SU838099A1 - Роторна машина объемного действи - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к роторным машинам объемного действи . Известны роторные машины объемног действи , имеющие два ротора в кольцевой камере, жестко установленную на трансмиссионном валу крестовину с сателлитами, опирающимис  на неподвижную коническую шестерню и имею щими в верхней части кривошипы, скол з щие по направл ющим роторов 13Недостатком указанного устройства  вл етс  мала  надежность вследствие того, что вокруг преобразующего механизма расположена рабоча  камера. Цель изобретени  - повьшение надежности механизма привода роторов. Указанна  цель достигаетс  тем, что в роторной машине объемного действи , содержащей два ротора в кольцевой камере, механизм привод  роторов , сателлиты с кривошипами, опирающиес  на неподвижные шестерни и син ронизирующую передачу, механизм, привода роторов дополнительно снабжен вилками с крестовинами, подвижно сопр женными с кривошипами сателлитов. На фиг. 1 и 2 изображена роторна  машина объемного действи , продольный разрез; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1 (трансмиссионный вал повернут на 45 ); на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1 (.трансмиссионный вал повернут на 45°) . Роторна  машина объемного действи  содержит два ротора 1 и 2 с лопаст ми 3, 4 и 5, 6, расположенными в кольцевой камере, ограниченной стенкой цилиндра 7 и боковинами 8 и 9. Роторы соединены с валами 10, установленными в подшипниках 11. На шлицах валов 10 установлены вилки 12 и 13, противоположные концы которых -установлены в подшипниках 14 шестерни с чашкой в сборе 15 и крьшки механизма 16. В подшипниках 17 вилок 12 и 13 установлены валы крестовин 18, на которых жестко установлены шипы 13

и шарнирно посредством подшипников 20 шип-ы 21 крестовин 18, между которыми расположены упорные шайбы 22.. Шипы 19 и 21 крестовин 18 вход т в подшипники 23 кривошипов 24, установленных в подшипниках 25 шестерен с чашками в сборе 15 и 26. Кривошипы 24 жестко соединены с сателлитами 27, вход щими в зацепление с неподвижными коническими шестерн ми 28 и 29, закрепленными на боковине 8 и на крьшгке механизма 16. Шестерн  .с чашкой в сборе 15 установлена в подшипнике 30 крьш1ки механизма ЗГ, а шестерн  с чашкой в сборе 26 установлена в подшипнике 32 боковины 9. Шестерни с чашками в сборе 15 и 26 вход т в зацепление с шестерн ми 33, жестко закрепленными на синхронизирующем валу 34, установленном в подшипниках 35 и 36. В цилиндре 7 имеютс  впускные 37 и выпускные 38 окна. Между лопаст ми 3, 5 и лопаст ми 4, 6 наход тс  камеры 39. Между лопаст ми 3,6 и лопаст ми 4, 5 наход тс  камеры 40.

Во врем  работы шестерни с чашками в сборе 15 .и 26, соединенные между собой синхронизирующим валом 34 и шестерн ми 33, вращаютс  с одинаковой угловой скоростью. При этом сателлиты -27 обкатываютс  вокруг неподвижных конических шестерен 28 и 29 и через кривошипы 24 заставл ют Шипы 19, 21 крестовин 18 и соединенные с ними через валы крестовин 18 вилки 12, 13 и валы 10. роторов 1 и 2 колебатьс  в противофазе два раза за оборот относитель го шестерен с

чашками в сборе 15 и 26. При вращении роторов 1 и 2 (фиг.4) камеры 39 соедин ю.тс  с открывающимис  впускными окнами 37 и увеличиваютс  в объеме , осуществл   процесс всасывани , а камеры 40 уменьшаютс  в объеме и соедин ютс  с выпускными окнами 38, осуществл   процесс выпуска рабочего тела. После поворота шестерен с чашками в сборе на 90 роторы 1 и 2 мен ютс  местами, и далее в камерах 39 происходит выпуск рабочего тела, а в камерах 40 - всасывание. Использование данного устройства

позвол ет уменьшить- действие повышенной температуры в рабочей камере на детали приводных механизмов, что увеличивает долговечность и надежность роторной машины объемного дейСтви .

Claims (1)

1. Патент Франции № 2162819, кл. 02 В 53/00, опублик. 1973.

Л

Фиг.г

2 7 W

6

ф,,/23 /

5

31

21 25

7 П ЧW 37 3 5

S8 /7 0 й