SU1504396A1 - Flexible coupling - Google Patents

Flexible coupling Download PDF

Info

Publication number
SU1504396A1
SU1504396A1 SU874250916A SU4250916A SU1504396A1 SU 1504396 A1 SU1504396 A1 SU 1504396A1 SU 874250916 A SU874250916 A SU 874250916A SU 4250916 A SU4250916 A SU 4250916A SU 1504396 A1 SU1504396 A1 SU 1504396A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
coupling
elastic elements
packages
driven
elastic
Prior art date
Application number
SU874250916A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Борис Михайлович Щекин
Игорь Иванович Сидоренко
Original Assignee
Одесский Политехнический Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Одесский Политехнический Институт filed Critical Одесский Политехнический Институт
Priority to SU874250916A priority Critical patent/SU1504396A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1504396A1 publication Critical patent/SU1504396A1/en

Links

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и предназначено дл  снижени  динамических нагрузок в приводах машин. Цель изобретени  - повышение надежности и долговечности. Упруга  муфта содержит полумуфты 1 и 2, соединенные радиально расположенными пакетами упругих элементов - рессор 3. Концы пакетов упругих элементов закреплены в полумуфтах посредством втулок 4 и 6. На каждой втулке 4 жестко установлено коническое колесо 5, кинематически св занное с валом-шестерней 7. При передаче момента пакеты рессор 3 изгибаютс , полумуфты 1 и 2 поворачиваютс  относительно одна другой. Конические колеса 5, вход щие в зацепление с валом-шестерней 7, дополнительно обеспечивают поворот пакетов рессор 3 относительно своей оси пропорционально вращающему моменту, измен   момент инерции упругих элементов. 2 ил.The invention relates to mechanical engineering and is intended to reduce the dynamic loads in the drives of machines. The purpose of the invention is to increase reliability and durability. The elastic coupling contains coupling halves 1 and 2 connected by radially arranged packages of elastic elements — springs 3. The ends of the packages of elastic elements are fixed in the semi-couplings by means of sleeves 4 and 6. On each sleeve 4 there is a fixed bevel wheel 5, which is kinematically connected with shaft-gear 7. When the moment is transmitted, the spring packs 3 bend, the half couplings 1 and 2 rotate relative to one another. Bevel gears 5, which engage with gear shaft 7, additionally provide rotation of the spring packs 3 relative to its axis in proportion to the torque, changing the moment of inertia of the elastic elements. 2 Il.

Description

ч h

///////у/уу/ т/////// y / y y / t

(L

елate

ооoo

а but

Фиг. /FIG. /

Изобретение относитс  к машиностроению и предназначено дл  снижени  динамических нагрузок в приводах машин.The invention relates to mechanical engineering and is intended to reduce the dynamic loads in the drives of machines.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и долговечности путем снижени  резонансных пружинных колебаний.The aim of the invention is to increase reliability and durability by reducing resonant spring oscillations.

На фиг. 1 изображена упруга  муфта; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the elastic coupling; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one.

Упруга  муфта содержит расположенные на соосных валах ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты, соединенные радиально расположенными пакетами упругих элементов, например рессор 3, имеюш.ими овальное сечение и размещенными концами в разных полумуфтах с возможностью поворота. ВElastic coupling contains located on coaxial shafts leading 1 and driven 2 coupling halves, connected by radially arranged packages of elastic elements, for example, springs 3, have an oval cross-section and placed ends in different coupling halfs that can be rotated. AT

циональную зависимость между жесткостью муфты и вращающим моментом.The national relationship between the stiffness of the coupling and the torque.

Использование данной конструкции позвол ет получить различные линейные характеристики как уменьщени  жесткости по величине вращающего момента, так и ее увеличении , а также будет зависеть от предварительной установки пакетов рессор.The use of this design allows to obtain different linear characteristics of both the reduction of stiffness in terms of torque, and its increase, and will also depend on the pre-installation of spring packages.

