SU1416339A1 - Гидрообъемный привод переднего моста автогрейдера - Google Patents
Гидрообъемный привод переднего моста автогрейдера Download PDFInfo
- Publication number
- SU1416339A1 SU1416339A1 SU874180608A SU4180608A SU1416339A1 SU 1416339 A1 SU1416339 A1 SU 1416339A1 SU 874180608 A SU874180608 A SU 874180608A SU 4180608 A SU4180608 A SU 4180608A SU 1416339 A1 SU1416339 A1 SU 1416339A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- line
- drive
- controlled
- front axle
- valve
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
- Operation Control Of Excavators (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области машиностроени , в частности к гидрообъемным приводам передних мостов транспортных, строительных и дорожных машин, преимущественно к автогрейдего Фи9.5 1 рамо Цель изобретени - повьпиение надежности работы. Гидрообъемьай привод переднего моста состоит из насоса 8 переменной производительности, смонтированных в колесе гидромотора 6 редуктора 4 и г/фты 5 сцеплени , элек- троуправл емых распределителей 11 и 19 и электронного управлени приводом с датчиками включени передних колес. Управление передним мостом сблокировано с рычагом управлени коробки перемены передач.(КПП), дл чего на КПП установлены датчики включени передних колес вперед и датчик блокировки на запорном кране 17 включени муфты 5 сцеплени . Указанные датчики св заны электрической цепью с электромагнитами исполнительных аппаратов объемного гидропривода и пневмопривода передних кап ее. 1 з.п. ф-лы, : 8 ил. J 4 // (SSSfO EIXJ3 3J а @ (Л О5 СО СО О 7 HHHHhrQ
Description
114
Изобретение относитс к землерой- |но-транспортным машинам, преимущест- рвенно автогрейдерам. I Целью изобретени вл етс повы- ение надежности работы устройства. I На фиг. 1 показан автогрейдер, общий вид; на. фиг. 2 - рычаг управ- коробкой передач и установка датчика положени на фиг, 3 вари- ;ант установки датчиков положени дл ррычага коробки передач; на фиг. 4 - кинематическа - схема запорного кра- установки датчика положени s на й)иг. 5 гидравлическа схема приво- ра переднего моста; на фиг. 6 - электрическа схема управлени приво- 1ДОМ переднего моста; на фиг. 7 - вари 1ант исполнени гидравлической схемы;
Электросхема управлени гидробъ- емным приводом (фиг. 6) включает источник питани - аккумул тор 20, тумблер 21. На рычаге 14 коробки переключени передач установлен флажок 22, который взаимодействует в положении рычага Вперед на первой передаче с датчиком 23 положени .
На ручке 18 (фиг. 4) запорного крана 17 установлен флажок 24, который взаимодействует с датчиком 25 положени в рабочем положении ручки 18 запорного крана 17.
Электросхема (фиг. 6) содержит также разв зьшающие диоды 26 и 27, сигнальную лампу 28, реле 29 и 30 и промежуточное реле 31, электромагниты 32 и 33 электроуправл емых двух
на фиг. 8 вариант исполнени элект-20 позиционных золотниковых распредели
рической схемы.
Автогрейдер 1 имеет заднюю тележку 2 с механическим приводом колес и передний мост 3 с редуктором 4, муфтой 5 сцеплений и гидромотором 6, встроенными в колеса 7. Гидрообъемный привод -переднего моста включает насос 8 переменной производительности , св занный гидролини ми 9 с предохранительным клапаном 10 непр мого действи , электроуправл емым
/двухпозиционным золотниковым распределителем 11, гидромоторами 6, фильт ром 12 и баком 13.
