SU1373938A1 - Зубчата передача - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению . Цель - повышение долговечности передачи. В одном из колес зубчатой передачи выполнены каналы, подвод щие масло в зону зацеплени  от системы смазки, В месте выхода каналов на рабочую поверхность зубьев в них установлены капилл ры с проходным сечением, уменьшающимс  в сторону выхода масла. Торцы капилл ров с наименьпим диаметром проходного отверсти  расположены на рабочей поверхности зубьев. Система смазки имеет устройство дл  измерени  расхода масла. Капилл ры могут быть выполнены из непластичного материала. При работе, по мере износа рабочих поверхностей зубьев, изнашиваетс  и соответствующий торец капилл ров. Длина последних уменьшаетс , а наименьший диаметр их проходного отверсти  увеличиваетс . При этом увеличиваетс  и расход масла, чем и контролируетс  степень износа зубьев. Выполнение капилл ров из непластичного материала исключает завальцов- ку их изнашиваемых торцов, что повышает точность контрол  износа по диаметру проходного отверсти , 1з.п. ф-лы, 1 ил. Ф (Л

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в зубчатых передачах.

Целью изобретения является повышение долговечности зубчатой передачи за счет обеспечения непрерывного контроля за степенью износа и несущей способностью зубчатых колес передачи в процессе эксплуатации.

На чертеже изображено зубчатое колесо передачи.

Зубчатая передача состоит из зубчатого колеса 1 и зацепляющегося с ним парного колеса (не показано).

В зубчатом колесе 1 выполнены каналы 2, подводящие в зону зацепления зубьев масло от системы смазки передачи (не показана). В месте выхода каналов 2 на рабочую поверхность 3 зубьев колеса 1 установлены капилляры 4, диаметр проходного отверстия которых монотонно уменьшается в сторону выхода на рабочую поверхность 3 зубьев. Торцы капилляров 4 с наименьшим значением диаметра проходного отверстия расположены на рабочей поверхности 3 зубьев колеса 1 (заподлицо с ней). Система смазки передачи имеет устройство для измерения расхода масла, состоящее, например, из установленного в подводящем маслопроводе расходомера и перепускной линии с клапаном, служащей для поддержания постоянного давления масла в подводящем маслопроводе. Капилляры 4 могут быть выполнены из непластичного материала с характерной картиной хрупкого изнашивания, например чугуна.

При работе передачи масло от системы смазки поступает по каналам 2 через капилляры 4 в зону зацепления зубьев на их рабочую поверхность 3. Расход масла контролируется устройством для измерения расхода. По мере

1373938 ² износа рабочих поверхностей 3 зубьев одновременно изнашиваются торцы капилляров 4, расположенные на поверхностях 3. При этом длина капилляров 4 уменьшается, а наименьший диаметр их проходного отверстия увеличивается. В силу последнего обстоятельства увеличивается и расход масла, чем и 10 контролируется износ зубьев колеса 1 . При поломке хотя бы одного зуба это также^ можно определить по резко возросшему расходу масла.

Выполнение капилляров 4 из не15 пластичного материала исключает завальцовку их торцов, расположенных на рабочей поверхности 3 зубьев, в результате повышается точность контроля износа поверхности 3 по наи20 меньшему диаметру проходного отверстия капилляра 4,

Изобретение позволяет сократить сроки прфилактических ремонтов передач, снизить потери от простоев. · 25

Claims (2)

1. Формула изобретения

   1. Зубчатая передача, содержащая два зацепляющихся зубчатых колеса и

   30 систему смазки, в одном из колес выполнены подводящие масло в зОну зацепления каналы, имеющие в месте их выхода на рабочую поверхность зубьев капилляры, отличающая₃₅ с я тем, что, с целью повышения долговечности, диаметр проходного отверстия капилляра - монотонно уменьшающийся в сторону выхода на рабочую поверхность зубьев, на которой распо40 ложено проходное отверстие капилляра наименьшего диаметра, а система смазки имеет устройство для измерения расхода масла.
2. 2. Зубчатая передача по п.1, о т45личающаяся тем, что капилляры выполнены из непластичного материала.