SU1402533A1 - Грузозахватное устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам с посто нными магнитами с автоматическим циклом управлени . Цель изоб- рени  - повышение надежности. Устройство состоит из неподвижных магнитных блоков 3 и поворотных магнитньк блоков 4. Механизм управлени  состоит из подпружиненной подвески 12, соединенной через рейку 14 с шестерней 15. Шестерн  15 свободно установлена на оси поворотного магнитного блока 4. Собачка шестерни взаимодействует с храповиком Т7, жестко установленным на оси блока 4, Оба магнитных блока соединены через промежуточную шестерню . Магнитные блоки 3 и 4 установлены под углом к вертикальной плоскости . 5 ил.

Description

сл

П

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному оборудованию, а конкретно к грузозахватным устройствам с посто нньми магнитами с автоматичес- КИМ циклом управлени .

Цель изобретени  - повышение на- : дежности работы.

: На фиг.1 представлено устройство, ; продольный разрез; на фиг.2 - вид А ; на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.1; на фиг.З то же, вариант, устройства f большой грузоподъемности. 1 Корпус устройства состоит из двух 1 боковых 1 и средней 2 части, изготовленных из малоуглеродистой стали. Между част ми корпуса установлены неподвижные магнитные блоки 3 таким образом , что их одноименные полюса (в данном случае S) прилегают с двух сторон к средней части 2 корпуса. В цилиндрических расточках корпуса, смещенных по высоте, помещены поворотные 1 агнитные блоки 4, состо щие из стальных сегментньпс магниторрово- i дов 5 и магнитов 6. Блоки 4 вращаютс  на подшипниках -7 качени , запрессо- I ванных в крьш1ки 8, и установлены в : корпусе с гарантированным зазором, I: при этом магниты 6 имеют массу, нес- I колько большую массы неподвижных маг- I нитных блоков 3. В устройствах с небольшой грузоподъемностью блоки 4 могут быть установлены так, что плоскости полюсов их магнитов 6 парал- лельны (фиг.4).

В устройствах с большей грузоподъемностью блоки установлены таким об- 1 разом, что плоскости их полюсов непа раллельны (фиг.З).

К боковым стенкам корпуса прикреплены стаканы 9, в которых установлены пружины 10 и т ги 11, соединенные с подвеской 12, На подвеске закреплены грузова  скоба 13 и зубчата  рейка 14 Рейка 14 может перемещатьс  JB пазу корпуса и находитьс  в зацеплении с шестерней 15, свободно установленной на оси одного из блоков 4 и снабжен ной подпружиненной собачкой 16. Собачка 16 взаимодействует с четырех- зубьм храповиком 17, закрепленным на оси : блока 4. На оси, запрессованной в корпус, установлен подпружиненный стопор 18, в свою очередь, взаимодействующий с храповиком 17

На торцах поворотных блоков 4 зак- реплены зубчатые колеса 19, св занные

п

г

0

между собой паразитным зубчатым колесом 20, установленным на оси 21, запрессованной в среднюю часть 2 корг пуса.

Устройство работает следующим образом . -.

При сборке устройства поворотные блоки устанавливают с положение Выключено , при котором магниты 6 поворотных блоков контактируют со средней частью 2 корпуса полюсами противоположной по сравнению с неподвижными магнитными блоками 3 пол рности (в данном случае N). При этом магнитньш поток замыкаетс  внутри корпуса.

При навешивании устройства на крюк грузоподъемного механизма пружины 10 под действием массы корпуса сжимаютс , подвеска 12 движетс  вверх, перемеща  соединеннзто с ней рейку; 14, котора  поворачивает шестерню 13 на 180 по часовой стрелке. Подпружиненна  собачка 16 шестерни проскальзывает по храповику -17. При этом храповик 17 и поворотные блоки 4 не поворачиваютс , и устройство остаетс  в положении Выключено.

От произвольного поворота блоки предохранены подпружиненнь1м стопором 18, взаимодействующим с храповиком 1 7 .

После установки устройства на. груз 22 на пружины 10 подвески перестает действовать масса корпуса, пружины разжимаютс , перемеща  подвеску 12 и рейку 14 вниз. Шестерн  13 поворачиваетс  на 180, поворачива  с помощью- ёобачки 16 и храповика 17 поворотные блоки 4, св занные зубчатыми колесами 19 и 20, на 180° против часовой стрелки,

При этом со средней частью 2 корпуса контактируют полюса магнитов 6 той же пол рности, что и неподвижные магнитные блоки 3 (S). Суммарньй магнитный поток неподвижных магнитных блоков и магнитов блоков проходит через груз 22, и он прит гиваетс  к рабочей поверхности устройства.

При подъеме устройства вместе с грузом подвеска 12 с рейкой перемещаетс  вверх, пружины подвески сжимаютс , но так как собачка 16 проскальзывает по храповику, поворота блоков не происходит, т.е. устройство остаетс  в положении Включено.

После установки груза на место пружины подвески оп ть разжимаютс .

поворачива ; посредством рейки шестерни с собачкой и посредством храповика - поворотные блоки на 180 снова против часовой стрелки. При этом уст- рййство отключаетс .

I .

Далее цикл работы повтор етс .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Грузозахватное устройство, содержащее корпус, размещенные в нем неподвижные и поворотные вокруг горизонтальных осей блоки посто нных маг- нитов навешиваемую на крюк грузоподъемного механизма и подпружиненную относительно корпуса подвеску, и механизм управлени  поворотными блоками , включающий закрепленную на подвеске зубчатую рейку и взаимодействующую с ней шестерню, отличающеес  тем, что, с целью повьшени  надежности работы, оно снабжено жестко закрепленным на одном из концов оси одного поворотного блока зубчатьм храповиком и закрепленным на корпусе подпружиненным стопором дл  взаимодействи  с зубь ми храповика , при этом на шестерне механизма управлени  поворотными блоками установлена подпружиненна  собачка, шестерн  установлена на упом нутой оси поворотного блока с возможностью относительного поворота и взаимодействи  зубьев собачки с зубь ми храповика , а на вторых концах всех поворотных блоков закреплены зубчатые колеса, кинематически соединенные между собой посредством паразитного .зубчатого колеса.

   BuffA

   фи.Э

   В-8

   дзиеЛ

   Ъ

   фиг. 5