SU1418148A1 - Устройство дл обнаружени неотпущенных тормозов железнодорожных вагонов - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам железнодорожной автоматики и предназначено дл  контрол  состо ни  тормозных средств подвижного состава. Цель изобретени  - повышение надежности . Устройство содержит датчик 1 прохода осей, св занный с одним из входов блока 7 совпадени , приемник 3 инфракрасного излучени , ориентиро- ванньй на подступичную часть колеса 4, св занный выходом через пороговый элемент 5 с вторым входом блока 7, третий вход которого подключен к выходу дифференцирующего элемента 6, соединенного входом с выходом приемника 3. 1 ил. с о (Л 4 эо 4 00

Description

Изобретение относитс  к .устройст- вам железнодорожной автоматики и предназначено дл  контрол  состо ни  тормозных средств- подвижного состава.

Цель изобретени  повышение надежности .

На чертеже представлена блочна  схема устройства дл  обнаружени  неотпущенных тормозов железнодорож- ных вагонов.

Устройство состоит из датчика 1 прохода осей, к выходу которого подключен формирователь 2 импульса опроса , приемника 3 инфракрасного излу- чени , ориентированного на подсту- пичную часть колеса 4 с наружной его стороны. Выход приемника 3 соединен с пороговым элементом 5 и дифференцирующим элементом 6. Выходы формировател  импульса опроса, порогового злемента 5 и дифференцирующего элемента 6 подключены к входам блока 7 совпадени .

Устройство работает следунлцим , образом.

При проходе колеса 4 в зоне чувствительности датчика 1 прохода осей последний вырабатьшает сигнал, поступающий на формирователь 2 импульса опроса. В момент выхода колеса из зоны чувствительности датчика 1 формирователь 2 формирует импульс опроса, снимающий запрет с одного входа блока 7.

В течение времени прохода колеса над датчиком прохода осей приемник 3 инфракрасного излучени  сканирует ступицу колеса и часть диска, приле- гак дую к ступице. Если в момент опроса зона колеса, наход ща с  вблизи ступицы (точка 8), нагрета вьше уровн , соответствующего порогу срабатывани  элемента 5, на его выходе по вл етс  сигнал, снимающий запрет с второго входа блока 7. Если при этом температура колеса повышаетс  от центра к кра м (передача тепла происходит от тормозных колодок),на вьг- ходе дифференцирующего элемента 6 устанавливаетс  в моме нт опроса потенциал, открывающий блок 7 по третьему входу. При совпадении трех разрешающих сигналов и на выходе блока 7 по вл етс  сигнал, свидетельствующий о неотпущенном тормозе.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  обнаружени  неотпущенных тормозов железнодорожных вагонов, содержащее установленный на пути приемник инфракрасного излучени , ориентированный на подступич- ную часть колеса вагона и соединенный выходом с входом порогового злемента,.регистратор и датчик прохода колесной пары, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, оно снабжено блоком совпадени , выход которого соединен с регистратором, дифференцирующим элементом, вход которого подключен к выходу приемника инфракрасного излучени , а выход - к одному из входов блока совпадени , два других входа которого соединены соответственно с вьЬсодом датчика прохода колесной пары и выходом поро гового элемента.