SU1359457A1 - Привод управлени дроссельной заслонкой двигател внутреннего сгорани мотоблока - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет улучшить управл емость мотоблока путем обеспечени  автоматического согласовани  скорости движени  мотоблока со скоростью движени  оператора при работе на крутых склонах. Дп  этого руко тка 2 и движущийс  возвратно- поступательно элемент 3 размещены соосно; Между торцовой частью рул  1 и внутренней частью руко тки размещена пружина 4, работающа  на сжатие и предназначенна  дл  возврата руко тки в исходное состо ние при сн тии с нее управл ющего воздействи . При увеличении осевого усили  воздействи  водител  на руко тку пружина 4 сжимаетс , открываетс  дроссельна  заслонка и увеличиваетс  скорость движени  мотоблока. При увеличении скорости последнего выше скорости движени  руки водител  усилие на руко тку со стороны водител  автоматически уменьшаетс  и пружина 4 перемещает руко тку т.о., что скорость мотоблока уменьшаетс . Если водитель отпускает руко тку, то пружина 4 перемещает ее до выключени  двигател . 2 ил. с S (Л l$$$$$$$$$$ SS $$$$$$S cfjue.i

Description

1

Изобретение относитс  к устройствам дл  управлени  двигател  ш внутреннего сгорани , в частности к приводам управлени  дроссельной заслонкой две мотоблоков.

Целью изобретени   вл етс  обеспечение улучшени  управл емости мотоблока путем автоматического согласовани  скорости движени  мотоблока со скоростью движени  оператора при работе .на крутых склонах.

На фиг.1 изображен привод управлени  дроссельной, заслонкой, первый вариант; на фиг.2 - то же, второй вариант.

Привод управлени  дроссельной заслонкой двигател  внутреннего сгорани  мотоблока содержит соосно- размещенные на руле 1 руко тку 2 управлени  и .движущийс  возвратно-постзгтга- тельно под воздействием руко тки 2 элемент 3. Между торцовой частью рул  1 и внутренней-частью руко тки 2 размещена пружина 4, работающа  на сжатие и предназнаненна  дл  возврата руко тки 2 в исходное состо ние при сн тии с нее управл ющего воздействи .

Движу1 Д1Йс  возвр.атно-поступатель- но элемент 3 соединен посредством гибкого троса 5 с управл емой дроссельной заслонкой (не показана).Руко тка 2 управлени  и руль 1 образуют несамотормоз щуюс  винтовую пару.

Привод управлени  дроссельной заслонкой двигател  внутреннего сгора- ни  мотоблока работает следующим о.б- разом.

Осевое перемещение руко тки 2 управлени  влево через элемент 3 передаетс  тросом 5 дроссельной заслонке двигател  в сторону ее открыти  или увеличени  скоростного режиму двигател  и его мощности. Перемещение руко тки 2 управлени  вправо при сн тии управл ющего усили  осуществл етс  прзгйсиной 4, привод  к закрытию дроссельной заслонки и снижению скорости вращени  вала двигател .вплоть до его выключени . Фиксирование заданной скорости движени  мотоблока или скорости вращени  вала двигате-. л  производитс  рукой опера тора (водител ) путем фиксации от поворота руко тки 2 управлени . При такой фиксаций углового положени  руко тки 2 фиксируетс  осевое положение элемента 3 и положение дроссельной за594572 .

слонки двигател , соединенной с ним гибким тросом 5.

Устройство обладает автоматическим принципом действи , св занным с характером управлени  мотоблока водител , двигающегос  за мотоблоком. При увеличении осевого усили  воздействи  водител  на руко тку управ1Q лени  происходит сжатие пружины 4, перемещение руко тки управлени  вле-: во, открытие дроссельной заслонки и увеличение скорости движени  мотоблока . При увеличении скорости двиip жени  мотоблока свьше скорости движени  водител  усилие на руко тку управлени  со стороны водител  автоматически уменьшаетс  за счет отставани  оператора от мотоблока и пру2Q жина 4 перемещает руко тку управлени  вправо, что приводит к закрытию дроссельной заслонки двигател  и снижению скорости движени  мотоблока. Если водитель отпустит руко тку

25 управлени , то пружина 4 переместит руко тку управлени  вправо на выключение две.

Таким образом, предлагаемый привод управлени  дроссельной заслон2Q кой двигател  мотоблока.обеспечивает движение мотоблока синхронно с движением водител  без необходимости дополнительных движений по его управлению при пр молинейном движении и остановку мотоблока в случае непредвиденных обсто тельств в виде аварии или падени  оператора.

35

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   0

   Привод управлени  дроссельной заслонкой двигател  внутреннего сгорани  мотоблока, содержащий руко тку управлени , двихсущийс  возвратно- поступательно элемент, соединенный гибким тросом с дроссельной заслонкой и образуютций с руко ткой вращательную пару, установленную на руле мотоблока, и упругий элемент возврата руко тки в исходное положение, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  улучшени  управл емости мотоблока путем автоматического согласовани  скорости движени  мотоблока со скоростью движени  оператора при работе крутых склонах, руко тка и движущийс  возвратно-поступательно элемент размещены со- .осно, причем руко тка соединена с ру0

   5

   31359457

   лем через несамотормоз щуюс  винте- размещенной между торцом рулевого вую пару, а упругий элемент руко т- устройства и внутренней частью руко- ки выполнен в виде пружины сжати ,  тки.

   f

   X

   фс/г.2

   ж

   X

   Редактор М.Бандура

   Составитель В.Забегалин

   Техред И.Попович КорректорА.Т ско

   Заказ 6129/34Тираж 504 Подписное

   ВПИШИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и-открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д.4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна ,4