SU1401202A1 - Дифференциал - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению . С целью повышени  несущей способности путем снижени  контактных напр жений на корпусе 1 и крестовине 2 дифференциала выполнены конические кольцевые пазы 6 и 7, в которых установлены с возможностью вращени  относительно оси сателлита кольца 8 и 9, соединенные друг с другом пластинами 10, расположенными между зубь ми сателлита 3 и центральных колес 4 и 5. Вращение, подводимое к корпусу 1 через сателлиты 3 и пластины 10, передаетс  центральным колесам 4, 5. Контактирование зубьев через пластины 10 способствует снижению контактных напр жений . 3 ил.

Description

ГО

(Л

N

О

ю

о

N5

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в качестве дифференциала.

Целью изобретени   вл етс  повышение несущей способности путем: снижени  контактных напр жений в зацеплени х .

На фиг. 1 показан дифференциал, продольный разрез; на фиг. 2 - кольца с пластинами; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1.

Дифференциал содержит корпус 1, крестовину 2 с коническими, сателлитами 3, центральные колеса 4 и 5. На корпусе 1 и крестовине 2 выполнены соответственно конические кольцевые пазы 6 и 7, имеющие общую срединную поверхность, охватывающую начальньй конус сателлита 3. В кольцевых пазах 6 и 7 установлены с возможностью вращени  относительно оси сателлита 3 кольца 8 и 9, соединенные друг с другом пластинами 10, расположенными между зубь ми сателлита 3 и центральных колес 4 и 5. Кольца 8 и 9 с пластинами 10 образуют промежуточное звено, число которых равно числу сателлитов в дифференциале.

Дифференциал работает следующим образом.

Вращение, подводимое к корпусу 1, через сателлиты 3 передаетс  центральным колесам 4 и 5, Контак- |Тирование зубьев сателлита 3 и цент ральных колес 4 и 5 осуществл етс  через пластины 10, что способствует

снижению контактных напр жений в зубь х .

Claims (1)

1. Формула изобретенИ . 

   Дифференциал, содержащий корпус,

   крестовину с коническими сателлитами и центральные колеса, отличающийс  тем, что, с целью повышени  несущей способности путем снижени  контактных напр жений в зацеплени х , на корпусе и крестовине выполнены конические кольцевые пазы, имеющие попарно общую срединную поверхность , охватывающую начальньй конус соответствующего сателлита,

   а дифференциал снабжен установленными в кольцевых пазах с возможностью вращени  относительно осей сателлитов кольцами, соединенными друг с другом пластинами, расположенными

   между зубь ми сателлитов и центральных колес.

   Фив. 2.

   физ.З