SU1343261A1 - Bed with closed power circuit for testing driving axles of vehicles - Google Patents
Bed with closed power circuit for testing driving axles of vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- SU1343261A1 SU1343261A1 SU864036659A SU4036659A SU1343261A1 SU 1343261 A1 SU1343261 A1 SU 1343261A1 SU 864036659 A SU864036659 A SU 864036659A SU 4036659 A SU4036659 A SU 4036659A SU 1343261 A1 SU1343261 A1 SU 1343261A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gear
- pressure
- drive
- planetary gear
- power
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к транспортному машиностроению и может быть использовано дл ресурсных испытаний ведущих мостов транспортных средств. Цель изобретени - повышение точности воспроизведени эксплуатационных режимов нагружени . Стенд содержит замыкающие передачи 1, 8, кинематически соединенные с выходными валами испытываемого 6 и технологического 7 ведущих мостов, третью замыкающую передачу 17, планетарную передачу, установленную между входным валом 14 испытываемого ведущего моста 6 и валом 16 третьей замыкающей передачи 17. С водилом 18 планетарной передачи кинематически св зан коленчатый вал 20, кривошип 21 которого шарнирно соединен со шпоном 22 первого силоио- го дилиндра. Входной вал 26 технологического ведущего моста и вал 27 третьей замыкающей передачи 17 св заны вторым коленчатым валом 28, кривошип 29 которого шарнирно соединен со шпоном 30 второго силового дилиндра. Напорные полости 32, 33 силовых ци (ЛThe invention relates to the transport engineering industry and can be used for the life test drive axles of vehicles. The purpose of the invention is to improve the accuracy of reproducing operating loading conditions. The stand contains locking gears 1, 8, kinematically connected to the output shafts of the test 6 and technological 7 drive axles, the third closing gear 17, a planetary gear set between the input shaft 14 of the test drive axle 6 and the shaft 16 of the third closing gear 17. With a planet carrier 18 planetary the transmission is kinematically connected to the crankshaft 20, the crank 21 of which is pivotally connected to the veneer 22 of the first power cylinder. The input shaft 26 of the technological drive axle and the shaft 27 of the third final drive 17 are connected by a second crankshaft 28, the crank 29 of which is pivotally connected to the veneer 30 of the second power cylinder. Pressure head cavities 32, 33 power qi (L
Description
134 i2fi1134 i2fi1
лиидров RvjtKJiraqeHhi к источнику 35Koinypu формируетс дин мическа соспульсирующего давлени . При вращениитанл юща нагрузки, имитирующа экскривошипов 21, 29 в замкнутом силовом плуатацио шые нагружени . 1 ил.The RvjtKjiraqeHhi liidor to a 35Koinypu source is formed by a dynamic pulsating pressure. During rotation of the load, imitating excitations 21, 29 in a closed force load. 1 il.
1one
Изобретение относитс к транспорт ному машиностроению и может быть использовано дл ресурсных испытаний ведущих мостов транспортных средств.The invention relates to the transport engineering industry and can be used for endurance tests of driving axles of vehicles.
Цель изобретени - повышение точ- ности воспроизведени эксплуатационных режимов нагружени путем расширени частотного и амплитудного диапазонов переменной составл ющей нагрузки .The purpose of the invention is to improve the accuracy of reproducing the operating loading conditions by expanding the frequency and amplitude ranges of the variable component of the load.
На чертеже приведена кинематическа схема стенда.The drawing shows the kinematic scheme of the stand.
Стенд содержит первую замыкающую передачу 1, валы 2 и 3 которой соединены с выходными валами 4 и 5 испытываемого 6 и технологического 7 ведущих мостов, вторую замыкающую передачу 8, валы 9 и 10 которой соединен с выходными валами 11 и 12 испытываемого 6 и технологического 7 ведущих мостов, планетарную передачу ведущего моста 6, шестерн 13 которого соединена с валом 14, а солнечна шестерн 15 - с валом 16 третьей замыкающей передачи 17, с водилом 18 планетарной передачи жестко св зано входное звено (шестерн ) 19 дополнительной передачи, выходной вал 20 которой выполнен коленчатым с кривошипом 21. Кривошип 21 шарнирно соединен с штоком 22 первого силового цилиндра , корпус 23 которого шарнирно установлен на основании 24. Планетарна передача снабжена механизмом 25 блокировки солнечной шестерни 15 и водила 18, Входной вал 26 технологического ведушего моста 7 и вал 27 третьей замыкающей передачи 17 св заны между собой вторым коленчатым валом 28, имеющим кривошип 29, шарнирн соединенный со штоком 30 второго силового цилиндра, корпус 31 которого шарнирно установлен на основании 24. Напорные полости 32 и 33 обоих силовых цилиндров сообщены между собой трубопроводом 34, соединенным с источником 35 пульсирующего давлени .The stand contains the first closing gear 1, the shafts 2 and 3 of which are connected to the output shafts 4 and 5 of the test 6 and technological 7 drive axles, the second closing gear 8, the shafts 9 and 10 of which are connected to the output shafts 11 and 12 of the test 6 and technological 7 leading the bridges, the planetary gear drive axle 6, the gear 13 of which is connected to the shaft 14, and the sun gear 15 to the shaft 16 of the third final drive 17, with the carrier 18 of the planetary gear is rigidly connected to the additional gear link 19, the output shaft 20 k the second is cranked with crank 21. The crank 21 is pivotally connected to the rod 22 of the first power cylinder, the housing 23 of which is pivotally mounted on the base 24. The planetary gear is equipped with a sun gear 15 locking mechanism 25 and drove 18, the input shaft 26 of the technological bridge 7 and the shaft 27 the third locking gear 17 is interconnected by a second crankshaft 28 having a crank 29, a hinge connected to the rod 30 of the second power cylinder, the body 31 of which is hingedly mounted on the base 24. The pressure cavities 32 and 33 Both power cylinders are interconnected by a pipe 34 connected to a pulsating pressure source 35.
