SU1372124A1 - Tooth-type elastic coupling - Google Patents
Tooth-type elastic coupling Download PDFInfo
- Publication number
- SU1372124A1 SU1372124A1 SU864055685A SU4055685A SU1372124A1 SU 1372124 A1 SU1372124 A1 SU 1372124A1 SU 864055685 A SU864055685 A SU 864055685A SU 4055685 A SU4055685 A SU 4055685A SU 1372124 A1 SU1372124 A1 SU 1372124A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- coupling
- gear
- shaft
- coupling half
- driven
- Prior art date
Links
Landscapes
- Retarders (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области маошностроени и может быть использовано дл передачи крут щего момента при колебани х нагрузки и перекосах валов. Цель изобретени - улучшение демпфирующих свойств и повышение иагрузочной способности. Зубчата упруга муфта содержит ведомую полумуфту в виде зубчатого колеса 1 с внутренними зубь ми и ведущую полумуфту с установленными на торце подвижно на ос х шестерн ми 3. Последние имеют параллельные лыски. Шестерни 3 взаимодействуют с выстутйами 5, выполненными на торце ведущей полу- муфты, и с внутренними зубь ми ведомой полумуфты. Демпфирующее звено муфты выполнено в виде шестерни 8, закрепленной на конце торсионного вала, св занного другим концом с ведомой полумуфтой. Шестерн 8 находитс в зацеплении с планетарным р дом шестерен ведущей полумуфты, что позвол ет передавать крут щий момент с вала на вал двум потоками . При передаче момента происходит закручивание торсионного вала, что снижает амплитуду колебаний нагрузки . Дл ограничени угла закручивани торсиона служат упоры. I з.п. ф-лы, 7 ил. WThe invention relates to the field of mapping and can be used to transmit torque at load fluctuations and shaft misalignments. The purpose of the invention is to improve the damping properties and increase the load capacity. A gear elastic coupling contains a driven coupling half in the form of a gear wheel 1 with internal teeth and a driving coupling half with gears 3 mounted on the end face movably on the axles 3. The latter have parallel flats. Gears 3 interact with protrusions 5, made at the end of the drive coupling, and with the internal teeth of the driven coupling half. The damping link of the coupling is made in the form of a gear 8 mounted on the end of the torsion shaft, connected to the other end with a driven coupling half. Gear 8 is in engagement with the planetary gear set of the drive half coupling, which makes it possible to transfer torque from the shaft to the shaft in two streams. When the moment is transmitted, the torsion shaft is twisted, which reduces the amplitude of load oscillations. To limit the torsion twist angle, stops are used. I zp f-ly, 7 ill. W
Description
Фиг.ЗFig.Z
ФагPhage
6-66-6
QJUZSQJUZS
SS ФигбSS Figb
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864055685A SU1372124A1 (en) | 1986-04-14 | 1986-04-14 | Tooth-type elastic coupling |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864055685A SU1372124A1 (en) | 1986-04-14 | 1986-04-14 | Tooth-type elastic coupling |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1372124A1 true SU1372124A1 (en) | 1988-02-07 |
Family
ID=21233360
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU864055685A SU1372124A1 (en) | 1986-04-14 | 1986-04-14 | Tooth-type elastic coupling |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1372124A1 (en) |
-
1986
- 1986-04-14 SU SU864055685A patent/SU1372124A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР 658328, кл. F 16 D 3/18, 1979. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR880003125A (en) | Torsion Sleeve Coupling | |
SU1372124A1 (en) | Tooth-type elastic coupling | |
FR2444585A1 (en) | TRANSMISSION SHAFT, IN PARTICULAR FOR A FRONT-WHEEL DRIVE VEHICLE AND AN AUTOMATIC GEARBOX | |
ES8503272A1 (en) | Adjustable pivot drive without play for at least one main axle of a manipulator. | |
CN206522364U (en) | A kind of reverse shaft coupling | |
RU1774092C (en) | Tooth-type flexible coupling | |
SU1216494A1 (en) | Planetary transmission | |
EP0198534B1 (en) | Transmission for a motor vehicle | |
SU1601433A1 (en) | Reducing gear | |
SU1623887A1 (en) | Transport vehicle transmission | |
SU1732055A1 (en) | Toothed flexible clutch | |
SU1200019A1 (en) | Elastic coupling | |
SU1449741A1 (en) | Elastic expanding coupling | |
SU1670251A1 (en) | Flexible coupling | |
SU1456662A1 (en) | Chain drive gearing | |
SU1411534A1 (en) | Gear transmission with intermediate link | |
SU1572841A1 (en) | Transmission | |
SU1104781A2 (en) | Balancing drive for chain traction members of transporting machines | |
SU1383027A1 (en) | Gimbal drive | |
JPS5557743A (en) | Reduction gear | |
SU1384859A1 (en) | Planetary reduction gear | |
SU1198298A1 (en) | Arrangement for converting rotary motion into complex motion of output shaft | |
SU1679087A1 (en) | Gear drive | |
SU1638395A1 (en) | Non-reversible clutch | |
SU1381293A1 (en) | Strip-type torque accumulator |