SU1433402A3 - Барьер дл остановки и направлени летательных аппаратов в сто ночной зоне аэропорта - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к наземному обслуживанию летательных аппаратов и касаетс  барьера дл  оста (риг.1 новки и направлени  их в сто ночной зоне аэропорта. Целью изобретени   вл етс  расширение функциональных возможностей за счет обслуживани  различных типов летательных аппаратов, Б арьер содержит несущую опору 1 с поворотным на 180 в горизонтальной плоскости ободом 2, несущим стрелу. Стрела выполнена в виде шарнирно сочлененных между собой звеньев 3-6. Верхнее звено 6 выполнено телескопическим и снабжено горизонтальньм упором в виде нивелирной .рейки 7. Шарнирные звень  снабжены соответственно гвдроцилиндрами 8-10 дл  поворота шарнирных звеньев в вертикальной плоскости. 4 ил. О) см

Description

Изобретение относитс  к наземному обслуживанию летательных аппаратов и касаетс  барьера дл  остановки и направлени  их в сто ночной зоне аэропорта.

Целью изобретени   вл етс  расширение функциональных возможностей за счет обслуживани  различных типов летательных аппаратов.

На фиг.I.изображен барьер, вод спереди; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.3 - то же, вид сбоку в нерабо чем положении; на фиг.4 - то же в рабочем положении.

Барьер содержит несущую опору J, котора  снабжена поворотным на IB горизонтальной плоскости ободом 2, |несу1цим стрелу.

; Стрела выполнена в вцце йарнирно :сочлененных между собой звеньев 3-6

Верхнее концевое звено 6 стрелы выполнено телескопическим и снабжено горизонтальным упором в виде нивелирной рейки 7.

Шарнирные -звень  стрелы снабжены еоответственно гидроцилиндрами 8-10   поворота шарнирных звеньев в вер- |тшсальной плоскости. I Барьер дл  остановки и направле- ии  летательных аппаратов работает следунщим образок.

Самолет, остаиовленный вдоль здани  азропорта, содержащего два переходных мостика 11 и 12, упираетс  стеклом кабиныв нивелирную рейку 7 стрелы барьера.

В соответствии с типом летательного аппарата барьер настраивают на определенную высоту расположени  нивелирной рейки 7, на вьшет стрелы и угол ее.поворота в горизонтальной плоскости.

0

5

0

5

0

5

0

Заданный выпет стрелы обеспечивают поворотом в вертикальной плоскости шарнирных .звеньев 3 - 6 с помощью гидроцилиндров 8 - 10.

С помощью телескопического верхнего концевого звена 6 нивелирную рейку 7 подают в поперечном направлении относительно пути движени  летательного anrtapaTa.

Поворот стрелы в горизонтальной плоскости обеспечивают посредством обода.2, расположенного на несущей опоре.

Выполнение стрелы в виде приводных шарнирно сочлененных звеньев обеспечивает возмбжность обслуживани  различных типов летательных аппаратов.

Claims (1)

1. Формула изобр1етени 

   Барьер дл  остановки и направлени  летательных аппаратов в сто ночной зоне азропорта, содержащий несущую опору, на которой с возможностью поворота в вертикальной плоскости смонтирована стрела с концевым звеном , несущим на конце горизонтальный упор в виде нивелирной рейки, отличающийс  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей за счет обслуживани  различных типов летательных аппаратов, стрела вьтрлнена в виде шарнирно сочлененных звеньев с гндроцилиндрами поворота их в вертикальной плоскости относительно друг друга, причем верхнее концевое зв.ено стрелы выполнено телескопическим, а несуща  Ьпора снабжена повбротным на 180 в горизонтальной плоскости ободом, несущим стрелу.

   Ч

   h-ff

   i-:; aps;i-:;::::i:

   / I

   / / / ./.«.

   I I

   .

   ji.Lx

   u1x - - v1 I fff F -v,r

   4- - zV/7ao3D.m.

   J.....-.

   .-1 -.l. - y

   ..:...

   I x

   П p, I П|ПП

   I 11 / I iiiii

   I

   65

   7 I

   i-:;:

   I

   I I

   .

   x