SU1395871A1 - Безлюфтовый конический дифференциал - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению . Целью изобретени   вл етс  повышение надежности дифференциала путем устранени  дисбаланса водила. Поворот на угол об вспомогательного водила 7, компенсирующий люфты в зацеплении центральньгх колес 3 и 4 с сателлитами 5 и 6, вызывает смещение противовесов 13, взаимодействующих с кулачками 15, и уравновешивание возникающего дисбаланса. 3 ил.

Description

-/

(Л

со ел с |

(pueZ

Изобретение относитс  к машиностроению .

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности дифференциала путем устранени  дисбаланса водила.

На фиг.1 схематически изображен безлюфтовый конический дифференциал, продольный разрез; йа фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.1.Безлюфтовый конический дифференциал содержит основное водило 1, имеющее в средней части полость 2, установленные на нем посредством подшип- НИКОВ центральные колеса 3 и 4, вход щие в зацепление с сателлитами 5 и б, размещенные соответственно на основном 1 и вспомогательном 7 води- лах. Последнее установлено на оси 8 посредством шпонки 9 в полости 2 основного водила 1 с возможностью, поворота относительно его оси и св зано с торсионом 10, другой конец которого закреплен на гайке 11, закреплен- ной стопором 12 на основном водиле 1. В последнем с возможностью поступательного перемещени  установлены противовесы 13, одни концы которых поджаты пружинами 14, а другие контакти- РЗПОТ с кулачками 15, выполненными на конце вспомогательного водила 7. Угол профил  кулачков 15, масса противовесов 13 и их размеры, параметры тор- сиона 10 рассчитьшаютс  таким обра- зом, чтобы центр т жести дифференциала совпадал с осью вращени  основного водила 1 при любом угловом поло- жении вспомогательного во.дила .7 (в пределах от О до 10 ).

Безлюфтовый конический дифференциал работает следующим образом.

Вращение подводитс  к центральным колесам 3 и 4 и суммируетс  на основном водиле 1. Люфты в зацеплени х центральных колес с сателлитами 5 и 6 выбираютс  за счет поджати  сателлита 6 в окружном- направлении. Усилие поджати  регулируетс  гайкой 11. При этом чем больше угол поворота об : вспомогательного водила 7, тем больше смещение центра т жести дифференциала . Взаимодействие кулачков 15 с противовесами 13 позвол ет вновь вернуть центр т жести в исходное положение, исключа  возникший дисбаланс.

Claims (1)

1. Безлюфтовый конический дифференциал надежен в работе за счет автоматического ис1спючени  дисбаланса. Формула изобретени 

   Безлюфтовый конический дифференциал , содержащий центральные колеса, основное водило, имеющее внутреннюю полость, вспомогательное водило, установленное в полости основного с возможностью поворота относительно его оси, и саттелиты, размещенные соответственно на.основном и вспомогательном водилах, о-тличаю- щ и и с   тем, что, с целью повышени  надежности путем устранени  дисбаланса водила, на конце вспомогательного водила выполнены кулачки, а дифференциал снабжен двум  контактирующими с кулачками противовесами, установленными в основном водиле с возможностью поступательного перемещени  и упруго поджатыми в радиальном направлении.

   П

   139587

   (f}uff,3