Управлеьше механическим приводом
;колес задней тележки 2 осуществл етс рычагом 14 коробки передач, установленным на рабочем месте 15 водител . Управление муфтами 5 сцеплени в колесах 7 осуществл етс давлением потока от пневмосистемы 16 автогрейдера 1, в линию потока которой встроен запороши кран 17 с ручкой 18 и электрозшравл емый двухпозицнонный
золотниковый распределитель 19 (фиг, g ты при разработке грунта, а также 5).переводом тумблера 21 и ручки 18 заТакое независимое не св занное.со сцеплением трансмиссии управление муфтами сцеплени позвол ет, помимо пр мого йазначени , использовать .привод переднего моста автогрейдера, например, дл б-уксировки машины в аварийной ситуадаи, когда вьпвпа из стро трансмисси задней тележки, а применение независимого источника давлени обеспечивает посто нство усили замьжани муфт сцепле1ш ,меньший нх износ и повышен1-гую долговечность .
телей 11 ,и 19.
В другом варианте (фиг. 7 и В) исполнени управлени гидрообъемным при водом переднего моста в линии - от на- срса переменной производительности 8 к гидромоторам 6 установлен элект- роуправл емый трехпозиционный золотниковый распределитель 34 взамен распределител 11 с электромагнитами 32 и 35J который обеспечивае.т работу переднего моста при движении автогрейдера 1 как вперед, так и назад.
В электрическую цепь введен дат чик 36 положени , которьй установлен на рабочем месте 15 водител в положении рычага 14 (фиг. 3) коробки передач Назад на первой передаче, кроме того, установлены реле 37 и промежуточное 38, которые управл ют электромагнитами 32 и 35.
Передний Мост 3 автогрейдера 1 включаетс рычагом 14 дл движени автогрейдера вперед на первой передаче в наиболее т желом режиме рабо
ты при разработке грунта, а также переводом тумблера 21 и ручки 18 за0
5
порного крана 17 в рабочее положение. При этом срабатьшают датчики 23 и 25, включаютс реле 29, 30 и 31 и электромагниты 32 и 33, включа распределители 11 и 19. Насос 8 подает масло к гидромоторам 6, которые после замыкани муфт 5 сцеплени привод т во вращение через редуктор 4 колеса 7 переднего моста 3, ,)
Включенньй передний мост создает дополнительную т гу, увеличива производительность автогрейдера.
фиг.1
/4
Sflf
гл
,
7
f
гз
////J j
фиг. 2
Pa5ot/uu peifftJMфи Л
/
21
20
ff/repeff
fpuad
2
17
29
фиг.6
/
J/
в
:
/5
/.
J2
29
О
J7
d
X
38
Г
I
-f/
„ ,.
Qnr « -HhfQ :
фи$.7
7
3
3/
/:5
5
rp
w.
V
Wv
фие.8
Claims (2)
- Формула изобретения * „ 35ι. Гидрообъемный привод переднего моста автогрейдера, имеющего механический привод заднего моста с управлением от рычага коробки передач и гидрообъемный привод переднего до моста с гидромоторами и управляемыми муфтами сцепления в колесах, содержащий бак, электроуправпяемые двухпозиционные золотниковые распределители, посредством которых источник давления связан с гидромоторами, управляемые муфты сцепления, источник. электропитания, датчики положения, связанные через реле с электромагнитами указанных распределителей и рычагами управления, отличающ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы, он снабжен дополнительным источником давления, сообщенным линиями связи с управляемыми фрикционными муфтами, промежуточным реле, клапаном разгрузки, выполненным в виде предохранительного клапана непрямого действия, в линии слива которого установлен электроуправляемый двухпозиционный золотниковый распределитель, выполненный двухлинейным, а в линии связи муфт сцепления с дополнительным источником давления установлен электроуправляемый двухпогиционный золотниковый распределитель, выполненный трехлинейным, при этом электромагниты обоих распределителей электрически связаны через промежуточное реле, причем первая линия трехлинейного распределителя сообщена с управляемыми муфтами сцепления, вторая - со сливом, а третья с дополнительным источником давления, в первой позиции трехлинейного распределителя первая линия сообщена со второй, во второй позиции - первая линия сообщена с третьей.
