SU1386323A1 - Способ поддержани температурного режима прокатки - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области прокатного производства, а точнее к производству гор чекатаного подката на полосовых и широкополосных станах, и может быть использовано дл  регули- ровани  теплообмена между прокатом и окружающей средой. Цель изобретени  - снижение потерь тепла при транспорти- ровке металла. Термостатирование осу ществл ют воздушными стру ми, кото- рые подают под углом 30-80 против направлени  движени  металла и под углом 6-28° к плоскости прокатки. Способ позвол ет уменьшить теплообмен между прокатом и окружающей средой . 2 ил., 1 табл. i (Л

Description

Изобретение относитс  к прокатно му производству, а точнее к производству гор чекатаного подката на поло совых и иирокополосных станах, и мо жат быть использовано дл  регулировани  теплообмена между прокатом и окружающей средой.

Цель изобрете1ш  - снижение потерь тепла при транспортировке ме- талла.

На фиг.1 показано устройство дл  реализации способа гор чей прокатки, вид сверху; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Металл 1 при его движении по линии стапа дл  поддержани  температурного режима и уменьшени  теплообмена с окру)С 1ютей средой экранируетс  плоскими стру ми 2 воздуха, подаваемыми над 1ШМ поперек направлени  прокатки в плоскости, параллельной плоскости прокатки. Горизонтальные струи 2 воздуха преп тствуют свободному конвективному обмену отход щих от ме- талла нагретых газов с окружающей средс1й, создава  относительно за1т кнутую область газов, сосредоточенную между боковыми 3 и 4 направл ющими , рольгангом 5 и собственно по- даваемыми стру ми.

На отход щие от металла газы согласно предлагаемому способу дополнительно воздействуют наклонными плоскими стру ми 6 воздуха, которые по- дают ниже уровн  истечени  горизон- струй.в двух плоскост х и направл ют под углом 30-80 против направлени  движени  металла и под углом 6-28 к плоскости про сатки.

При этом дл  обеспечени  отвода наклонных струй 6 без перемешивани  с отход щими газами создают разность между скоростью подачи струй воздуха и скоростью движени  отход щих газов . равную ,5-8,0 м/с.

Устройство включает также окна 7 дл  отвода воздуха горизонтальных струй 2, расположенные.оппозитно средствам 8 их подачи, окна 9 дл  от вода воздуха наклонных струй 6, подаваемых средствами 10, расположенные около плоскости прокатки за габаритами .проката по его ширине. Дл  подвода воздуха к средствам 8 и 10 пред лагаемого устройства имеетс  подающа  система 1I, св занна  со средствами 8 и 10 через регулирующую аппа ратуру 12.

Способ осуществл етс  следующим образом.

На движущийс  прокатываемый металл подают плоские горизонтальные и наклонные струи воздуха. Наклонные струи воздуха уменьшают объем отход щих газов ориентировочно вдвое и создают их противопоток или участки засто , что способствует дополнительному обогреву движущегос  металла и выравнивает температуру металла по его ширине и длине.

При подаче горизонтальных и дополнительных струй воздуха под углом 30-80 против направлени  движени  проката и под углом 6-28 к плоскости прокатки обеспечиваютс  наиболее оптимальные услови  создани  противо потока, стабилизаци  теплообмена прокатываемого металла с окружающей средой .

УГОЛ направлени  струй в сторону, обратную направлению движени  проката , устанавливаетс  из услови , что при уменьшении угла менее ЗО из-за увеличени  длины струи воздуха тер ют свою плоскую форму, не достига  противоположной боковой направл ющей рольганга от которой они должны отводитьс , смешиваютс  с отход щими газами, что приводит к подстуживанию металла. При увеличении угла свыще 80 струи воздуха действуют практически перпендикул рно направлению

прокатки и не создают противопотока отход щих От металла газов.

Угол .направлени  дополнительных струй под углом 6-28° к плоскости прокатки обеспечивает оптимальное уменьшение объемов отход щих газов, перекрытие плоскими стру ми всей ширины проката.

Уменьшение данного угла менее 6 требует приближени  сопел дл  подачи воздуха непосредственно к прокату, что приводит к увеличению мощности системы подачи воздуха, так как дл  устранени  перемешивани  приточного воздуха с отход щими от проката газами требуетс  увеличение скорости истечени  воздуха дополнительных струй повышеш1  их плоскостности. При увеличении угла наклона более 28 увеличиваютс  объе1Ф1 отсекаемых отход щих газов и ухудшаютс  услови  их противопотока.

Дл  устранени  перемешивани  подаваемых дополнительньк струй воздуха

с отход щими от проката газами разий ца между скоростью подачи струн и скоростью движе1ш  отход щих газов должна составл ть 1,5-8,0 м/с.

Уменьшение этой разницы приводит к смешиванию потоков, а верхний прв дел не ограничиваетс , так как не оказывает существенного вли ни  на интенсивность перемешивани  и опре- дел етс  производительностью, примен емой подаюп;ей воздух системой.

Пример 1. На широкополосном двенадцатиклетевом стане 1700 прокатывают сл бы изотропной кизколеги- рованной электротехнической стали размером 1 80x1020 -1120 мм на полосу толщиной 2,2 мм. Сл бы перед прокат- кой нагревают до 1280°С. Скорость прокатки в последней клети стана - 10 м/с. Температура конца прокатки 850°С.

