SU1393933A1 - Подшипниковый узел турбокомпрессора - Google Patents

Abstract

Изобретение м.б. использовано в узлах турбокомпрессора дл  наддува автотракторных дизелей. Цель изобретени  - увеличение ресурса узла подшипника. Ось цилиндрической расточки 2 корпуса 1 смещена относительно оси вала в сторону, противоположную стопору 3, расположенному в корпусе 1. Каналы 6 качающейс  втулки 4 расположены тангенциально, и их входные сечени  размещены у торцовых стенок 12 маслораспределитель- ной полости 9. В полости 9 масло направл етс  к опорным поверхност м. Под действием центробежных сил более т желые абразивные частицы перемещаютс  к периферии полости 9 и через каналы 6 втулки 4 отвод тс  в охлаж дающую полость 7 и далее на слив, а очищенное масло поступает к опорным поверхност м. 2 ил. J Ly . с & (Л со со оо со со со 13

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к подшипниковым узлам турбокомпрессоров дл  наддува автотракторных дизелей.

Цель изобретени  - увеличение ресурса подшипникового узла.

На фиг, 1 представлен подшипниковый узел, продольный разрез, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Подшипниковый узел турбокомпрессора содержит корпус 1 с цилиндрическо расточкой 2, закрепленньй в корпусе 1 стопор 3 и качающуюс  втулку 4 с опорными поверхност ми 5 и каналами 6, расположенную в корпусе 1 на стопоре 3 и образующую с поверхностью расточки охлаждалощую 7, а с валом 8 маслораспределительную 9 полости, последн   из которых расположена меаду опорными поверхност ми 5 и сообщена с маслоподающей линией 10 и через каналы 6 втулки 4 с охлаждающе полостью 7. Ось расточки 2 смещена относительно оси вала 8 в сторону, противоположную стопору 3, а кайа- лы 6 втулки 4 расположены тангенциально и их входные сечени  11 размещены у торцовых стенък 12 маслорасВ маслораспределительной полости 9 масло направл етс  к опорным поверхност м 5, при этом под действием центробежных сил наход щиес  в потоке масла более т желые абразивные частицы перемещаютс  к периферии мас лораспределительной полости и через каналы 6 втулки 4 отвод тс  в охлаждающую полость 7 и далее через зазоры 13 на слив, а очищенное масло поступает к опорным поверхност м 5.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Подшипниковый узел турбокомпрес- сора, содержащий корпус с цилиндрической расточкой, закрепленный в нем стопор и качающуюс  втулку с опорными поверхност ми и каналами, расположенную в корпусе,на стопоре и образующую с поверхностью расточки охлаждающую , а с валом - маслораспределительную полости, последн   из которых расположена между опорными по-; верхност ми и сообщена с маслоподающей линией и через каналы втулки с охлаждающей полостью, отличающийс  тем, что, с целью увеличе

   пределительной полости 9. Между втул-зо ресурса, ось цилиндрической раской 4 и корпусом 1 имеетс  зазор 13. В процессе работы масло маслоподающей линии 10 поступает в масло- распределительн то полость 9, где, контактиру  с вращсиощимс  валом 8, приобретает вращательное движение.

   35

   точки смеще на относительно оси вала в сторону, противоположную стопору, а каналы втулки расположены тангенциально и их входные сечени  размещены у торцовых стенок маслораспредели- тельной полости.

   ГО

   сриг.г