SU1344706A1

SU1344706A1 - Камерный питатель пневмотранспортной установки

Info

Publication number: SU1344706A1
Application number: SU864003525A
Authority: SU
Inventors: Валентин Иванович Коваленко
Original assignee: Краматорский Научно-Исследовательский И Проектно-Технологический Институт Машиностроения
Priority date: 1986-01-06
Filing date: 1986-01-06
Publication date: 1987-10-15

Abstract

Изобретение относитс к области пневматического транспортировани сыпучих материалов . Цель изобретени - повышение надежности. Питатель содержит герметичный резервуар 1 с аэродниш,ем 2, сообш,ен- ный с транспортным трубопроводом 3, например , наклонным. На транспортном трубопроводе 3 соосно ему смонтирована коническа насадка 5 с заборными патрубками 6, 7 и 8. Коническа насадка 5 может быть выполнена с пр моугольным сечением с шириной , равной ширине каждого из заборных патрубков 6, 7 и 8 в зоне их сообщени с насадкой 5. Заборные патрубки 6, 7 и 8 выполн ютс с различной длиной, заданной арифметической прогрессией, за показатель которой может быть прин т диаметр заборного патрубка в зоне его сообшени с конической насадкой 5. При наклонном расположении конической насадки 5 самый длинный из заборных патрубков 6 расположен выше остальных 7 и 8, сечение каждого из заборных патрубков 6, 7 и 8 меньше проходного сечени транспортного трубопровода 3. Дл впуска сжатого воздуха в резервуар 1 предусмотрены патрубки И, 12, 13 и трубопровод 9 с соплами 10. Питатель работает следуюш,им образом: сыпучий материал разгружаетс в резервуар 1. Через патрубки 11, 12 и 13, а также через трубопровод 9 с соплами 10 в резервуар подаетс сжатый воздух . Материал из резервуара 1 устремл етс через заборные патрубки 6, 7 и 8 в конусную насадку 5 и далее - в транспортный трубопровод 3. Благодар различной длине заборных патрубков 6, 7 и 8, а также их меньшему проходному сечению по сравнению с проходным сечением транспортного трубопровода 3 исключаетс образование пробок материала на входе в транспортный трубопровод и повышаетс надежность транспортировани . 3 3. п. ф-лы, 2 йл. S (Л со Nj 4 О О5 3 IpllS.i

Description

Изобретение относитс к пневмотранспорту сыпучих материалов и может быть использован в металлургии дл подачи измельченных реагентов в жидкий металл.

Цель изобретени - повышение надежности .

На фиг. 1 изображен камерный питатель пневмотранснортной установки, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Камерный питатель пневмотранспортной установки содержит герметичный резервуар 1 с аэроднищем 2, сообщенный с транспортным трубопроводом 3, содержащим запорный элемент 4. Транспортный трубопровод 3 может быть выполнен вертикальным или наклонным. В верхней части резервуара 1 размещено загрузочное приспособление (не показано). На нижнем конце транспортного трубопровода 3 соосно ему смонтирована коническа насадка 5, сообщенна с выходными концами заборных патрубков 6, 7 и 8. Входные концы заборных патрубков 6, 7 и 8 размещены над аэроднищем 2. Заборные-патрубки выполнены с различной длиной, заданной арифметической прогрессией . За показатель арифметической прогрессии может быть прин т диаметр заборного патрубка в зоне сообщени его с конической насадкой 5. Заборные патрубки 6, 7 и 8 в зоне сообщени с конической насадкой 5 выполнены с одинаковыми проходными сечени ми , меньщими проходного сечени транспортного трубопровода на 40-50%. Коническа насадка 5 может быть выполнена с пр моугольным проходным сечением щириной, равной щирине каждого из заборных патрубков 6, 7 и 8 в зоне их сообщени с насадкой 5.

При наклонном расположении конической насадки 5 самый длинный из заборных патрубков 6 размещаетс выще остальных 7 и 8. Дл подачи сжатого воздуха в резервуаре 1 предусмотрен кольцевой трубопровод 9 с соплами 10 и патрубком 11 подвода сжатого воздуха в кольцевой трубопровод 9. Под аэроднище 2 сжатый воздух подаетс через патрубки 12 и 13.

Питатель работает следующим образом.

Резервуар 1 заполн ют сыпучим материалом через загрузочное приспособление и герметизируют. Через патрубки II, 12 и 13 внутрь резервуара подают сжатый воздух. Проход через аэроднище 2 и сопла 10, сжатый воздух приводит сыпучий материал во взвещенное состо ние. Одновременно в резервуаре 1 повыщаетс давление сжатого воздуха.

Дл пневматического транспортировани сыпучего материала к технологическому объекту (сталеплавильной печи) давление в резервуаре 1 довод т до заданного (20- 30 МПа) и открывают запорный элемент 4. Сыпучий материал совместно со сжатым воздухом устремл етс в заборные патрубки 6,

7 и 8. В первую очередь сыпучий материал поступает в коническую насадку бив транспортный трубопровод 3 из самого короткого патрубка 8, затем из среднего 7 и, в последнюю очередь, из заборного патрубка 6, поскольку он самый длинный. Таким образом , исключаетс образование пробки и сыпучий материал плотным и равномерным потоком поступает в транспортный трубопро0

вод 3.

Исключению образовани пробок в транспортном трубопроводе 3 способствует и то, что поперечное сечение каждого из заборных патрубков 6, 7 и 8 меньще поперечного сечени трубопровода 3. Поэтому если

5 такие пробки и возникают в заборных патрубках б, 7 и 8, то они не создают пробки в трубопроводе 3, поскольку он имеет боль- щее поперечное сечение. Более того, такие пробки имеют возможность взаимно раз0 рущатьс в конической насадке 5, соприкаса сь боковыми поверхност ми.

Равномерному поступлению сыпучего материала в трубопровод 3 способствует и пр моугольна форма поперечного сечени 5 конической насадки 5. Это св зано с тем, что точки по периметру ее поперечного сечени (в любом месте) размещены на разных рассто ни х от входного отверсти трубопровода 3.

Оптимальным законом изменени длины заборных патрубков, как подтвердили опытные работы, вл етс арифметическа прогресси .

За счет устойчивого перемещени сыпучего материала по трубопроводу 3 обеспечи- 5 ваетс его устойчива подача в жидкий .металл. В результате исключаетс образование настылей и повыщаетс надежность транспортировани .

0

40

Claims

1.Камерный питатель пневмотранспортной установки, содержащий герметичный резервуар, загрузочное приспособление в его верхней части, аэроднище и транспортный трубопровод с соосной ему конической насадкой, размещенной над аэроднищем, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности, он снабжен заборными патрубками , входными концами обращенными к аэроднищу, а выходными сообщенными с

конической насадкой транспортного трубопровода , выполненными с различной, заданной арифметической прогрессией длиной с равными в зоне их сообщени с конической насадкой проходными сечени ми, каждое из

которых меньще проходного сечени транспортного трубопровода.

2.Питатель по ц. 1, отличающийс тем, что коническа насадка трайспортного трубопровода выполнена с пр моугольным проходным сечением шириной, равной ширине каждого из заборных патрубков.

3. Питатель по п. 1, отличающийс тем, что коническа насадка транспортного трубопровода размешена наклонно относительно аэродниша, при этом самый длинный заборный патрубок расположен выше остальных .

4. Питатель по п. 1, отличающийс тем, что показатель арифметической прогрессии выбран равным диаметру заборного патрубка в зоне сообщени его с конической насадкой транспортного трубопровода.

Я

л -

дзив.2