Транспортирование полосы на отво д щем рольганге осуществл ютс  с экранированием плоскими: горизонталь- ными стру ми воздуха и с созданием противопотока отход щих от проката газов дополнительными стру ми воздуха с подачей их ниже уровн  горизонтальных струй.

Дополнительные струи воздуха направл ют под углом 30° против направ Ленин движени  проката и под углом б к плоскости прокатки с разностью скоростей подачи струй воздуха и движени  отход щих газов, составл ющей 1,5 м/с.

После гор чей прокатки полосы подвергают травлению и холодной прокатке на толщину 0,53 мм, рекристалли- зационному отжигу при 700 С и второй холодной прокатке (дрессировке).

Магнитные свойства готовой продукции составл ют: удельные потери . Вт/кг, магнитна  индук-

Ци  В

1500

1,65 Тл.

Пример 2. Прокатку осуществл ют согласно примеру 1, при этом дополрштельные струи воздуха направл ют под углом 55 против направле-

, -,0 ни  движени  проката и под углом 17

к плоскости прокатки с разностью скоростей подачи струй воздуха и движени  отход щих газов, составл ющей 4,7 м/с.

Магнитные свойства продукции составл ют: удельные norepvi Р 4,/30 6,15 Вт/кг, магнитна  индукци 

7500 1 ,66 Тл .

0

5 0

.

„

5

-.

0

Пример 3. Прокатку осуществл ют со-гласно примерам 1 и 2, при этом дополнительные струи воздуха направл ют под углом 80 против направлени  движени  проката и под yi- лом 28 к плоскости прокатки с разностью скоростей подачи струй воздуха и движени .отход щих газов, составл ющей 8,0 м/с.

Магнитные свойства продукции составл ют: удельные потери Р,; 6,2 Вт/кг, магнитна  индукци  1500 1,65 Тл.

Примеры 4-8. Прокатку осуществл ют согласно предлагаемому технологическому процессу, при этом углы подачи плоских струй воздуха и скорость их истечени  устанавливают вне пределов данного изобретени . В готовой продукции удельные потери при этом составл ют Р,5/9о 6,42- 6,45 Вт/кг, магнитна  индукци  оо 1,63-1,64 Тл.

Пример 9. Прокатку осуществл ют согласно действующей технологической инструкции с транспортированием проката без его экранировани  приточными стру ми воздуха.

Удельные потери при этом в готовой , продукции составл ют: P.s /so 6,44 Вт/кг, магнитна  индукци  -В.25оо 1.64 Тл.

Результаты магнитных испытаний холоднокатаной низколегированной изотропной электротехнической стали, обработанной по предлагаемому и известному способам, приведены в таблице .

Сравнительные магнитные свойства стали, обработанной по известному и предлагаемому способам, показывают , что удельные потери стали, изготовленной по предлагаемому способу, ниже, а магнитна  индукци  выше,чем у стали изготовленной по известному.

За базовый объект предлагаемых способа и устройства прин ты действующие способ прокатки и устройство дл  транспортировани  металла широкополосного стана 1700, включающие прокатку без экранировани  металла и его транспортирование по отвод щему рольгангу межд у боковы ш направл ющими , что предполагаетс  к замене предлагаемь ми объектаьм.

Способ и ycTpoiicTBo, прин тые в качестве базового объекта, реализованы в потоке стана, выпускающего идеь-

тичную с предлагаемым предложением продукцию, при этом транспортирование металла осуществл етс  без экранировани  в соответствии с технологичес кон инструкцией СТИ -ЗОЭ-б-В КарМК.

Ввиду отсутстви  средств подцержа- ни  температурного режима на базовом объекте не удаетс  обеспечить требуе мую температуру смотки металла, что не позвол ет достичь совершенствовани  структуры металла и улучшени  магнитных характеристик готовой продукции ,

Технико-экономические преимущест- ва предлагаемых способа и устройства заключаютс  в том, что они позвол ют при упрощении обслуживани  регулировать теплообмен между прокатом и окружающей средой и тем самым за счет повышени  температуры смотки в рулон и совершенствовани  структуры металла , например, длч низколегированной

изотропной электротехниче.ской стали снизить удельные потери Р, 6,44 до 6,15-6,20 Вт/кг и увеличить магнитную индукцию В с 1,64 до 1,65-1,66 Тл.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ поддержани  температурного режима прокатки, включающий термоста- тирование гор чего полосового проката при транспортировке его по рольгангу путем подачи воздушных струй поперек направлени  движени  проката и отвода их из зоны термостатировани , отличающийс  тем, что, с целью снижени  потерь тепла при транспортировке металла, подачу воздушных струй осуществл ют под углом 30 - 80 против направлени  движени  проката и под углом 6 - 28 к плоскости прокатки.

   30 55 80 30 80 81 31 30

   6

   17

   28

   5

   29

   28

   6

   6

   1,5 А,7 8,0 1,5 8,0 8,0 1,5 1.А

   Зо.

   40 30 10

   8

   5

   5 10

   / /

   с,Л т , / ч., .У,., -ГА У/ с . 7 f /

   / / ; I , / /„ // . 1

   rf-гМг у/и тЧХ/Р Г//

   V

   /

   .

   Металл

   У л / // / Z-A

   ,

   У////А /////А / //// .J

   11

   фиг Л

   А-А