10ten

Муфта обеспечивает благопри тные услови  эксплуатации приводов с различными диапазонами изменени  рабочих нагрузок. Она позвол ет устранить резонансные крутильные колебани  в переходных процессах машинных агрегатов, активно вли   на их полумуфте 1 одни концы каждого пакета 15 виброакустические характеристики, вслед- закреплены во втулке 4, установленнойствие чего повышаетс  надежность и долгосвободно , и имеют на своем торце коническое колесо 5, а в полумуфте 2 вторые концы каждого пакета закреплены во втулке 6. Муфта снабжена валом-шестерней 7, кинематически св занным с каждым коническим колесом 5 и соединенным подвижно посредством, например, подшипников 8The clutch provides favorable operating conditions for drives with different ranges of workload variations. It eliminates resonant torsional oscillations in the transients of machine units, actively influencing their coupling half 1 one ends of each package 15 vibroacoustic characteristics, which are fixed in sleeve 4, which has been established, which increases reliability and long-freedom, and have a conical wheel 5 at its end, and in the coupling half 2, the second ends of each package are fixed in the sleeve 6. The coupling is provided with a gear shaft 7, kinematically connected with each conical wheel 5 and movably connected by means of, for example, a bearing s 8

вечность привода.eternity drive.

Claims (2)

Формула изобретени Invention Formula 2020 скольжени  с полумуфтой 1 и жестко через шлицевой участок с полумуфтой slip with half coupling 1 and rigidly through the splined section with half coupling 2. Жестка 2. Tough Упруга  муфта, содержаща  соосно рас- юложенные ведущую и ведомую полумуфты, соединенные радиально установленными пакетами упругих элементов, один конец которых размещен в полумуфте посредствомElastic coupling containing coaxially disposed leading and driven half coupling, connected by radially installed packages of elastic elements, one end of which is placed in the coupling half by means of св зь конических колес 5 с втулками 4 обес- 25 втулки, отличающа с  тем, что, с цельюThe connection of the bevel gear 5 with the bushings 4 of the bearing 25 bushings, characterized in that печивает поворот пакетов рессор 3 относительно своих осей, при этом происходит изменение их суммарной жесткости.bakes the rotation of the packs of springs 3 relative to their axes, while their total stiffness changes. Муфта работает следующим образом.The clutch works as follows. При приложении к полумуфте 1 вращаюповышени  надежности и долговечности за счет обеспечени  регулировани  жест- костных характеристик, она снабжена дополнительными втулками и жестко св занными с ними коническими зубчатыми колесами.When applied to the coupling half 1, rotates to increase reliability and durability by providing control of the stiffness characteristics, it is equipped with additional bushings and conical gear wheels rigidly connected with them. щего момента пакеты рессор 3 изгибаютс  30 установленными на другом конце каждогоnow, the spring packs 3 are bent by 30 mounted on the other end of each и полумуфты 1 и 2 поворачиваютс  одна относительно другой. При этом конические колеса 5, вход щие в зацепление с валом- щестерней 7, одновременно пакеты рессор 3 поворачиваютс  относительно своей оси, пропакета упругих элементов, и промежуточным валом-шестерней, размещенным между полумуфтами, и св занным с ведомой полумуфтой шлицевым соединением, втулки, охватывающие концы пакетов упругих элепорционально вращающему моменту. При35 ментов в ведомой полумуфте, закрепленыand the coupling halves 1 and 2 rotate relative to each other. At the same time, conical wheels 5, which engage with shaft and bristles 7, simultaneously packs of springs 3 rotate about their axis, propaket elastic elements, and an intermediate gear shaft located between the coupling halves, and the splined coupling connected with the driven coupling half, sleeves, covering the ends of the packages elastic eleleoriously torque. 35 cops in driven half coupling fixed повороте пакетов рессор 3 мен етс  их со-жестко, дополнительные втулки в ведущейthe rotation of the packs of springs 3 changes them co-rigidly, the additional bushings in the leading противление изгибу, а следовательно, и ихполумуфте установлены с возможностьюresistance to bending and, consequently, their half-coupling installed with the possibility суммарна  жесткость, при этом реализу-поворота, а конические колеса кинематичесетс  обратна  св зь, определ юща  функ-ки св заны с валом-шестерней.total stiffness, with real-turn, and bevel gears kinematically feedback, defining the function are associated with the gear shaft. циональную зависимость между жесткостью муфты и вращающим моментом.The national relationship between the stiffness of the coupling and the torque. Использование данной конструкции позвол ет получить различные линейные характеристики как уменьщени  жесткости по величине вращающего момента, так и ее увеличении , а также будет зависеть от предварительной установки пакетов рессор.The use of this design allows to obtain different linear characteristics of both the reduction of stiffness in terms of torque, and its increase, and will also depend on the pre-installation of spring packages. вечность привода.eternity drive. Формула изобретени Invention Formula Упруга  муфта, содержаща  соосно рас- юложенные ведущую и ведомую полумуфты, соединенные радиально установленными пакетами упругих элементов, один конец которых размещен в полумуфте посредствомElastic coupling containing coaxially disposed leading and driven half coupling, connected by radially installed packages of elastic elements, one end of which is placed in the coupling half by means of повышени  надежности и долговечности за счет обеспечени  регулировани  жест- костных характеристик, она снабжена дополнительными втулками и жестко св занными с ними коническими зубчатыми колесами.increase reliability and durability by providing control of stiffness characteristics; it is equipped with additional bushings and bevel gears rigidly connected with them. установленными на другом конце каждого installed at the other end of each пакета упругих элементов, и промежуточным валом-шестерней, размещенным между полумуфтами, и св занным с ведомой полумуфтой шлицевым соединением, втулки, охватывающие концы пакетов упругих эле ментов в ведомой полумуфте, закрепленыa package of elastic elements, and an intermediate shaft gear located between the coupling halves, and a splined connection connected with the driven coupling half; bushings covering the ends of the packages of elastic elements in the driven coupling half are fixed А-АAa
SU874250916A 1987-03-25 1987-03-25 Flexible coupling SU1504396A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874250916A SU1504396A1 (en) 1987-03-25 1987-03-25 Flexible coupling

