SU1413334A1 - Черв чна передача - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в черв чных передачах с автономной смазкой. Цель изобретени  - повьте- ние надежности за счет стабильной подачи смазки при малом ее расходе. Черв чна  передача, включающа  в себ  черв к 1 и черв чное колесо 2, обеспечивает при ее работе автономную смазку зоны зацеплени  за счет того, что жидка  смазка из полости 3, попада  в кольцевые зазоры 6, образованные дисками 4 и ступицей 5, поступает на масдопровод щие прокладки 7, выполненные из волокнистого ипи пористого материала. Участки 8 прокладок 7 смазывают рабочие поверхности черв ка 1. При остановленной передаче смазка из полости 3 колеса 2 не вытекает, так как ее уро вень расположен ниже кольцевых зазоров 6. I ил. с

Description

(Л

со &о

4

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано, в черв чных передачах с автономной смазкой.

Цель изобретени  - повышение надежности за счет стабильной подачи смазки при малом ее расходе.

На чертеже показана черв чна  передача, разрез по оси черв чного колеса.

Передача состоит из черв ка 1, наход щегос  с ним в зацеплении черв чного колеса 2, полости 3 дл  размещени  в ней жидкой смазки и узла дл  подачи смазки в зону зацеплени  черв ка I с черв чным колесом 2, выполненного в виде каналов. К торцам черв чного колеса 2 прикреплены диски 4, образующие со ступицей 5 кольцевые зазоры 6, На дисках 4 снаружи установлены маслопровод щие прокладки 7, имеющие участки 8, конгруэнтные тордам зубьев черв чного колеса Маслопровод щие прокладки 7 поджаты к дискам 4 при помощи шайб 9.

Черв чна  передача работает следующим образом.

При вращении черв чного колес а 2 жидка  смазка через кольцевые зазо- ры 6,  вл ющиес  началом каналов дл  подачи смазки, поступает на маслопровод щие прокладки 7, выполненные из пористого или волокнистого материала , и за счет капилл рных сил подаетс  к участкам 8, наход щимс  в зацеплении с. черв ком 1. При этом

смазка переноситс  на рабочую поверхность витков черв ка 1 и поступает в зону его зацеплени  с черв чным колесом 2.

При остановленной черв чной передаче смазка не вытекает из черв чного колеса 2, так как между дисками 4 и венцом черв чного, колеса 2 отт сутствуют зазоры, а уровень смазки в черв чном колесе 2 расположен ниже кольцевых зазоров 6,

Claims (1)

1. 5 Формула изобр

   е т е н и  

   Черв чна  передача, содержаща  черв к, взаимодействующее с ним черв чное колесо со ступицей, имеющее полость дл  размещени  в ней жидкой смазки, и узел дл  подачи смазки в зону зацеплени  черв к а с колесом, имеющий сообщенные с полостью каналы , отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности за счет стабильной подачи смазки при малом ее расходе, узел дл  подачи смазки выполнен в виде закрепленных на соответствующих торцах зубчатого колеса дисков, установленных с кольцевыми зазорами относительно ступицы с образованием каналов, ма- слопровОд щих прокладок, имеющих участки, конгруэнтные торцам соответствующих зубьев черв чного колеса , и шайб, предназначенных дл  |поджати  прокладок к дискам.