SU1369981A1 - Судовое люковое закрытие - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к судостроению , в частности к судовым люковым закрыти м, и служит дл  улучшени  условий эксплуатации путем уменьшени  мощности привода. Люковое за- . крытие содержит ведущую 1 и ведомые 2-4 секции. Ведуща  секци  1 шарнирно соединена с обухами 13, укрепленными на корпусной .конструкции, снабжена силовым цилиндром 16 и св зана кинематической цепью с ведомой секцией 3. Кинематическа  цепь выполнена в виде гибкой св зи 20, пропущенной через ролики закрыти  и закрепленной на концах разных секций закрыти . Устройство снабжено стойкой 30, с роликом 29 которой взаимодействует гибка  св зь 20. Подъем и опускание закрыти  осуществл етс  силовым воздйствием цилиндра 16 на ведущую секцию 1 с обеспечением напр женного усили  в гибкой св зи 20. 1 з.п. ф-лы, 11 ил.

Description

10 3 S

31

гб7 28

7 rs

Фиг.

П ГЗ

СО.

Ь5 :о ;о

00

Изобретение относитс  к судостроению , в частности к судовым люковым закрыти м, и может быть использовано в судостроительной промышленности.

Цель изобретени  - улучшение условий эксплуатации путем уменьшени  мощности привода.

На фиг. 1 изображено люковое закрытие в закрытом положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, при частичном открытии; на фиг. 3 - то же, при дальнейшем открытии; на фиг. 4 - то же,,при полном открытии; на фиг. 5 - Сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 6 - вариант люкового закрыти  в закрытом положении, вид сбоку; на фиг. 7 - то же, при частичном открытии; нафиг.8- то же, при дальнейшем открытии; на фиг. 9 - вариант люкового закрыти  в закрытом положении, вид сбоку; на фиг. 10 - то же, при частичном открытии; на фиг. 11 - то же, при дальнейшем открытии.

Судовое люковое закрытие содержит первую.ведущую 1, вторую 2, третью 3 и четвертую 4 ведомые секции, шарнир- но соединенные между собой своими концами - внутренними 5 и наружным 6 шарнирными соединени ми, четные 2 и 4 из которых в их последовательном р ду от ведущей первой секции 1 снабжены смонтированными на их концах а , 5 ;катками 7 и 8, установленными с ,воз- :Можностью Перемещени  по направл ющим I дорожкам 9, установленным на комингсе I lO. Конец а второй ведомой секции 2, |на котором смонтирован каток 7,  вл етс  смежным с концом последующей третьей ведомой секции 3.

Ведуща  перва  секци  1 шарнирно соединена посредством петель 11 и горизонтальной оси 12 с обухами 13,укрепленными к корпусной конструкции, снабжена шарнирно св занным с ней одним концом посредством рычага 14 и оси 15 силовым цилиндром, например гидроцилиндром 16 ее разворота вокру горизонтальной оси 12, другой конец которого шарнирно посредством оси 17 соединен с обухом 18, укрепленным к корпусной конструкции, при этом перва  ведуща  секци  1 св зана кинематической цепью с третьей ведомой секцией 3.

Кинематическа  цепь, св зывающа  первую ведущую секцию 1 с третьей ведомой секцией 3, выполнена в виде укрепленной к подъемному штырю 19,

f

0

О

смонтированнрму на третьей ведомой секции 3 , гибкой св зи 20, запасе- ванной на ролике 21, смонтированном на оси 22 к концевой части ведущей секции 1, смежной с концом второй ведомой секции 2, на ролике 23,смонтированном на оси 24 в обухе 25,укрепленном к корпусной конструкции в районе оси 12 шарнирного соединение первой ведущей секции 1 с комингсом 10, на ролике 26, смонтированном на оси 27 к корпусной конструкции по длине люкового закрыти  при закрытом его положении в районе между наружным шарнирным соединением 6 концов второй 2 и третьей 3 ведомых секций и концевой четвертой ведомой секцией 4, при этом другим концом гибка  св зь 20. посредством штыр  28 укреплена к концевой части второй ведомой секции 2, смежной с концом третьей ведомой секции 3. Гибка  св зь 20 входит во взаимодействие с роликом 5 29, смонтированным на конце Ь выступающей над верхней поверхностью люкового закрыти  в закрытом его положении стойки 30. Последн   может быть укреплена к корпусной конструкции по длине люкового закрыти  в закрытом его положении в любом месте между внутренним шарниром соединением 5 концов первой ведущей 1 и второй ведомой 2 секций и внутренним щарнирным соединением 5 концов третьей 3 и четвертой 4 ведомых секций.

Однако предпочтительным  вл етс  размещение стойки 30 ближе к внутреннему шарнирному соединению 5 кон- . цов третьей 3 и четвертой 4 ведомых секций, так как при этом имеет место увеличение угла ot между гибкой св зью 20 и плоскостью люкового закрыти  при закрытом его положении при уменьшении возвьшени  конца стойки 30 над плоскостью люкового закрыти ,что приводит к уменьшению действующего в гибкой св зи 20 усили  при подъеме третьей ведомой секции 3 и повороте

её из горизонтального положени . 0 ,.

Стойка 30 по высоте выполнена регулируемой . Изменение высоты стойки 3Q осуществл етс  с помощью механизма 31 ее вьщвижени , который может быть 5 выполнен гидравлическим, электрическим или ручным соответствующей конструкции .