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874250916A SU1504396A1 (en) 1987-03-25 1987-03-25 Flexible coupling

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1504396A1 true SU1504396A1 (en) 1989-08-30

Family

ID=21306582

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874250916A SU1504396A1 (en) 1987-03-25 1987-03-25 Flexible coupling

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1504396A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1278512. кл. F 16 D 3/56, 1985. Авторское свидетельство СССР № 300679, кл. F 16 D 3/56, 1968 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4772245A (en) Torque transmitting elastomeric shaft coupling with spline backup
US3408830A (en) Torsion drive assembly
GB2329230A (en) Torsional vibration damper having couplings rolling in sprung recesses.
EP1264115B1 (en) Shaft coupling
SU1504396A1 (en) Flexible coupling
US5795231A (en) Flexible shaft coupling
US4224836A (en) Tilting drive arrangement for a converter
CN110439968A (en) Torsion damping damping system
US2214293A (en) Universal joint
US2869340A (en) Shaft assemblies
EP0367199A3 (en) Drive shaft
SU804920A2 (en) Flexible centrifugal coupling
SU815340A1 (en) Elastic-centrifugal clutch
CA1200148A (en) Double axle drive for rail traction vehicles
GB2116653A (en) Torque transmitting unit including planetary gearing and clutch
GB2211273A (en) Torsionally flexible coupling
RU2191300C2 (en) Gear-type flexible clutch with intermediate shaft
CN2427668Y (en) Simple universal coupling
SU863947A1 (en) Disc generator of wave-type gearing
SU1492125A1 (en) Gear train
SU1747769A1 (en) Wave gearing
SU594361A1 (en) Elastic slip coupling
SU662755A1 (en) Inertia coupling
SU1075024A1 (en) Tensile clutch
EP0469366A2 (en) Torsional vibration damper with composite springs