SU1420293A1 - Гидропривод задвижки - Google Patents

Abstract

Изобретение м. б. иснользовано д.1  ta- щиты напорны.х трубонроводов закрытых оросительных систем от гидравлических ударов . Цель изобретени  новьннение надежности работы гидропривода. Шток 4 гидро- иилиндра 1 с нолост ми 2, 3 .механически св зан с задвижкой 5. Задвижка о установлена в напорном трубонроводе (Т) 6. Полости 2. 3 св заны через раснределите, 1ь 7 со сливом 8 и линией 9 давлени , в к-рой уста- HOB. ieH гидравлический нрерыватель 10. Прерыватель 10 выно.пнен в виде отсечного K. ia- нана I 1, вход 12 к-рого подключен к Т 6, а за- : лемент 13 снабжен мембранным нри- водом 14. Иривод 14 выполнен в виде эластичных мембран 15, 16, механически св зан- Н1)1х с элементом 13. Полость 17 управлени  привода 14 снабжена упругими пневматическими г)лементамн 18, 19 и сообнхена с Т (i линией 20 св зи. При интенсивном нарастании давлени  в Т 6 закрываетс  отсечно11 клапан 11, а закрытие задвижки 5 нрекра- П1аетс , что нриводит к нредотвран1ению по влени  волн новьинени  данлени . H/I S

Description

(Л

4 Ю

О

o

со

со

И:()бретение относитс  к арматурострое- ник) и 1релна:и1ачаетс  дл  защиты напорных трубопроводов ; акрытых оросительных сис тем от 1-ндранлических ударов, возникаю- Н1ИХ нрн малых открыти х ;1адвижек.

Цель изобретени  11овы1нение надежности работы.

На чертеже приведена схема гидропривода задвижки.

Гидропривод задвижки содержит гидро- пилиндр 1 с полост ми 2, 3, IHTOK 4 которого механически св зан с задвижкой 5, установленной в напорном трубопроводе 6. Полости 2, Л гидроцилиндра 1 св заны через рас- нреде.:1итель 7 со сливом 8 и линией 9 давлени , в которой установлен гидравличес- кий прерыватель 10, с напорным трубопроводом Г).

Гидравлический прерыватель 10 выпо.чнен в виде отсечного кланана I 1,вход 12 которого подк.чючен к напор)1ому трубопроводу 6, а запорный : лемент 13 отсечного клапана II снабжен .мембранным приводом 14, выполненным в виде двух эластичных мембран 15, 16, механически св занных с запорным ментом 1,3, и полости 17 управ.тени , снабженной унругими пневматическими элемеи- тами 18, 19 и сооби1енной с напорны.м трубопроводом И линией 20 св зи через дополнительный запорный элемент 21, выполненный в ниде дроссел  22 и упругой диафрагмы 23 с отверсти ми 24. Полость 17 управлени  также снабжена неподвижным разделителем отверсти ми 26, а в линии 9 давлени 

2Г)

установлен запорный вентиль 27.

Гидропривод работает следующим образом .

При включенин распределител  7 в позицию , обеспечивающую закрытие задвижки 5, импульс повьииенного давлени  от напорного трубопровода 6 по линии 9 давлени  через отсечной клапан II и распределитель 7 поступает в полость 2 гидроцилиндра 1, по- , 1ость 3 которого соедин етс  со сливом 8 через распределитель 7. Шток 4 гидроцилиндра 1 опускаетс , и задвижка 5 закрываетс . При закрытии задвижки 5 происходит уменьшение нротекаюшего через нее расхода

0

0

5

0

0

жидкости при повьцнении давлени  жидкости перед задвижкой. Импульс повышенного .давлени  нередаетс  по линии 20 св зи через дополнительный запорный элемент 21 в полость 17 управлени  мембранного привода 14. Необходимое запаздывание подачи волны повышенного давлени  в полость 17 управ.лени  обеспечиваетс  наличием упругих гшевматически.х элементов 18, 19, дроссел  22 и отверстий 24, 26.

При интенсивном нарастании давлени  в напорном трубопроводе 6 воздействие жидкости на отсечной клапан 11 с учетом запаздывани  волны давлени , приход щей в полость 17 управлени , вызывает закрытие отсечного клапана 11, и закрытие задвижки 5 прекращаетс . Это вызывает снижение давлени  в трубопроводе 6 и уменьшение перепада давлени  на отсечном клапане 11. При снижении перепада до определенной величины (давление в полости 17 управлени  несколько ниже, чем в линии 20, а эффективна  плоп1адь мембраны 15 выбираетс  боль- Hje эффективной нлощади мембраны 16), отсечной клапан 11 открываетс  и процесс закрыти  задвижки продолжаетс .

Таким образом предотвращаетс  по вление значительных волн повышени  давлени  в трубопроводах при включении и вык.лючении их из работы.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Гидропривод задвижки, содержащий двухпо. юстной гидроцилиндр, шток которого механически св зан с задвижкой, а полости св заны через распределитель со сливом и нанорны.м трубопроводам с линией давлени , отличающийс  тем, что, с целью повьииени  надежности, он снабжен гидравлическим прерывателем , установленным в линии давлени , вынолненным в виде отсечного клапана, вход которого подключен к напорному трубопроводу , а запорный элемент этого клапана снабжен мембранным приводом с полостью управлени , снабженной упругими пневматическими элементами и сообщенной с напорным трубопроводом через дополнительный запорный элемент.