SU144133A1 - Четырехроликовый центрователь прошивных и обкатных станов трубопрокатного агрегата - Google Patents

Description

Известны четырехроликовые центрователи прошивных и обкатных станов трубопрокатных агрегатов. Однако онн имеют р д недостатков, а именно:

а)наличие большого количества шарниров, выполненных на подшипниках скольжени  и воспринимаюш,их ударные нагрузки, возникающие при работе центровател . Шарниры рычажной системы быстро разрабатываютс , что приводит к неточной центровке стержн . Последнее ведет к увеличению разностенности труб;

б)отсутствие устройства дл  компенсации неточности изготовлени  элементов центровател , что также приводит к неточной центровке стержн  с оправкой;

в)центрователи имеют совмещенные оси качани  верхних и нижних рычагов, что делает невозможным установку этих рычагов на подщипниках качени . Втулки, на которых установлены рычаги, быстро выход т из стро .

Описываемый четырехроликовый центрователь лишен указанных недостатков.

Отличительной особенностью четырехроликового центровател   вл етс  то, что при.менены зубчатые передачи и каждый рычаг, несущий ролик, имеет свой вал, установленный на подщипниках скольжени . Предусмотрена также компенсаци  неточностей изготовлени  отдельных элементов механизма.

На фиг. 1 изображен общий вид четырехроликового центровател ; па фиг. 2 - то же, разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3- то же, разрез по Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид по стрелке К. на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез по В-В на фиг. 4.

В расточках станины / па подшипниках 2 качени  установлены четыре вала 3, св занные между собой попарно шестерн ми 4. Па нижАО 144133-2нем и верхнем нравом валах (см. фиг. 1) установлены рычаги 5, шарнирно св занные между собой двум  т гами 6, На валах 3 на нрессовых посадках и шнонках установлены втулки 7, на которые на скольз щей посадке надеты рычаги 8. После выверки всех элементов центровател  рычаги 8 привариваютс  к втулкам 7 и образуют с ними одно целое.

Нижний правый рычаг 8 (см. фиг. о) имеет приливы с расточками , служащие дл  соединени  рычага со штоком 9 двухпоршневого пневматического цилиндра 10. На всех рычагах 8 установлены корпуса 11, несущие на себе оси 12. На ос х 12 с помощью подшипников 13 качени  смонтированы ролики центровател  У4. Шестерни 4 закрыты от нагревани  проход щей через це трователь прокатываемой трубы водоохлаждаемыми корпусами 15. Двухпорщневой цилиндр 10 установлен в подшипниках 16.

Центрователь работает следующим образом. При центровке стержн  сжатый воздух подаетс  в полости Г и Д. Оба поршн  17 и 18 двухпоршневого цилиндра 10 при этом перемешаютс  влево и через шестерни 4 и рычажную систему (рычаги 5 и т ги 6) свод т ролики центровател  М до упора в стержень. При подходе к центрователю прокатываемой трубы полость Д двухпорщневого цилиндра сообщаетс  с атмосферой , а в полость подаетс  сжатый воздух, при этом поршень J7 перемещаетс  вправо до упора гайки 19 в торец штока 20. Ролики центровател  приоткрываютс , образу  собой роликовую проводку , в которую проходит прокатываема  труба Величина открывани  роликов регулируетс  изменением положени  гайки 19 на щтоке .9.

По окончании прокатки трубы сжатый воздух подаетс  в полость Ж двухпоршневого цилиндра, а полость Г соедин етс  с атмосферой, в результате чего поршень перемещаетс  вправо, а ролики полностью открываютс , что дает возможность выбрасывателю заднего стола выбросить трубу на наклонную решетку.

НИИт жмаш отмечает оригинальность кинематической схемы центровател  и что применение этой конструкции позволит улучшить центровку стержней прошивных и обкатных станов, а следовательно, уменьшить разностенность прокатываемых труб.

Предмет изобретени 

Claims (3)

1.Четырехроликовый центрователь поршневых и обкатных станов трубопрокатного агрегата, отличающийс  тем, что, с целью повышени  работоспособности механизма и точности центровки, применены зубчатые передачи.

2.Четырехроликовый Центрователь по п. 1, отличаюшийс  тем, что в нем каждый рычаг, несущий ролик, имеет свой вал, установленный на подшипниках качени .

3.ЧетырехроликоБЫЙ центрователь по пп. 1 и 2, отличающийс  тем, что в нем предусмотрена компенсаци  неточностей изготовлени  отдельных элементов механизма.

I -- - CL -I

fji

LVМ Д{Ц Г