SU140551A1

SU140551A1 - Bridge double girder crane

Info

Publication number: SU140551A1
Application number: SU693697A
Authority: SU
Inventors: В.А. Иванов; Г.П. Попов
Original assignee: В.А. Иванов; Г.П. Попов
Priority date: 1961-01-23
Filing date: 1961-01-23
Publication date: 1961-11-30

Description

Известные мостовые двухбалочные краны с шарнирной св зью между главными балками моста не получили распространени ввиду сложности изготовлени . Описываемый двухбалочный кран, вл ющийс статически определимым, не имеет указанных недостатков.Famous double-girder bridge cranes with articulated connection between the main beams of the bridge did not become widespread due to the complexity of manufacturing. The described two-girder crane, which is statically determinate, does not have the indicated disadvantages.

По сравнению со статически неопределимыми кранами у него улучшаютс ходовые качества, а неточность монтажа он компенсирует.Compared with statically undetectable cranes, it improves driving performance, and it compensates for inaccuracy of installation.

По сравнению с известными статически определимыми кранами он проще.In comparison with the known statically definable cranes, it is simpler.

Сущность изобретени заключаетс в том, что мост крана выполнен шарнирно сочлененным из двух Г-образных конструкций, кажда из которых образована главной и концевыми балками, жестко скрепленными между собой.The essence of the invention lies in the fact that the crane bridge is made articulated from two L-shaped structures, each of which is formed by a main and end beams rigidly fastened together.

На чертеже изображен мост крана в сборе.The drawing shows the crane bridge assembly.

Как уже было сказано, мост крана состоит из двух Г-образных конструкций Лий. Кажда Г-образна часть моста состоит из концевой оалки / с ходовы.ми колесами 2 и примыкающей к Heii главной балки 3 решетчатого или сплощного сечени .As already mentioned, the bridge crane consists of two L-shaped structures Li. Each L-shaped part of the bridge consists of an end face / with running wheels 2 and the main beam 3 of lattice or flat section adjacent to Heii.

Главна балка имеет опорный каток 4, которым она опираетс на концевую балку второй Г-образной конструкции.The main beam has a support roller 4, with which it rests on the end beam of the second L-shaped structure.

Таким образом, кажда половина моста имеет три опорные точки (ходовые колеса и опорный каток), что обеспечивает статическую определимость всего моста в сборе.Thus, each half of the bridge has three bearing points (travel wheels and a track roller), which ensures the static definability of the entire bridge assembly.

Изготовление моста из двух Г-образных конструкций не представл ет сложности.Making a bridge from two L-shaped structures is not difficult.

Изобретение может быть рекомендовано дл применени в случа х, вызываемых необходимостью статически определимого опирани ходовых колес крана.The invention may be recommended for use in cases caused by the need for a statically determinable support of the traveling wheels of the crane.

- 2 -№ 140551 Предмет изобретени - 2 -№ 140551 The subject matter of the invention

Мостовой двухбалочный кран с шарнирной св зью между главными балками моста, отличающийс тем, что, с целью его упрощени , мост крана выполнен шарнирно сочлененным из двух Г-образных конструкций , кажда из которых образована главной и концевыми балками, жестко скрепленными между собой.A double-girder bridge crane with a hinge connection between the main beams of the bridge, characterized in that, in order to simplify it, the crane bridge is made articulated from two L-shaped structures, each of which is formed by main and end beams, rigidly fastened together.