SU1082660A1 - Устройство дл контрол положени стрелки - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ СТРЕЛКИ, содержащее автопб-. реключатель, к контактам которого подключен один диод с последовательно соединенным ограничивающим резистором, контрольньй трансформатор , перва  обмотка которого подключена к источнику питани  переменного тока, а втора  св зана с обмотками плюсового и минусового контрольньк реле, которые через тьшовые кон такты пускового реле св заны с кон ,тактами автопереключател , о т л ичающе е с  тем, что, с целью повышени  надежности, оно снабжено вторым и третьим диодами и первым и вторым резисторами, а.контрольные реле выполнены двухобмоточными с встречно-последовательно соединенными обмотками, причем одни выводы первых обмоток соединены с одним вьгоодом второй обмотки контрольного трансформатора, другие вьгооды соединены с одними выводами вторых обмоток соответственно одного и другого контрольных реле, другие выводы которых через пол ризованный контакт пускового реле св заны с другим выводом второй обмотки контрольного § трансформатора, причем параллельно вторым обмоткам контрольных реле (Л включены последовательно соединенные соответственно второй диод с пёрвьЫ резистором и третий диод с вторьм резистором, причем второй диод подключен анодом к точке соединени  первой и второй обмоток плюсового контрольного реле, а третий диод подключен катодом к точке соединени  первой и второй обмоток минусового контрольного реле.

Description

Изобретение относитс  к железнодорожной автоматике и телемеханике и может быть использовано дл  контрол  положени  стрелок.

Известно устройство дл  контрол  положени  стрелки, содержащее автопереключатель , к контактам которого подключен один диод с последовательно соединенным ограничивающим резистором , контрольный трансформатор,

одна обмотка которого подключена к источнику питани  переменного тока а друга  св зана с обмотками плюсового и минусового контрольных реле, которые через тыловые контакты пускового реле св заны с контактами автопереключател  СО . Недостатком известного устройства Явл етс  возможность по влени  ложного контрол  положени  стрелки при одновременном наличии электрического и механического повреждений. Например , ложный контроль минусового положени  стрелки возникает при отсутствии рабочего тока из-за обрыва предохранител  или третьего линейного провода после возбуждени  пол ризованного пускового реле при электрическом сообщении второго и третьего линейных проводов. Ложный контроль плюсового положени  стрелки может быть пoлyчe при обрыве третьего линейного провода и его электрическом сообщении с вторым линейным проводом после перевода стрелки курбелем в минусовое положение.

Цель изобретени  - повьпцение надежности .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  контрол  положени  стрелки, содержащем автопереключатель , к контактам которого подсоединен один диод с последовательно соединенным ограничивающим резистором, контрольный трансформатор , перва  обмотка которого подключена к источнику питани  переменного тока, а втора  св зана с обмотками плюсового и минусового контрольных реле, которые через тыловые контакты пускового реле св заны с контактами автопереклю1ател , снабжено вторым и третьим диодами и первым и вторым резисторами, а контрольные реле выполнены двухобмоточными со встречно-последовательно соединенными обмотками, причем одни вьтоды первых обмоток соединены с одним выводом второй обмотки контрольного трансформатора, другие выводы соединены с одними выводтми вторых обмоток соответственно одного и другого контрольных реле, другие выводы которых через пол ризованный контакт пускового реле св заны с другим выводом второй обмотки контрольного трансформатора, причем параллельно вторь м обмоткам конрольных реле включены последовательно соединенные соответстветно второ диод с первым резистором и третий

,диод с вторым резистором, причем второй диод подключен анодом к точк соединени  первой и второй обмоток плюсового контрольного реле, а трет

подключен катодом к точке соединени  первой и второй обмоток минусового контрольного реле.

На чертеже представлена схема усройства контрол  положени  стрелки.

Устройство содержит контрольный трансформатор 1, первична  обмотка 1 . 1 которого подключена к источнику 2 переменного тока, а вторична  обмотка 1.2 через пр мой 3 и переведенный 4 пол ризованные контакты пускового реле подключена соответственно к плюсовому 5 и минусовому 6 контрольным реле. Обмотки 5.1 и 5.2 плюсового контрольного реле 3 соединены между собой последовательно-встречно . К обмотке 5.2 параллельно подключена цепочка, состо ща  из последовательно соединенных между собой ограничивающего резистора 7 и диода 8, таким образо что анод диода 8 подсоединен к точке соединени  обмоток 5.1 и 5.2 плюсового контрольного реле 5. Обмоки 6.1 и 6.2 минусового контрольного реле 6 также соединены между собой последовательно-встречно, а к обмотке 6.2 параллельно подключена цепочка, состо ща  из последовательно соединенных между собой второго резистора 9 и диода 10, таким образом , что катод диода 10 подсоединон к точке соединени  обмоток 6.1 и 6.2 минусового контрольного реле 6. Свободна .обмотка 5.1 плюсового контрольного реле 5 через контакты 11-13 пускового реле, линейные провода 14-16 подключены к автопереключателю 17, а именно, к замкнутым контактам 17.1 и 17.2 электропривода 18. Свободна  обмотка 6.1 минусового контрольного реле 6 через контакты 11 и 12 пускового . реле, линейные провода 14 и 15 подключены к замкнутым контактам 17.3 и 17,4 автопереключател  17 электропривода 18. К контактам 17.1-17.4 автопереключател  17 подключен диод 19 с ограничивающим резистором 20

(Устройство работает следующим образом.

