SU1454263A3 - Объемный винтовой компрессор - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет вьтолнить компактный, небольшой массы и инерционности винтовой компрессор и обеспечить выборку зазоров. Ведомый 1 и ведущий 2 роторы (Р) расположены в двух цилиндрических камерах 3, 4, образованных в корпусе 5 крышкой 6 и фронтальной перегородкой (П) 7. Ведущий 8 и ведо.1й 9 валы св заны с Р 1, 2 и проход т через отверсти  в П 7 в полость 10, образованную П

Description

1

Изобретение относитс  к компрес- соростроению, в частности к объемным компрессорам или вентил торам объемного типа.

Цель изобретени  - выполнение компактного, небольшой массы и инерционности компрессора и обеспечение выборки зазоров.

На фиг. 1 представлен винтовой компрессор, вид в плане; на фиг.2 - то же,.продольный разрез; на фиг.З- сечение А-А на фиг. 2.

Винтовой компрессор содержит ве-- домый 1 и ведущий 2 роторы, расположенные в двух цилиндрических камерах 3 и 4, образованных, в корпусе 5 крышкой 6 и фронтальной перегородкой 7, ведомьй 8 и ведущий. 9 валы, св зан- ные соответственно с ведомым 1 и ведущим 2 роторами и проход щие через отверсти  в перегородке 7 в полость 10, образованную перегородкой 7 и крьппкой 11 . На концах валов 8 и 9 установлены синхронизирующие зубчатые колеса 12-14.

Роторы 1 и 2 выполнены с осевьп-ш выемками 15 и 16. 8 и 9 установлены на подшипниках 17 и 18, образу  внутреннее плечо 19, и на подшипниках 20 и 21. Подшипники 17, 18, 20 и 21 расположены в осевых выемках 15 и 16 соответственно и опираютс  на втуки 22, закрепленные на крышке 6 по

0

25

JQ средством винта 23. Уплотнени  24 установлены между втулками 22 и роторами 1 и 2 и удерживаютс  в осевом направлении кольцами 25.

Перегородка 7 выполнена с трубчатыми участками 26, соосными отверсти м в перегородке 7 и установленными в роторах. Между внутренней поверхностью участка 26 и валом 8 установлены кольцевое уплотнение 27 и подшипник 28.

Каждый вал 8 и 9 содержит головку 29 увеличенного диаметра с периферий- нь1ми пшицами, которые напрессованы. Головка 29 удерживаетс  в теле роторов 1 и 2 запорным кольцом 30, навинченным на резьбу.

На конце вала 8, выступающем за перегородку 7, установлены два соос- ных убираюш 1х люфт зубчатых колеса 12 и 13 дл  компенсации углового мертвого хода в зацеплении роторов.1 и 2. Зубчатые колеса 12 и 13 наход тс  в зацеплении с колесом 14, расположенным на конце вала 9, св занным со шкивом 31, предназначенным дп  присоединени  к двигательному устройству дп  привода компрессора.

Зубчатое колесо 14 снабжено втул- кой 32, установленной на валу 9, на внешней поверхности которой размещены подшипник 33 и кольцевое уплотнение 34.

Зубчатые колеса 12-14 закрыты крьшкой 11, в которой размещено уплотнение 35,

Отношение диаметров шага зубчатых колес 12-14 такое же, как отношение числа спиральных вырезок роторов 1 и 2.

Дл  снижени  инерционности валы 8 и 9 делают частично полыми с внутренним пространством 36 и 37. Эти валы изготавливают, например, посредством холодной ковки.

Входное окно 38 и выходное окно 39 образованы в центре корпуса 5, на каждой стороне последнего. Окна 38 и 39 могут быть выполнены также и на лицевой стороне корпуса.

Предлагаема  конструк1да  компрессора позвол ет изготавливать роторы 1 и 2 из легких сплавов, в частности из алюминиевых сплавов, а также из жесткого пластичного материала, например из полиамида со стекл нным наполнителем. Так как валы 8 и 9 состо т из двз частей,имеетс  возможность роторы 1 и 2 изготавливать отливкой непосредственно на роответст- вуюгцих част х валов 8 и 9, тем самым обеспечива  прочное скрепление между указанными элементами.

Кроме того, стенки камер 3 и 4 так же, как и наружные поверхности нарезок роторов I и 2, покрьшаютс  перед сборкой утолщенным слоем корро зионностойкого материала. Такое устройство позвол ет решить проблемы зазоров, которые возникают при производстве во врем  сборки компрессора. При сборке элементов роторов 1 и 2 они взаимно перекрываютс  и располагаютс  в камерах с небольшим усилием первые повороты обеспечивают посредством удалени  в некоторых местах покрьгоающего материала необходимый функциональный зазор, тем самым обеспечиваетс  взаимное соединение между приводными колесами 12-14 без углового люфта. Антикоррозионный материал содержит частицы сухого смазочного материала, обеспечивающего плавную работу без существенного нагрева компрессора, работающего в сухом виде .

Антикоррозионный материал №жет быть составлен из смолы, св зывающего материала, растворенного в летучем растворителе, и частиц графита

отх

1454263 .

и/или бисульфата молибдена, покрывающий слой наноситс  погружением, покраской или разбрызгиванием.

Формул

изобретени 

5

0

5

0

5

0

5

0

0

5

Claims (5)

1 . Объемный винтовой компрессор, содержаршй ведомый и ведущий роторы расположенные соответственно в двух параллельных сообщающихс  1щлнндри- ческих камерах, образованных в корпусе крьппкой и фронтальной перегород- кой, ведомъш и ведущий валы, св занные с соответствующими роторами и проход Р51е своими концами через отверсти  в перегородке-в полость, образованную перегородкой и передней крьш1кой корпуса, при этом на концах валов со стороны передней крышки уста- новлены с возможностью взаимодействи  между собой синхронизирующие зубчатые колеса, отличающийс  тем, что, с целью выполнени  компактного, небольпюй массы и инерционности компрессора , каждый ротор представл ет собой моноблок и выполнен с осевой выемкой, ведомый и ведущий валы снабжены подшипниковыми узлами с уплотнени ми , расположенными в осевых выемках роторов на втулках, закрепленных на задней крышке корпуса, перегородка выполнена с трубчатыми участками, вьтолненными соосно с отверсти ми и установленных в осевых выемках роторов , и снабжена кольцевыми уплотнени ми , размещенными между трубчатыми участками и валами.

2.Компрессор по п. 1, отличающийс  тем, что ведущий ро- тор снабжен средством св зи с приводным устройством, закрепленным на валу со стороны передней крьшжи корпуса .

3.Компрессор по п. 2, отличающийс  тем, что, с целью выборки зазора, на ведомом валу установлено дополнительное зубчатое колесо .

4.Компрессор по пп. 1-3, о т - л и чающийс  тем, что роторы вьшолнены из жесткого пластичного материала.

5. Компрессор по п. 4, отличающийс  тем, что каждый ротор отливаетс  на конце соответст - вующего вала со стороны перегородки.

А«/

4