SU737651A1 - Роторно-поршневой компрессор - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области компрессоростроени  и касаетс  трохоидных роторных компрессоров. Известен роторно-поршневый компрессор , содержащий неподвижный корпус с торцовыми крышками, расположенный в нем вращающийс  корпус с эпитрохоидной внутренней поверхностью, установленный на приводном валу электродвигател , и размещенный в корпусе ротор. Синхронизаци  вращени  корпуса и ротора обеспечиваетс  посредством зубчатой передачи 1. Этот компрессор  вл етс  наиболее близким к описываемому техническим решением из известных. Недостатком указанного роторно-поршне вого KOJMnpeccopa  вл етс  загр знение ежимаемого газа маслом, используемым смазки синхронизирующей передачи. Целью насто щего изобретени   вл етс  предотвращение загр знени  сжимаемого газа. Указанна  цель достигаетс  тем, что ротор снабжен автономным электродвигателем . На фиг. 1 изображен роторно-поршневой компрессор, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Роторно-поршневой компрессор содержит неподвижный корпус 1 с торцовыми крыщками 2, расположенный в нем вращающийс  корпус 3 с эпитрохоидной внутренней поверхностью, установленный на приводном валу 4 электродвигател  5, и размещенный в корпусе 3 ротор 6, снабженный автономным электродвигателем 7. Оси вращени  ротора 6 и корпуса 3 смещены друг относительно друга на величину эксцентриситета. В неподвижном корпусе 1 выполнены отверсти  8-11 и канал 12, а во вращающемс  - канал 13 дл  прохода газа. Ротор 6 установлен на приводном валу 14 электродвигател  7. На концевых участках валов 4 и 14 установлены датчики 15 и 16 чисел оборотов . Роторно-поршнёвой компрессор работает следующим образом. Сжимаемый газ через отверстие 8 поступает в левую часть корпуса 1, охлаждает расположенный в ней электродвигатель 7 и далее через отверсти  9 и 10 поступает в правую часть корпуса 1 и охлаждает расположенный в ней электродвигатель 5. Затем по каналам 12 и 13 газ поступает в полость вращающегос  корпуса 3 дл  сжати . Размещенный в корпусе 3 ротор 6 раздел ет пбЯЪсть последнего на камеры. Необходимое дл  осуществлени  рабочего процесса - сжати  газа изменение объема этих камер обеспечиваетс  равномерным вращением ротора 6 и корпуса 3 вокруг неподвижных осей, сдвинутых друг относительно друга. Сжатый газ через отверстие 11 поступает потребителю.

Необходима  синхронизаци  вращени  приводных валов 4 и И корпуса 3 иротора 6 может быть обеспечена с помощью датчиков 15 и 16 чисел оборбтов,вьгаолнённыхЛ , в виде прозрачных круговых пластин с нанесённым на них кодом Грэ  и уста . новленных в торцовых крыщках 2.

Благодар  тому, что ротор снабжен автономным электродвигателем, обеспечиваетс  предотвращение загр знени  сжимаемого газа путем устранени  синхронизирующей зубчатой передачи, позвол ющее получить сжатый газ, не содержащий паров масла, в результате чего не требуетс  системы последующей очистки сжатого газа, что обеспечивает , в своюочередь, уменьшение габаритов и веса компрессорной установки и повышение ресурса ее непрерывной работы.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Роторно-порщневой компрессор, содержащий неподвижный корпус с торцовыми крыщками , расположенный в нем в{)ащающийс  корпус с эпитрохоидной внутренней поверхностью , установленный на приводном валу электродвигател , и размещенный в корпусе ротор, отличающийс  ткы, что, с целью предотвращени  загр знени  сжимаемого газа , ротор снабжен автономным электродвигателем .:. .

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1, Сухомлинов Р. М. Трохоидные роторные компрессоры. Высша  школа. Харьков, 1975, с. 70.