SU481493A1 - Устройство дл перемещени груза и пакетировани его верхних слоев в грузовом помещении - Google Patents

Description

с  по направл ющим 5 Ьдоль трюма. На пер кладинах 7 рамы 1 смонтированы системы тросов, блоков и привод дл  передачи движени  грузовой стреле 2, грузовой тележке 3 с грузовым гаком и телескопическим noflbемником 4,., Движение раме 1 передаетс  от привода и барабана 10, установленных на палубе судна, через трос 11 и систему блоков 12 установленных на прх тивоположных стенках трюма, и поддерживающих блоков 13. На швеллерах 6 рамы 1 по всей ее длине размещець ролики 14, на которых смонтирована передвижна  грузова  стрелр 2, 1выполневда  из двух пар полозьев 15, соединенных между собой. Грузова  стрела оснащена системой блоков и тросов дл  выдвижени  иа всю длину в обе стороны к бортам судна. Блоки 16 и 17 жестко установлены на перекладинах 7 рамы, а трос 18 пропущен через блоки и барабан так, что один его конец закреплен к грузовой стреле через пружину 19, а другой - чфрез блок 16, барабан 2О, блок 17 и пружину 21 к npoTHBorfсложному конпу стрелы. Изменение стороны вращени  электродвигател , подсоединенного к барабану 2О, измен ет направление движени  грузовой стрелы. В грузовую стрелу 2 вмонтирована грузова  тележка 3, передвигающа с  на двух парах катков 22. Грузова  тележка 3 от индивидуального привода передвигаетс  по грузовой стреле с помощью каната и бло ков следующим образом. Один конец каната 23 прикреплен через пружину 24 к грузовой тележке, а второй конец этого же кана та пропущен через блоки -2:5, установленные на грузовой стреле, блок 26, закрепленный на перекладине 7 рамы 1, обвит вокруг барабана 27 на два три витка и через блок 28, установленный на раме, блок 29, установленный на грузовой стрелбр закреп- лен па противоположной стороне тележки . через пружину ЗО. На грузовой тележке смонтирован грузовой гак 31, перемещающийс  вертикально и горизонтагшно, В гори зонтальном направлении грузовой гак 31 даижетс  вместе с грузовой тележкой 3, а в вертикальном направлении - от индивидуальнсго привода через систему блоков 32 и 33, расположенных на грузовой тележке, блоков 34 и 35, расположенных на грузовой стреле, и блок 36 барабана 37, размещенных на раме 1, и .трос 38. На конце грузсюой стрелы к нижней ее части жестко крепитс  меньща  труба телескопического подъемника 4, выполненного и труб разного диаметра, вход щих одна в др гую. На нижнюю-трубу навещивают захваты 39 (стрелы, вилы и т. д.). Дл  вертикаль ного перемещени  захватов 39 используетс  привод грузовой тележки, дл  чего трос 40, проход щий внутри труб, одним концом закреплен нерез блок 41 за захваты, а второй его конец снабжен зацепом 42 дл  соединени  с грузовой тележкой. Навешенные на телесксшический подъемник захваты 39 могут перемещатьс  вертикально на высоту двух пакетов и вращатьс  вокруг цент- .;ра трубы на 360 за счет устйкрвки их на . йодшипнике 43, Место креплени  и конструкци  телескопического подъемника позвол ют загружать подпалубное пространство на полную высоту трюма. Телескопический Подъемник 4 используетс  при погрузке верх- них слоев груза, а до использовани  в погрузке телескопический подъемник отсоединен от грузовой тележки, трубы его вт нуты одна в Д1эугую и зафиксированы. Дл  создани  необходимого нат жени  на сбегающих ветв х канатов в местах креплени  их к раме, грузовой стреле и грузовой тележке поставлены пружины. Краном или судовой стрелой подают груз в трюм через просвет люка. Дл  переноски поданного груза к одному из бортов трюма, например в носовой угол левого борта, оператор , управл ющий устройством с помощью переносного пульта, подводит к грузу грузовой гак и после застропки груза движением рамы переносит груз в носовую часть трюма. -.Затем выдвигает грузовую стрелу к левому борту, одновременно передвигает грузовую тележку к левому борту и опускает грузовой гак с грузом на предусмотренное, место. После отцепки груза оператор поднимает грузовой гак, возвращает грузовую тележку и грузовую стрелу в раму, а раму внсжь передвигает к просвету люка за следующим пакетом груза. Загрузка проводитс  послойно при помощи грузового гака, и только дл  загрузки Слоев груза, расположенных под подволоком , используетс  телескопический подъем- ни1( с вилообразными захватами. Дл  работы телескопическото подъемника к нему подводитс  грузова  тележка, к которой зацепом подсоедин етс  трос подъемника . Затем снимают фиксатор, подвод т, захваты к пакету груза, движением грузовой тележки захват с грузом поднимаетс  и переноситс  к месту укладки (при этом захваты могут брать пакет груза и снизу и сверху ). Рама, грузова  стрела, грузова  тележка и гак имеют индивидуальные приводы, поэтому они имеют возможность двигатьс  одновременно за счет чего врем  погрузочных работ сокращаетс  до минимума. Аналогичьно производитс  и разгрузка. По окончании работ рама передвигаетс  из просвета люка. грузова  стрела вдвигаетс  в раму, грузо вой гак и телескопические подъемники поднимаютс , а захваты подъемников разворач ваютс  во внутрь устройства. В таком поло жении устройство занимает наименьший объ Оставша с  незагруженна  часть трюма в просвете люка догружаетс  портальным кра , ном или судовой стрелой. Предмет изобретени  1. Устройство дл  перемещени  груза и пакетирсжани  его верхних слоев в грузовом помещении, например в трюме судна содержащее paiiiy, установленную в двух I направлени х, закрепленных вдоль всего грузсжого помещени  на подволоке, в которой смонтирована грузова  тележка с гаком , отличающеес  тем, что. с целью полной загрузки или выгрузки любой точки трюма как в открытом море, так и в портах, рама снабжена грузсжой стрелой , смонтированой в ней на роликах и выполненной с возможностью выдвижени  в поперечном направлении в обе стороны к бортам трюма посредством системы блоков и троссш, устансшленных на раме. 2, Устройство по п. 1, отлича ю- щ е е с   тем, что, с целью загрузки и выгрузки верхних слоев груза, на стреле смонтирован телескопический подъемник, выполненный из труб разного диаметра, свободно вход щих одна в другую в вертикальном направлении., а захват укреплен в основании нижней трубы на подшипнике, позвол ющем разворачивать груз в горизон- тальной плоскости на любой угол.

F

.9 -5

Фиг. 2

К

4S

SP

1.

/

5P

++

l

oi

N

-ЫSM

ФФ

4- +