в замкнутый силовой контур последовательно включен нагружатель 36. С валом 27 третьей замыкающей передачи 17 св зан приводной двигатель 37,a loader 36 is connected in series to a closed power loop. A drive motor 37 is coupled to the shaft 27 of the third final drive 17,
При включении приводного двигател 37 привод тс во вращение валы и передачи стенда, Нагружателем 36 создаетс предварительна закрутка замкнутого силового контура и производитс нагружение испытываемого ведущего моста посто нным пружинным моментом . Вращение кривошипов 21 и 29 вызывает возвратно-поступательное движение штоков 22 и 30 силовых цилиндров , В напорные полости 32 и 33 силовых цилиндров от источника 35 пульсирующего давлени поступает жидкость, воздействующа на штоки 22 и 30, которые разворачивают кривошипы 21 и 29 на некоторый угол один относительно другого, создава дополнительную нагрузку в замкнутом силовом контуре. Вследствие вращени кривошипов 21 и 29 в замкнутом силовом контуре создаетс пульсирующа динамическа нагрузка, частотный диапазон которой формируетс частотой вращени кривошипов 21 и 29 и частотой пульсации давлени в напорных полост х 32 и 35 силовых цилиндров. Амплитуда динамических колебаний плавно регулируетс без остановки стенда путем изменени давлени в напорных полост х 32 и 33 силовых цилиндров. При заблокированных посредством механизма 25 блокировки солнечной шестерни 15 и водила 18 планетарной передачи колебани переменной составл ющей нагрузки накладываютс на посто нный уровень крут щего момента , задаваемый нагружателем 36,When the drive motor 37 is turned on, the shafts are rotated and the bench gears are transmitted. A pre-twist of the closed power circuit is created by the Loader 36 and the driving axle under test is loaded with a constant spring moment. The rotation of the cranks 21 and 29 causes the reciprocating movement of the rods 22 and 30 of the power cylinders. The pressure cavities 32 and 33 of the power cylinders from the source 35 of the pulsating pressure receive fluid that acts on the rods 22 and 30, which turn the cranks 21 and 29 at an angle of one relative to the other, creating an additional load in a closed power circuit. Due to the rotation of cranks 21 and 29 in a closed power circuit, a pulsating dynamic load is created, the frequency range of which is formed by the frequency of rotation of the cranks 21 and 29 and the frequency of pressure pulsation in the pressure cavities 32 and 35 of the power cylinders. The amplitude of the dynamic oscillations is smoothly controlled without stopping the bench by changing the pressure in the pressure cavities 32 and 33 of the power cylinders. When the sun gear 15 and the carrier 18 of the planetary gear are blocked by the locking mechanism 25, the oscillations of the variable component of the load are superimposed on a constant torque level set by the loader 36,
Дл создани знакопеременных колебаний крут щего момента солнечна шестерн 15 и водило 18 разблокируетс , В этом случае в течение одного оборота кривошипов 21 и 29 нагрузка в замкнутом силовом контуре измен етIn order to create alternating torque oscillations, the sun gear 15 and carrier 18 are unlocked. In this case, during one revolution of cranks 21 and 29, the load in the closed power circuit changes
с от максимума до минимума, проход через нулевое значение, когда пружинный момент, создаваемый на кривошипе 21, а, следовательно, и на водиле 18 равен нулю. Максимальное и минимальное значени крут щего момента при этом равны по величине и противоположны по знаку в соответствии с величиной и знаком крут щего момента на кривошипах 21 и 29 и на водиле 18. Планетарна передача, кроме того, выполн ет роль усилител деформации закручивани валов замкнутого силового контура, поскольку работает как ускор ющий реактор, что позвол ет создавать значительные пульсации крут щего момента в замкнутых силовых контурах с большой податливостью при небольшом ходе штоков 22 и 30. Нали- чие планетарной передачи в замкнутом силовом контуре стенда снижает нагру- женность замыкающей передачи 17, способству этим повьш1ению надежности стенда.c from maximum to minimum, the passage through zero value, when the spring torque generated on crank 21, and, consequently, on carrier 18, is zero. The maximum and minimum values of the torque moment are equal in magnitude and opposite in sign in accordance with the magnitude and sign of the torque moment on cranks 21 and 29 and on the carrier 18. The planetary gear, in addition, plays the role of the twisting force deformation amplifier of the closed power train. circuit, since it works as an accelerating reactor, which allows to create significant torque pulsations in closed power circuits with high flexibility with a short course of rods 22 and 30. The presence of planetary gears Closed-loop reduces the power stand nagru- closing transmission field intensity 17, this contributing to the stand povsh1eniyu reliability.