- 2. Привод по п. 1, о т л и ч а тощи й с я тем, что установленный в гидропинии от насоса переменной производительности к гидромоторам электроуправляемый золотниковый распределитель выполнен трёхпозиционным, четырехлинейным.φυ$.7
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874180608A SU1416339A1 (ru) | 1987-01-14 | 1987-01-14 | Гидрообъемный привод переднего моста автогрейдера |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874180608A SU1416339A1 (ru) | 1987-01-14 | 1987-01-14 | Гидрообъемный привод переднего моста автогрейдера |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1416339A1 true SU1416339A1 (ru) | 1988-08-15 |
Family
ID=21280150
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU874180608A SU1416339A1 (ru) | 1987-01-14 | 1987-01-14 | Гидрообъемный привод переднего моста автогрейдера |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1416339A1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2676254C1 (ru) * | 2017-11-14 | 2018-12-26 | Общество с ограниченной ответственностью "Трактор" | Гидрообъемный привод передних колес трактора |
| RU223074U1 (ru) * | 2023-08-02 | 2024-01-30 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Пермский военный институт войск национальной гвардии Российской Федерации" | Гидромеханический привод колес переднего моста автогрейдера с механической ступенчатой трансмиссией |
-
1987
- 1987-01-14 SU SU874180608A patent/SU1416339A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Патент US № 4177870, кл. В 60 К 25/04, 1979. * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2676254C1 (ru) * | 2017-11-14 | 2018-12-26 | Общество с ограниченной ответственностью "Трактор" | Гидрообъемный привод передних колес трактора |
| RU223074U1 (ru) * | 2023-08-02 | 2024-01-30 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Пермский военный институт войск национальной гвардии Российской Федерации" | Гидромеханический привод колес переднего моста автогрейдера с механической ступенчатой трансмиссией |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3327479B2 (ja) | 電気油圧式パーキングブレーキ制御システム | |
| US4183419A (en) | Hydrostatic front wheel drive system | |
| US3584698A (en) | Hydrostatic scraper wheel drive | |
| CA1122879A (en) | Motor grader front wheel drive system | |
| JPH0732221Y2 (ja) | 作業車両用の油圧供給装置 | |
| KR100509280B1 (ko) | 작업 차량의 주차 브레이크 장치 | |
| CA1147631A (en) | Brake and transmission control | |
| EP1077846A1 (en) | Braking arrangement and braking manoeuvre means | |
| JP2904919B2 (ja) | 切換変速装置付きの駆動装置 | |
| US3817341A (en) | Hydraulic drive for trucks, trailers and truck-trailer combinations | |
| US5251722A (en) | Rear-discharge concrete mixer having rear-end transmission control | |
| SU1416339A1 (ru) | Гидрообъемный привод переднего моста автогрейдера | |
| US6715590B2 (en) | Brake release system | |
| JPH10502434A (ja) | 自動車特に建設用走行車の駆動装置 | |
| US3788078A (en) | Hydrostatic transmission check valves with automatic unloading | |
| US4961721A (en) | Vehicle drive lines | |
| EP0246884A2 (en) | Power transmission system for a four-wheel drive vehicle | |
| ES2225077T3 (es) | Sistema de propulsion hidrostatica para dumpers y similares. | |
| RU2291065C1 (ru) | Устройство для управления сцеплением автомобиля | |
| SU1435493A1 (ru) | Силова установка транспортного средства | |
| KR101892698B1 (ko) | 정유압식 무단변속장치를 갖는 농업용 작업 차량의 보조 브레이크 시스템 | |
| KR100401823B1 (ko) | 자동변속기자동차용 주차브레이크의 잠금해제장치 | |
| SU1611778A1 (ru) | Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител дл транспортного средства | |
| CA1113833A (en) | Hydrostatic front wheel drive system | |
| SU1733280A1 (ru) | Устройство поворота транспортного средства |