SU1437342A1 - Опорное устройство рельсового транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к рельсовым транспортным средствам. Цель изобретени  - повышение точности позиционировани . Дл  обеспечени  беззазорного перемещени  опорного устройства тележки манипул тора по рельсам осуществл ют регул1фовку установки злементов качени , при которой часть тел 11 качени  перемещающимис  плоскост ми 14 крьЕшек 12 и 13 довод тс  до соприкосновени  с обеими боковыми гран ми 2 головки рельса.. 1 ил.

Description

//

(Л

N со

со Ю

W 13

11А373Д2

Изобретение относитс  к рельсовым ранспортным средствам, в частности тележкам манипул торов.

Цель изобретени  - повьпиение точости позиционировани .

На чертеже изображен общий вид стройства.

В качестве направл ющей дл  колеа тележки манипул тора используетс  .Q

ельс, выполненный в виде тавра, го- овка которого состоит из дорожки 1 ачени  и вертикальных боковых гра- 1ей 2. .

В состав опорного устройства те- ежки манипул тора входит ось 3, расположенна  в отверсти х вилки 4 и установленньш на подшипниках каток 5 и элементы качени .

Дл  регулировки качени  с помощью гаек 6 положени  элементов качени  относительно боковьгк гранец 2 головки рельса используетс  резьба, выполненна  на оси 3. I Вилка 4 имеет боковые 7 и торцовые 8 поверхности.

Каток 5 имеет овальную опорную поверхность 9, располагающуюс  при сборке несколько вьше торцовых поверх ностей 8 вилки 4. Каждый из элементов качени  состоит из сепараторной втулки 10, на торцовой поверхности которой выполнены на одном диаметре круглые отверсти  дл  размещени  в них тел 11 качени . Дл  закреплени  наружного кольца подшипника сепара- торной втулки 10 используетс  одна из крьпиек 12 или 13 с вертикальными относительно оси плоскост ми 14.

Тела 11 качени  каждой сепараторной втулки 10 во-врем  сборки располагаютс  между соответствующими боковыми гран ми 2 и поверхност ми 7

15

20

25

30

35

40

с др

р

м м н н к к т н

т в щ о и эл в в ч п о г н н п д н в ви ч

Q

плоскост ми 14 - с

5

0

5

0

5

0

с одной стороны другой.

Устройство работает следующим образом .

Claims (1)

1. Дл  обеспечени  беззазорного перемещени  опорного устройства тележки манипул тора по рельсам осуществл ют регулировку установки элементов качени , при которой часть тел 11 качени , перемещающимис  плоскост ми 14 крьпиек 12 и 13, довод тс  до соприкосновени  с обеими боковыми гран ми 2 головки рельса, а между остальными телами 11 качени  и боковыми поверхност ми 7 вилки 4 остаетс  гарантированный зазор. Формула изобретени 

   Опорное устройство рельсового транспортного средства, преимущест-t венно тележки манипул тора, содержащее опорньш каток, установленный на оси, смонтированной в вилке корпуса рельсового транспортного средства, и направл ющий механизм, имеющий элементы качени , установленные с возможностью взаимодействи  с боковыми поверхност ми рельса, о т л и- чающеес  тем, что, с целью повышени  точности позиционировани , ось установлена с возможностью осевого перемещени  относительно вилки, направл к дий механизм включает в себ  гайку, установленную на выполненной на одном конце оси резьбе, и выполненный на другом конце оси буртик дл  поджати  к боковым поверхност м рельса элементов качени , выполненных в виде установленных на оси с возможностью, вращени  с обеих сторон вилки двух сепараторов с телами качени .