SU143527A1 - Кабельный кран - Google Patents

Description

Известны кабельные краны с замкнутым т говым канатом, перемещающим тележку. Т говый канат несет блоки с захватает дл  груза и свободный блок, отт гиваемый вспомогательным канатом, посредством которого осуществл етс  вертикальное перемещение захвата.

Описываемый кабельный кран отличаетс  от известных тем, что барабаны т гового и вспомогательного тросов привод тс  в движение от отдельных электродвигателей, переключение которых производитс  автоматически при помощи концевых выключателей- При крайнем положении тележки выключаетс  двигатель барабана т гового каната и одновременно включаетс  двигатель барабана вертикального перемещени  на свивку вспомогательного каната. В нижнем положении захвата двигатель барабана т гового каната переключаетс  на обратный ход, а двигатель барабана вертикального перемещени  переключаетс  на навивку вспомогательного каната. В предлагаемом кабельном кране обеспечиваетс  автоматизаци  цикла работы крана. Кро.ме того, с целью создани  возможности ориентировани  положени  длиномерного груза в горизонтальной плоскости могут быть применены два параллельно установленных кабельных крана, каждый из которых перемещает один конец груза.

На фиг. 1 представлена схема описываемого кабельного крана; на фиг. 2 - схема параллельной установки двух кранов.

Между мачтами / укреплен несущий канат 2, по которому перемещаетс  каретка 3 с неподвижным блоком 4. На несущем канате установлены концевые выключатели 5 и б. На мачтах неподвижно закреплены направл ющие блоки 7, 8, 9, 10 и -11. Т говый канат 12 одним концом жестко соединен с барабаном 13, на который он навит в один неполный р д. Свободный конец каната проходит через систему направл ющих блоков 7, 8 н 9, блок 4 каретки и блоки 14 захвата /.5, карет№ 143527 , ч ,

ку Sи, через Ю и // возвраща сь к барабану 13, навиваетс  в прежнемнаправлении до конца р да и неподвижно закрепл етс .

Таким, образоХ т говый канат образует закольцованную петлю. Между блоками S и 9 т говый канат образует уравнительную Петлю, в которой расположен свободный блок 16, св занный вспомогательным канатом 17 с барабаном /8.

Блок 16 снабжен рычагом 19, включающим концевые выключатели 20 и 21. Кран имеет ручное управление в виде, кнопочного пульта 22, перемещаемого вместе с гибким резиновым кабелем 23 по несущему тросу 24- Синхронизаци  движени  обеих ветвей т гового каната обеспечиваетс  нат жением, создаваемым под действием веса подвижных блоков и грузозахвата.

На схеме кран и.зображен с подн тым и перемещаемым к месту погрузки грузом. Каретка 3 перемещаетс  влево. В крайнем левом положении каретка воздействует на кониевой выключатель 5, который выключает барабан 13 и включает барабан J8 на свивку каната 17. Груз опускаетс , а блок 16 поднимаетс . В верхнем положении после сн ти  груза рычаг 19 блока 16 нажимает на концевой выключатель 20, который переключает барабан 18 на навивку каната 17 и включает барабан 13 на перемещение каретки 3 вправо. Подъем порожнего грузозахвата прекращаетс  при нажатии рычага 19 на концевой выключатель 21.

При параллельной .установке двух кабельных кранов дл  удобства пользовани  каретки кранов 5 и 25 перемещаютс  индивидуальными лебедками с барабанами 13 и 26, которые включаютс  независимо друг от друга с пульта унравлени . Грузозахваты соедин ютс  траверсой 27, выполн ющей одновременно роль компенсирующего груза. Независимое включение лебедок позвол ет захватывать длиномерный груз, лежащий под некоторым углом к соединительной траверсе. Ориентаци  груза строго над местом разгрузки осуществл етс  индивидуальным выключением лебедок барабанов 13 и 21 посредством концевых выключателей 5 и 28.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Кабельный кран с замкнутым т говым канатом, навиваемым на барабан лебедки дл  перемещени  тележки, огибающим блоки, несущие захват дл  груза, и свободный блок, отт гиваемый вспомогательным канатом, навиваемым на барабан дл  вертикального перемещени  захвата, отличающийс  тем, что, с целью автоматизации цикла работы крана, оба барабана -привод тс  от отдельных электродвигателей , дл  автоматического переключени  которых применены концевые выключатели с контактами, электрически соединенными между собой так, что при крайнем положении тележки выключаетс  двигатель горизонтального перемещени  и одновременно включаетс  на свивку каната двигатель барабана вертикального перемещени , а в нижнем положении захвата включаетс  на обратный ход первый двигатель и переключаетс  на навивку - второй.

2.Применение двух параллельно установленных кранов по п. 1, каждый из которых перемещает один конец длиномерного груза с возможностью ориентировани  -положени  последнего в горизонтальной плоскости.