Ролик 21 снабжен обоймой 32,обеспечивающей направлению гибкой св зи

5

0

5

20 и размещение ее между ребортами ролика 21.

Ролик 23 выполнен достаточной ширины , обеспечивающей размещение гиб- кой св зи 20 между его ребортами при вхождении гибкой св зи 20 во взаимодействие с роликом 23.

Размещение подъемного штыр  19, ролика 21 и штыр  28 на концевых час т х, соответствующих третей 3 ведомой , первой 1 ведущей и второй 2 ведомой секций, выбираетс  с таким расчетом , что секции принимают вертикальное положение при полном его открытии. .

Люковое закрытие работает следующим образом.

При закрытом люковом закрытии стойка 30 находитс  в опущенном (вдвинутом) положении, гибка  св зь 20 имеет некоторую слабину и опираетс  на подъемный штырь 19, на ролик 29 стойки 30, на ролики 21, 23, 26 и штырь 28, провиса  несколько между ними.

Перед открытием люкового закрыти  стойку 30 механизмов 31 выдвигают в верхнее положение, ролик 29 воздействует на гибкую св зь 20, вследствие чего выбираетс  слабина гибкой св зи 20 и создаетс  в ней предварительное нат жение, при этом гибка  св зь 20 между подъемным штырем 19 и роликом

20. При последующем подъеме гибка  св зь 20 сходит с ролика 29 стойки 30 поднима сь над ним, -после чего открытие люкового закрыти  до полного его открыти  происходит при огибании гибкой св зью 20 роликов 21, 23 и 26.

После открыти  люкового закрыти  стойка 30 механизмом 31 перемещаетс  в крайнее нижнее положение, что улучшает услови  погрузочно-разгрузочных операций.

Работа люкового закрыти  при его закрытии осуществл етс  в обратном пор йке.

Claims (1)

1. Судовое люковое закрытие, содержащее не менее трех шарнирно св занных между собой секций, кажда  четна  из которых от первой секции, имеющей возможность шарнирного соединени  с комингсом, снабжена катком с возможностью взаимодействи  с направл ющими дорожками комингса, привод разворота

29 размещаетс  под углом к плоскости секций, св занный с одной из секций.

люкового закрыти  при закрытом его положении.

При подъеме первой ведущей секции 1 гидроцилиндром 16 поднимаетс  шарнирно соединенный с первой ведущей секцией 1 конец второй ведомой секции .2, другой конец которой на катке 7 перемещаетс  по направл ющим дорожкам 9 и увлекает за собой укрепленной к ней штырем 28 конец гибкой св зи 20, котора , огиба  последовательно ролики 26, 23 и 29 другим концом, укрепленным к подъемному штырю 19, воздействует на третью ведомую секцию 3 и поднимает ее конец, смежный с концом четвертой ведомой секции 4, при этом треть  ведома  секци  3 поворачиваетс  вокруг наружного шарнирного соединени , а свободный конец четвертой ведомой секции 4 на катке 8 перемещаетс  по напра в- л ющим дорожкам 9. По мере подъема секций люкового закрыти  ролик 21 входит во взаимодействие с гибкой св зью

45

и соединенную одним концом с нечетной ведомой секцией гибкую св зь, огибающую отводные и основной ролики, последний из которых расположен на ве- Q дущей ;секции, отличающеес  тем, что, с целью улучшени  условий эксплуатации путем уменьшени  мощности привода, оно снабжено стойкой с дополнительным отводным роликом, выполненной с возможностью закреплени  на комингсе, а другой конец гибкой св зи св зан с концевой частью четной ведомой секции, смежной с нечетной ведомой секцией, а привод разворота кинематически св зан с первой нечетной секцией, при этом указанные отводные ролики закреплены на упом нутом комингсе у шарнирного соединени  ведущей секции с комингсом и между шарнирными соединени ми нечетной ведомой секции в походном положении. 2 . Судовое люковое закрытие по п, I , отличающеес  тем, что стойр ка вьтолнена регулируемой по высоте .

50

55

5

и соединенную одним концом с нечетной ведомой секцией гибкую св зь, огибающую отводные и основной ролики, последний из которых расположен на ве- Q дущей ;секции, отличающеес  тем, что, с целью улучшени  условий эксплуатации путем уменьшени  мощности привода, оно снабжено стойкой с дополнительным отводным роликом, выполненной с возможностью закреплени  на комингсе, а другой конец гибкой св зи св зан с концевой частью четной ведомой секции, смежной с нечетной ведомой секцией, а привод разворота кинематически св зан с первой нечетной секцией, при этом указанные отводные ролики закреплены на упом нутом комингсе у шарнирного соединени  ведущей секции с комингсом и между шарнирными соединени ми нечетной ведомой секции в походном положении. 2 . Судовое люковое закрытие по п, I , отличающеес  тем, что стойр ка вьтолнена регулируемой по высоте .

0

5

- f, гз ЗОВ узг 9122

JS 3 / I ..

3 l

n

ff

25 13

Фи5.

0 6 a 28

7 S 2f

и IS

2t /.

Фиг.З

7 TV/ 17 № 2S13

Фиг. 5

5 32 J /f

/ /

.

2Г 22 f3 1718 13 25

5 J У

1 / 23 S а 28I5 J2 J

5 /5 9 0. U

2В 7

Фие.З

;И

/

6 5 5Ji7,

; X

фуг.//

и

12 j

Фиг.8

f 11

/2

г217 9 IS 25 23

/7,И

/

/2

17,19 J3 2S