Изобретение относитс к пневматическому транспорту сыпучих материалов и может быть использовано в химической, строительной , целлюлозно-бумажной и других отрасл х промышленности. Известен пневматический шнековый питатель пневмотранспортной установки, содержащий загрузочную и смесительные камеры , соединенные между собой цилиндрическим каналом, в котором установлен приводной напорный шнек, расположенную в смесительной камере приемную насадку, входное отверстие которой размещено над днищем камеры, и патрубок дл подачи сжатого воздуха, смонтированный в верхней части смесительной камеры 1. Недостатком этого шнекового питател вл ютс значительные потери напора сжатого воздуха, ,обусловленные необходимостью поддержани посто нной концентрации аэросмеси с помощью вихреобразовани во всем объеме смесительной камеры. Энерги , затрачиваема на это, пропорциональна массе сыпучего материала, взвешенного в камере, и, следовательно, пропорциональна объему, в котором производитс процесс смешени (в данном случае объему смеси ч ., тельной камеры). Это приводит к увеличению энергоемкости процесса пневмотранспрртировани сыпучего материала. Цель изобретени - снижение энергозатрат . Поставленна цель достигаетс тем, что пневматический шнековый питатель пневмотранспортной установки, содержащий загрузочную и смесительные камеры, соединенные между собой цилиндрическим каналом, в котором установлен приводной напорный шнек, расположенную в смесительной камере приемную насадку, входное отверстие которой размещено над днищем камеры, и патрубок дл подачи сжатого воздуха, смонтированный в верхней части смесительной камеры, снабжен сборником и колпаком, открытыми снизу и размещенными в смесительной камере , при этом сборник выполнен охватывающим входное отверстие приемной насадки и расположен между днищем камеры и отверстием цилиндрического канала, размещенным внутри колпака, установленного между сборником и патрубком дл подачи сжатого воздуха. На чертеже изображен пневматический шнековый питатель пневмотранспортной установки . Пневматический шнековый питатель пневмотранспортной установки включает загрузочную камеру 1 и смесительную камеру 2, св занные между собой цилиндрическим каналом 3, в котором установлен напорный шнек 4. Внутри смесительной камеры 2 на ход тс одна или несколько приемных насадок 5 транспортного трубопровода 6, причем входные отверсти 7 насадок расположены непосредственно над днищем камеры 2, в верхней части которой находитс патрубок 8 дл подвода сжатого воздуха. Смесительна камера 2 снабжена открытыми снизу сборником 9 и колпаком 10. Сборник 9 расположен в нижней части камеры 2. Нижний конец приемной насадки 5 с входным отверстием 7 наход тс внутри сборника 9. Колпак 10 расположен между сборником 9 и патрубком 8. Выходное отверстие цилиндрического канала 3 находитс внутри колпака 10. Форма поперечного сечени сборника 9 и колпака 10 соответствует форме поперечного сечени смесительной камеры 2, причем они расшир ютс книзу таким образом, что минимальные площади зазоров, образуемых колпаком 10 и сборником 9 со стенками смесительной камеры 2, составл ют 0,75-1 от площади поперечного сечени транспортного трубопровода или насадок 5, что обеспечивает оптимальные скорости воздуха при смешивании сыпучего материала с воздухом (в пределах 20-40 м/с). Кроме того, сборник 9 и колпак 10 располагаютс один относительно другого так. ч™ минимальна площадь образуемого ими прохода дл стекани сыпучего материала ППОХОЛЯ П.ПЯ ГТРКЯНИЯ TKinvuprn м трпи а по наклонной стенке сборника 9 превышает площадь поперечного сечени выходного отверсти цилиндрического канала 3. Угол наклона стенок сборника 9 равен или больше угла естественного откоса данного сыпучего материала. Пневматический шнековый питатель пневмотранспортной установки работает следующим образом. Транспортируемый материал непрерывно поступает в загрузочную камеру 1, откуда шнеком 4 через выходное отверстие цилиндрического канала 3 подаетс в смесительную камеру 2 внутрь колпака 10, ссыпаетс на наклонные стенки сборника 9, откуда направл етс в зазор между сборником 9 и камерой 2 и подхватываетс струей сжатого воздуха, поступающего из патрубка 8. Скорость воздуха в зазоре не менее 20-29 м/с вл етс оптимальной с точки зрени качественного смешени сыпучего материала с воздухом. Полученна аэросмесь поступает под сборник 9 и далее через входное отверстие 7 приемной насадки 5 направл етс в транспортный трубопровод 6. Наличие колпака 10 приводит к тому, что сжатый воздух не имеет возможности поступать внутрь него, так как при работе давление внутри колпака 10 всегда немного больше, чем снаружи него из-за посто нного поступлени сыпучего материала под колпак 10. Таким образом, полностью исключаетс вихреобразование сыпучего материала под колпаком 10. Практически сыпучий материал поддерживаетс во взве.шенном состо нии с помощью вихреобразовани только в нижней части смесительной камеры 2, т.е. в зазоре между сборником 9 и камерой 2 и внутри самого сборника 9. Таким образом, энергозатраты на поддержание частиц материала во взвешенном состо нии путем вихреобразовани дл данного питател имеют место только в объеме смесительной камеры 2, ограниченном нижним срезом колпака 10 и днищем камеры 2.
Практически затраты на поддержание материала во взвешенном состо нии пропорциональны количеству материала и, следовательно , объему, в котором осуществл етс этот процесс (при определенной концентрации аэросмеси). Использование предлагаемого питател позвол ет сократить этот объем в 4-5 раз по сравнению с прототипом , где вихреобразование осуществл етс по всему объему смесительной камеры и соответственно , в 4-5 раз уменьщить энергозатраты на приготовление аэросмеси в смесительной камере.