галтели шатунной шейки, в плоскости которой происходит биение, со стороны коренной шейки, смежной с ней и имеющей максимальное биение, до устра

Claims (1)

1. Способ восстановления коленчатых валов наплавкой, включающий подогрев поверхности шатунной шейки перед наплавкой выше температуры, соответствующей точке Ас< , на глубину в пределах 1,5-2 толщин слоя наплавленного металла, отличающийся тем, что, с целью повышения качества наплавленных коленчатых валов за счет уменьшения поперечных деформаций и повышения усталостной прочности, после подогрева поверхности шатунной шейки осуществляют подогрев той галтели шатунной шейки, в плоскости которой происходит биение, со стороны коренной шейки, смежной с ней и имеющей максимальное биение, до устра1456294

   Известный

   Продолжение таблицы нения прогиба и получения перегиба, обеспечивающего компенсацию биения от наплавки, и наплавку начинают с этой же галтели.