В зависимости от положени  стрел1СИ к свободной обмотке 5,1 плюсового контрольного реле 5 ипи к свободной обмотке 6,1 минусового контрольного реле 6 диод 19 с ограничивающим резистором 20 электропривода 18 под;слючаетс  к линейным проводам, с разной пол рностью. Пол рность подключени  определ етс  положением контактов 17.1-17.4 автопереключател  17 и электропривода 18.. Плюсо- вое 5 или минусовое 6 контрольное реле срабатывают при условии , что к каждой обмотке его подключены резистор и диод с определенной пол рностью включени , т.е. к точке соединени  обмоток должны быть подключены диоды с одинаковой пол рностью. Например, если стрелка находитс  в плюсовом положении, то К вторичной обмотке 1.2 контрольного трансформатора 1 через пр мой контакт 3 пол ризованного пускового реле подключено плюсовое контрольное реле 5, к свободной обмотке 5.1 которого через контакты 11 и 13 пускового реле, линейные провода 14 и 16 и замкнутые контакты 17.1 и 17,2 автопереключател . 17 электропривода 18 подключен диод 19 с ограничивающим резистором 20. При этом анод диода 19 через резистор 20 подсоединен к точке соединени  обмоток 5,1 и 5,2 плюсового контрольного реле 5 К этой точке с такой же пол рностью подключен диод 8 с резистором 7. Таким образом, выполн етс  условие возбуждени  плюсового контрольного реле 5, код-орое срабатывает. При минусовом положении стрелки к вторичной

обмотке 1,2 контрольного трансформатора 1 через переведенный контакт 4 пол ризованного пускового реле подключено минусовое контрольное реле 6 к свободной обмотке 6,1 которого через контакты 11 и 12 пускового реле, линейные провода 14 и 15 и контакты 17.3 и 17.4 автоперключател  17 электропривода 18 подключен диод 19 с ограничивающим резистором 20. Таким образом, катод диода 19 подсоединен к точке соединени  обмоток 6.1 и 6.2 минусового контрольного реле 6. К этой точке с такой же пол рностью подключен диод 10 с резистором 9. Таким образом, выполн етс  условие дл  возбуждени  минусового контрольного реле 6, которое срабатывает .

По сравнению с известными устройствами преимуществом.изобретений  вл етс  то, что исключаетс  ложный контроль при одновременном наличии механического и электрического пов .реждений. Так, ложный контроль минусового положени  стрелки исключаетс  тем, что нарушаетс  пол рность подключени  диода 10, подсоединенного к обмотке минусового контрольного реле 6, и оно не возбуждаетс . После перевода стрелки курбелем в минз совое положение образуетс  цепь питани  плюсового контрольного реле 5, возбуждение которого и, тем самым, получение ложного плюсового контрол  предотвращаетс  нарушением пол рности, диода, подключенного к обмотке реле 5. При сообщении крайних линейных проводов 14 и 16 возбуждение одного из контрольных реле , в зависимости от положени  стрег ки, предотвращаетс  тем, что выпр мительный диод 19 с ограничивающим резис1 jpoM 20 электропривода зашунтирован . Таким образом, путем исключени  ложного контрол  повьш1аетс  надежность работы устройства контрол  положени  стрелки.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ СТРЕЛКИ, содержащее автопереключатель, к контактам которого подключен один диод с последовательно соединенным ограничивающим резистором, контрольный трансформатор, первая обмотка которого подключена к источнику питания переменного тока, а вторая связана с обмотками плюсового и минусового контрольных реле, которые через тыловые контакты пускового реле связаны с контактами автопереключателя, о т л ичающе е с я тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено вторым и третьим диодами и первым и вторым резисторами, а.контрольные реле выполнены двухобмоточными с встречно-последовательно соединенными обмотками, причем одни выводы первых обмоток соединены с одним выводом второй обмотки контрольного трансформатора, другие выводы соединены с одними выводами вторых обмоток соответственно одного и другого контрольных реле, другие выводы которых через поляризованный контакт пускового реле связаны с другим выводом второй обмотки контрольного трансформатора, причем параллельно вторым обмоткам контрольных реле включены последовательно соединенные соответственно второй диод с первым резистором и третий диод с вторым резистором, причем второй диод подключен анодом к точке соединения первой и второй обмоток плюсового контрольного реле, а третий диод подключен катодом к точке соединения первой и второй обмоток минусового контрольного реле.

   SU <_й, 1082660

   I