SU1382722A1 - Устройство дл размыкани маршрутов электрической централизации - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте , а конкретно к устройствам электрической централизации. Цель изобретени  - повышение надежности. Дл  этого в устройство введено вспомогательное реле 4, обмотки которого через тыловой контакт 1.I управл ющего реле и фронтовой контакт 5 реле включени  выдержки подключены к полюсу источника питани . К выводу контакта I.2 управл ющего реле подключен вьшод первого контакта 4.1 вспомогательного реле, вьгоод фронтового контакта которого соедннен с вьшодом обмотки управл ющего реле 1, а тыпово- го - с клеммой блока 6 выдержки вре- мани. Общий вьшод контактов 4.2 и 4.3 вспомогательного реле 4 подключен к вьгооду тылового контакта 1.2 управл ющего реле цепи разр да конденсатора . Фронтовой контакт управл ющего реле соединен через фронтовой контакт 5 реле включени  выдержки с источником питани , а тыловой контакт - с клеммой блока 6 выдержки времени. 1 ил. (Л

Description

ъремсии, фактически количество парал-до личины зажигани  тиратрона 6.4, че

лельтю включенных контактов определ етс  чпстюм секции rpynuj маршрутов или может Г) использован контакт общего группового реле. Вспомогательное реле 4 прит гивает  корь, размыкает тыловые контакты 4.1-4.3 и замыкает контакты 4.1 и 4.2.

Фронтовыми контактами 4.1 и 4.2 вспомогательное реле 4 подключает питание к обмотке управл ющего реле 1 через контакт 5 реле включени  вы- держк к и собствен1гый тыловой контакт 1.2, и управл ющее реле 1 прит гивает  корь. В св зи с тем, что цепь возбу:кдени  управл ющего реле 1 проходит через свой тыповой контакт 1.2, дл  его надежного срабатьтани  на схеме параллельно обмотке реле показан подк.ггюченным конденсатор 2.

рез последний произойдет разр д конденсатора 6.3 на обмотку реле 7 выдержки времени по цепи: вьшод конденсатора 6.3, анод-сетка тиратрона 5 6.4, катод тиратрона 6.4, реле 7, фронтовой контакт 1.2 управл ющего реле, тыловой контакт 4.1 вспомогательного реле и второй вьшод конденсатора 6.3. Реле 7 выдержки времени прит нет  корь и встанет на самоблокировку через фронтовой контакт 7.1.

Тыловым контактом 7.1 отключаетс  питание от блока 6 выдержки времени, но на конденсаторе 6.3 будет оставатьс  остаточное напр жение, равное величине напр жени  гашени  тиратрона , и дл  обеспечени  заданной выдержки времени при последующих вклю0

5

чени х блока необходимо после pasNfbi-- кани  маршрута конденсатор разр дить Контактами исполнительного реле 7 в схемах электрической централизации создаетс  цепь возбуждени  замыкающи реле, т.е. осуществл етс  размыкание маршрута.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  размыкани  маршрутов электрической централизации, содержащее блок выдержки времени и подключенное к его выходу одним вьшо дом исполнительное реле, через тыловой контакт которого первый вход блока выдержки времени св зан с источником питани , а через фронтовой контакт первый вывод обмотки испол- нительного реле подключен к источнику питани , реле включени  блока выдержки , отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности , оно снабжено управл ющим и вспо- могательным реле, обмотка последнего из которых подключена к источнику питани  через первый тыловой контакт управл ющего реле и фронтовой контакт реле включени  блока выдержки времени, параллельно первому тьшово- му контакту управл ющего реле включен его первый фронтовой контакт.

   к которому подключен один из вьтодов обмотки управл ющего реле, замунти- рованной последовательно включенными резистором и конденсатором, второй вьшод которого подключен к источнику питани , а другой вывод обмотки исполнительного реле подключен к источнику питани  через последовательно соединенные второй и третий фронтовые контакты управл ющего реле и включенный между ними первый тыловой контакт вспомогательного реле, причем параллельно второму Фронтовому контакту управл ющего реле подключен его второй тыловой контакт, подключенный через второй тыловой контакт вспомогательного реле к второму входу блока выдержки времени, а через третий тыловой контакт вспомогательного реле - к третьему входу блока вьщержки времени, а параллельно второму тыповому контакту вспомогательного реле включен его фронтовой контакт , подключенный к фронтовому контакту реле включени  блока выдержки времени, при этом четвертый и п тый входы блока выдержки времени подключены к тpeтьe fy фронтовому контакту управл ющего реле, а между первым входом и тыловым контактом исполнительного реле включен четвертый фронтовой контакт ттравл ющего реле.