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864036659A SU1343261A1 (en) | 1986-03-17 | 1986-03-17 | Bed with closed power circuit for testing driving axles of vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864036659A SU1343261A1 (en) | 1986-03-17 | 1986-03-17 | Bed with closed power circuit for testing driving axles of vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1343261A1 true SU1343261A1 (en) | 1987-10-07 |
Family
ID=21226242
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU864036659A SU1343261A1 (en) | 1986-03-17 | 1986-03-17 | Bed with closed power circuit for testing driving axles of vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1343261A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110296835A (en) * | 2019-07-30 | 2019-10-01 | 苏州英特模汽车科技有限公司 | The high-performance of electric drive axle power assembly is to dragging test macro and its test method |
| CN110361191A (en) * | 2019-07-30 | 2019-10-22 | 苏州英特模汽车科技有限公司 | A kind of efficient test macro and its test method of electric drive axle power assembly |
-
1986
- 1986-03-17 SU SU864036659A patent/SU1343261A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 396579, кл. G 01 М 13/02, 1968. * |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110296835A (en) * | 2019-07-30 | 2019-10-01 | 苏州英特模汽车科技有限公司 | The high-performance of electric drive axle power assembly is to dragging test macro and its test method |
| CN110361191A (en) * | 2019-07-30 | 2019-10-22 | 苏州英特模汽车科技有限公司 | A kind of efficient test macro and its test method of electric drive axle power assembly |
| CN110361191B (en) * | 2019-07-30 | 2023-12-19 | 苏州英特模科技股份有限公司 | Efficient test system and test method for electric drive axle power assembly |
| CN110296835B (en) * | 2019-07-30 | 2024-05-03 | 苏州英特模科技股份有限公司 | High-performance opposite-dragging test system and test method of electric drive axle power assembly |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1321904C (en) | Transmission ratio changing apparatus and method | |
| SU1343261A1 (en) | Bed with closed power circuit for testing driving axles of vehicles | |
| SU943385A1 (en) | Hole-bottom motor reduction gear | |
| Fitz et al. | A geared infinitely variable transmission for automotive applications | |
| SU1250877A1 (en) | Bench with closed power circuit for testing vehicle transmissions | |
| SU1633305A1 (en) | Stand with four-square torque loop to test drive axles of vehicles | |
| SU1539564A1 (en) | Method of loadin power transmissions in closed contour in testing | |
| SU1144018A1 (en) | Device for dynamic loading of venicle units in testing | |
| SU934288A1 (en) | Stand for testing vehilce driving axles | |
| SU1530966A1 (en) | Bench for testing vehicle differential gears | |
| SU1668897A1 (en) | Stand for vehicle drive axles tests | |
| Ishida et al. | Effects of assembly and manufacturing errors on transmission error of planetary gears | |
| SU1332173A1 (en) | Bed with a closed-force circuit for testing the transmissions of transport facilities | |
| SU1471101A1 (en) | Rig for testing power gearing | |
| SU1343262A1 (en) | Bed for testing transmission units of vehicles | |
| SU1415109A1 (en) | Bed for testing transmissions | |
| Kumar et al. | Theory of machine | |
| SU1422054A1 (en) | Bed for testing gear transmissions | |
| SU1672267A1 (en) | Stand for testing differentials | |
| SU1534358A1 (en) | Bed for testing differential gearings | |
| RU2027983C1 (en) | Bed for testing of two crawlers | |
| SU1080056A1 (en) | Reduction-box testing stand | |
| SU1647332A1 (en) | Planetary gear for open-loop test | |
| SU1566104A1 (en) | Magnetic hydraulic cylinder | |
| RU1827563C (en) | Reduction unit test stand |